La línea principal Adana-Mersin es una línea ferroviaria de doble vía de 67 km (41 millas) de longitud desde la estación de tren de Adana en Adana hasta la estación de tren de Mersin en Mersin . La línea pasa por la ciudad de Tarso y tiene ramales hasta el puerto de Mersin . La línea es una de las líneas ferroviarias más transitadas de Turquía, con 57 trenes de pasajeros y unos 20 trenes de carga al día. [1]
En Yenice , entre Tarso y Adana, la principal línea ferroviaria que va hacia Ulukışla al norte se une a la línea Adana-Mersin; en Ulukışla, sus dos ramales continúan hacia Konya y Ankara al noroeste y Kayseri al noreste.
El 20 de enero de 1883, el gobierno otomano otorgó una concesión para desarrollar ferrocarriles en Cilicia a dos hombres turcos. Estos vendieron una parte de sus derechos a un grupo de inversores ingleses y franceses, lo que dio lugar a la creación de la Mersin–Tarsus–Adana Railway (MTA), una empresa francesa con sede en Londres . La línea se construyó rápidamente y se inauguró el 2 de agosto de 1886.
En 1896, los turcos vendieron todos sus derechos a la compañía, con lo que la MTA pasó a ser de propiedad totalmente extranjera. En 1906, el Deutsche Bank compró la línea a la compañía francesa. Después de la Primera Guerra Mundial y la Guerra de la Independencia Turca , la línea seguía siendo propiedad del Deutsche Bank. El 1 de enero de 1929, la línea fue nacionalizada, al igual que los Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie (CFOA). Pasó a formar parte del Chemins de fer d'Anatolie Baghdad Railway , que formaba parte de los Ferrocarriles Estatales Turcos (TCDD). TCDD opera la línea hasta el día de hoy.
La estación terminal de MTA en Adana fue abandonada por la empresa Bagdad Railway, que construyó su propia estación más al norte.