El Ferrari Mythos es un concept car con motor central y tracción trasera basado en los fundamentos mecánicos del Ferrari Testarossa . Diseñado por la casa de diseño italiana Pininfarina y desarrollado por el fabricante de automóviles Ferrari , su estreno mundial tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Tokio de 1989 .
El diseño se implementó sobre la plataforma del Ferrari Testarossa , que dictaba la forma de cuña del automóvil y la gran entrada de aire delante de las ruedas traseras. El diseño del Mythos evolucionó más tarde hasta convertirse en el sucesor del Ferrari F40 , el F50 . [3]
El coche de exhibición se almacena en el centro de estilo de Pininfarina en Cambiano (Italia).
El Mythos está propulsado por un motor Ferrari flat-12 Tipo F113 B de 4,9 L procedente del Testarossa, el motor tiene una potencia de 390 CV (291 kW; 395 PS) a 6.300 rpm y 354 N⋅m (261 lb⋅ft) de par a 4.500 rpm mientras que tiene una relación potencia-peso de 308 CV por tonelada. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de 5 velocidades procedente del Testarossa . El coche utiliza un sistema de suspensión de bobina helicoidal con brazos transversales en la parte delantera y trasera. Las cifras de aceleración del coche siguen siendo desconocidas, pero el coche tiene una velocidad máxima proyectada de alrededor de 290 km/h (180 mph).
Aunque no estaba previsto que se vendieran al público, se sabe que el actual sultán de Brunei , Hassanal Bolkiah , encargó tres Mythos, uno rojo, uno azul y el otro negro; el ejemplar negro pertenecía a Jefri Bolkiah , el hermano del sultán. [4]
Aunque nunca se produjo oficialmente, el Mythos apareció de forma destacada en el videojuego de carreras Test Drive III de 1990. [5]