El primer ferrocarril de Preston y Berlín fue un ferrocarril a vapor , inaugurado en 1857. [1] [2] [3] Berlín, Ontario (ahora Kitchener, Ontario ), y Preston, Ontario (ahora parte de Cambridge, Ontario ), estaban a solo 13 kilómetros (8,1 millas) de distancia, pero la ruta requería un puente sobre el río Grand .
El Ayuntamiento de Berlín ha concedido una subvención a la línea. [2]
La línea funcionó sólo durante tres meses. El hielo que descendía por el río Grand dañó los pilares del puente en Doon, Ontario . [1] [2]
El puente nunca volvió a abrirse. [1]
Hubo recriminaciones por el fracaso de la línea y la satisfacción de quienes inspeccionaron la línea y su puente. [2] Finalmente, en 1863, una ley del Parlamento de Canadá exoneró al Ayuntamiento de Berlín. [3] Edward Irving Ferguson adquirió los activos de la línea, porque había tenido una hipoteca sobre algunas de las propiedades de la línea. Vendió esos activos al Grand Trunk Railway el 14 de noviembre de 1865.
Las 6,9 millas (11,1 km) desde Berlín hasta el río Grand, en Doon, se incorporaron a una ruta que el Grand Trunk construyó desde Berlín hasta Galt, Ontario . [2]
En 1863 se aprobó una ley final sobre el ferrocarril de Preston y Berlín, que autorizaba su venta y eximía a Berlín del pago de sus suscripciones, por las que en ningún momento se pagó nada.
