La estación Ferrisburgh–Vergennes es una estación intermodal de Amtrak y autobús en Ferrisburgh , Vermont , adyacente a la ciudad de Vergennes . La instalación se inauguró en 2007 como un estacionamiento gratuito de estacionamiento y viaje operado por la Agencia de Transporte de Vermont (VTrans). [4] El servicio de autobús lo brindan Tri-Valley Transit y Vermont Translines . El edificio histórico de la estación atiende a los pasajeros en la plataforma de Amtrak ubicada a lo largo de la esquina suroeste de la instalación. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2021 como Vergennes Station House . El servicio ferroviario comenzó el 29 de julio de 2022, cuando el Ethan Allen Express se extendió desde Rutland hasta Burlington .
Tri-Valley Transit , el proveedor de transporte público del condado de Addison , brinda un servicio de autobús regional al estacionamiento y al viaje. A partir de 2022 [actualizar], el Burlington LINK Express llega a la estación dos veces en cada dirección todos los días de la semana (tres veces los sábados) en una ruta entre Middlebury y Burlington. [5]
Vermont Translines ofrece un servicio de autobús interurbano a la estación en su ruta que sigue la Ruta 7 de EE. UU. entre Albany y Burlington. Dos autobuses circulan por día en cada dirección. [6] La ruta es de código compartido con Greyhound [7] y Amtrak Thruway , lo que permite a los pasajeros reservar viajes más largos con un solo billete. Anteriormente, a la parada de autobús se le asignaba el código de estación de Amtrak VGN, [8] pero ahora utiliza el código VRN, al igual que la estación de tren.
El Ethan Allen Express de Amtrak presta servicio entre Ferrisburgh y Vergennes con un viaje de ida y vuelta diario. La estación tiene una plataforma lateral de bajo nivel al noreste de la vía única. Un elevador portátil para sillas de ruedas hace que la estación sea accesible.
Una vez al año, la compañía ferroviaria de excursiones Vermont Railway Systems ofrece un viaje de ida y vuelta desde Ferrisburgh-Vergennes a Burlington para la celebración de fuegos artificiales del 3 de julio. [9]
El ferrocarril Rutland and Burlington (R&B) abrió entre Burlington y Bellows Falls el 18 de diciembre de 1849, con un servicio regular que comenzaba el 24 de diciembre. [10] [11] : 41 [12] : 74 La línea atravesaba la esquina noreste de Vergennes, Vermont, donde el ferrocarril construyó una estación , un depósito de carga y edificios relacionados alrededor de 1851. [13] La ciudad vio trenes de pasajeros durante más de 100 años, cuando en 1953 se interrumpió el servicio a Vergennes. Posteriormente, la estación cayó en desuso.
El estacionamiento de 85 espacios de Ferrisburgh Park and Ride se inauguró cerca de la intersección de la Ruta 7 de EE. UU. y la Ruta 22A de Vermont en el sur de Ferrisburgh el 25 de julio de 2007. Se construyó con un costo de $1,1 millones. La Autoridad de Transporte del Condado de Chittenden (ahora Green Mountain Transit ) y Addison County Transit Resources (ahora Tri-Valley Transit ) comenzaron a brindar servicio en una parada en el estacionamiento de park and ride el 27 de agosto de 2007. [14] En octubre de 2017, Vermont Translines comenzó a brindar servicio en el estacionamiento de park and ride de Ferrisburgh con el único viaje de ida y vuelta diario de su ruta de autobús Albany-Burlington. [15] Todos los servicios interestatales desde Vermont, incluida la ruta Albany-Burlington, se suspendieron el 26 de marzo de 2020 debido a la pandemia de COVID-19. [16] Se reanudó el 19 de julio de 2021, con dos viajes de ida y vuelta diarios. [17] [18]
En 2012, VTrans anunció que el edificio de la estación de Vergennes, que estaba en ruinas, se trasladaría 300 m (1000 pies) por la línea ferroviaria desde Vergennes hasta las instalaciones de Park and Ride de Ferrisburgh y se rehabilitaría por completo. La fase I del proyecto implicó trasladar el edificio a una nueva base y restaurar su exterior, mientras que la fase II consistió en renovar su interior. El proyecto fue diseñado para VTrans por Stantec . [19] [20] La fase I tuvo un presupuesto de 1,3 millones de dólares, de los cuales 700 000 provenían del presupuesto de transporte de Vermont de 2012 y 400 000 de una subvención federal. [21] [22] Millbrook Building and Remodeling trasladó el edificio el 27 de octubre de 2012. [23]
En diciembre de 2017, la Junta de Ajuste de Zonificación de Ferrisburgh aprobó un permiso para renovar el interior de la estación y construir una plataforma de tren adyacente . [24]
La estación se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en mayo de 2021. [25] El proyecto de rehabilitación ganó el Premio al Mérito 2021 del Consejo Americano de Empresas de Ingeniería de Vermont en la categoría de Proyectos Especiales. [26]
En octubre de 2019, VTrans inició la construcción de una plataforma adyacente al edificio de la estación. [27] En diciembre de 2020, VTrans dijo que la estación estaba "sustancialmente completa" [28] y en noviembre de 2021 dijo que lo único que quedaba por hacer era encontrar un agente de estación . [29] El servicio Ethan Allen Express comenzó el 29 de julio de 2022.
La estación de Vergennes se construyó alrededor de 1851, probablemente según un diseño del arquitecto de Vermont Gurdon P. Randall . Randall era un protegido de Asher Benjamin y se especializó durante algunos años en el diseño de edificios relacionados con el ferrocarril. Originalmente estaba ubicada justo al norte del centro de Vergennes, aproximadamente a 1/3 de milla al sur de su ubicación actual, en el lado opuesto de la vía y en orientación invertida. Es una estructura de armazón de dos pisos, con un techo a dos aguas en el centro y 1+Alas a dos aguas de 1 ⁄ 2 pisos que se extienden hacia los lados. La fachada frontal está dominada por tres arcos, los exteriores de los cuales son ciegos y están cerrados con revestimiento de tablillas, y el central alberga la entrada principal. Está cubierta por un techo de metal moderno con juntas alzadas, con ménsulas italianas reproducidas a lo largo de los aleros y los bordes del hastial. Se considera un ejemplo excepcionalmente bueno de la arquitectura italianizante temprana en Vermont. [13]
