El ferrocarril Rajputana–Malwa era una vía de 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas) de largo.+Línea ferroviaria de 3 ⁄ 8 pulgadas(ancho de vía de un metroDelhiaAjmery de Ajmer aIndoreyAhmedabad. Anteriormente se conocía comoFerrocarril estatal Rajputanahasta 1882, cuando cambió de nombre.
Se inauguró el 18 de agosto de 1876. El ferrocarril pasó a llamarse Ferrocarril Rajputana-Malwa cuando se le añadió una nueva línea de Ajmer a Khandwa a través de New Ujjain Junction , Indore Junction , Indore New Rajendra Nagar Terminus y Mhow . El 9 de marzo de 1885, Jodhpur se conectó a esta red desde Marwar Junction con vías de ancho de vía métrico y más tarde pasó a formar parte del Ferrocarril Jodhpur-Bikaner. La F-734 , la primera locomotora construida en la India, fue construida por el taller de Ajmer del Ferrocarril Rajputana Malwa en 1895. Esta locomotora con bielas laterales y de conexión exteriores se utilizó en los sistemas ferroviarios de Rajputana Malwa, así como en los de Bombay, Baroda y Central India . La gestión del ferrocarril Rajputana-Malwa fue asumida por Bombay, Baroda and Central India Railway (BBCI) en 1889 y fue absorbida por BBCI en 1900.
Las líneas ferroviarias fueron convertidas a ancho de vía de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) en algunos tramos desde 1994 hasta 2017. [ cita requerida ]