El ferrocarril Detroit, Lansing and Lake Michigan Railroad (DL&LM) es un ferrocarril en desuso que construyó y operó la primera línea ferroviaria entre Detroit y la capital del estado, Lansing . Aunque la corporación duró poco, gran parte de la ruta que puso en servicio todavía está en uso por CSX .
La DL&LM se formó el 11 de abril de 1871 mediante la fusión de Detroit, Howell and Lansing Railroad , Ionia and Lansing Railroad y Ionia, Stanton and Northern Railroad. [1] La DL&LM se vendió por ejecución hipotecaria el 14 de diciembre de 1876 y se reorganizó bajo el nombre de Detroit, Lansing and Northern Railroad . [2]
A fines de abril de 1873, el ferrocarril fue hipotecado por más de 6 millones de dólares, aunque la DH&LM había estimado su propio valor en ese momento en poco menos de 4,2 millones de dólares. Pero con una ganancia de más de 400.000 dólares sobre ingresos de 940.000 dólares, el futuro de la empresa debe haber parecido brillante al presidente JF Joy, quien había sucedido a HH Smith a fines de 1872. [3]
A pesar de la reorganización de 1876, la corporación no se disolvió legalmente hasta el 15 de julio de 1998. [4]
En el momento de la fusión, los tres ferrocarriles existían principalmente en el papel, pero el 30 de junio de 1871, DL&LM abrió el segmento entre Detroit y Plymouth , y el segmento de Plymouth a Brighton le siguió el 1 de julio. El segmento Brighton- Williamston - Lansing entró en funcionamiento el 31 de agosto de 1871, completando el primer enlace ferroviario entre Detroit y Lansing. [5]
A fines de 1872, el DL&LM informó que había 189 millas de vías, incluida una línea principal de 164 millas, todas construidas con rieles de hierro. Los 156 pasos a nivel no estaban controlados. El puente más largo era un puente de madera de 1650 pies con armazón y caballete en Ionia. Los límites de velocidad para todo el sistema eran 21 mph para trenes de pasajeros y 10 mph para carga. El tráfico anual total en 1872 fue de 674,505 millas, de las cuales solo el 23% se debió al tráfico de pasajeros. [6]
Después de pasar rápidamente por varias manos, la ruta Detroit-Lansing construida por DL&LM se convirtió en parte de la línea principal del ferrocarril Pere Marquette el 1 de enero de 1900. Los propietarios posteriores fueron Chesapeake and Ohio Railway y Chessie System. Actualmente es propiedad de CSX y opera como la subdivisión Plymouth de la división CSX Chicago.