El Chicago South Shore and South Bend Railroad ( señal de notificación CSS ), también conocido como South Shore Line , es un ferrocarril de carga de clase III que opera entre Chicago, Illinois , y South Bend, Indiana . El ferrocarril sirve como enlace entre los ferrocarriles de clase I y las industrias locales en el noreste de Illinois y el noroeste de Indiana . Construyó el interurbano eléctrico South Shore Line y lo operó hasta 1990, cuando South Shore transfirió sus operaciones de pasajeros al Northern Indiana Commuter Transportation District . El ferrocarril de carga es propiedad de Anacostia Rail Holdings Company .
La línea South Shore es la última que queda de los numerosos trenes interurbanos eléctricos que alguna vez existieron en los Estados Unidos. La South Shore comenzó en 1901 como Chicago and Indiana Air Line Railway , una ruta de tranvía entre East Chicago y el puerto de Indiana . Reorganizada en 1904 como Chicago, Lake Shore and South Bend Railway , el martes 30 de junio de 1908 su ruta llegó a South Bend, Indiana a través de Michigan City, Indiana . La compañía arrendó el Kensington and Eastern Railroad , una subsidiaria de Illinois Central Railroad , para obtener acceso a Chicago . El servicio de pasajeros entre South Bend y Chicago comenzó en 1909. Lake Shore agregó servicio de carga en 1916. [1]
Samuel Insull adquirió la quebrada Lake Shore en 1925 y la reorganizó como Chicago South Shore and South Bend Railroad, que sigue siendo hoy en día. El ferrocarril experimentó dos quiebras más, en 1933 y 1938. La disminución del tráfico posterior a la Segunda Guerra Mundial afectó a la empresa, y fue comprada por Chesapeake and Ohio Railway (C&O) en 1967. [2] En 1977, el Northern Indiana Commuter Transportation District (NICTD) comenzó a subsidiar las operaciones de pasajeros en la South Shore Line . En 1984, Venango River Corporation compró South Shore a C&O. Venango se declaró en quiebra en 1989. En 1990, Anacostia and Pacific Company adquirió South Shore. NICTD compró los activos de pasajeros. [3] South Shore adquirió Kensington and Eastern Railroad de Illinois Central Railroad en 1996.
La Junta de Transporte de Superficie clasifica a South Shore como un ferrocarril de Clase III. [4] El ferrocarril opera locomotoras diésel en toda la línea, a pesar de que algunas vías están electrificadas para el servicio de pasajeros del NICTD. También opera el antiguo ferrocarril de Indianápolis, La Porte y Michigan City y el ferrocarril de Chicago, Cincinnati y Louisville, una vez parte del sistema ferroviario de Nueva York, Chicago y St. Louis (Nickel Plate), desde Michigan City al sureste hasta Dillon (al sureste de Stillwell ), comprado a Norfolk Southern en 2001. A través de los derechos de vía , se conecta a muchos otros ferrocarriles en el área de Chicago , con conexiones al puerto de Chicago , Proviso Yard y Joliet .
Las actividades principales del ferrocarril son el carbón y el acero. El carbón se entrega a la central eléctrica de Michigan City, propiedad de la Northern Indiana Public Service Company . El ferrocarril también presta servicio a las acerías que se encuentran a lo largo de la línea.
