El Ferrari F8 (Tipo F142MFL) es un automóvil deportivo de motor central producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari . [4] El automóvil es el sucesor del Ferrari 488 y rinde homenaje a los últimos 45 años de los V8 de motor central de Ferrari. [5] Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 .
El F8 Tributo utiliza el mismo motor del 488 Pista , un motor V8 biturbo de 3,9 L con una potencia de 720 CV (530 kW; 710 hp) a 8000 rpm y 770 N⋅m (568 lb⋅ft) de par a 3250 rpm, [6] [7] lo que lo convierte en el Ferrari con motor V8 más potente producido hasta la fecha. [3] El diseño del escape y los colectores de Inconel se han modificado por completo hasta los terminales. El F8 Tributo utiliza sensores de revoluciones del turbo, desarrollados originalmente para el 488 Challenge, para optimizar la eficiencia del turbocompresor en función de la demanda de potencia del pedal. Utiliza una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades con relaciones de transmisión mejoradas. [7]
El F8 cuenta con varias funciones de software nuevas que se controlan mediante el dial manettino del volante. El coche está equipado con el último programa de control de tracción y estabilidad Side Slip Angle Control de Ferrari. Además, el Ferrari Dynamic Enhancer, un programa electrónico para gestionar los derrapes, ahora se puede utilizar en el modo de conducción Race. [7] Ferrari también afirmó que la carga aerodinámica del Tributo se ha incrementado en un 15 por ciento en comparación con el 488 GTB. [7]
El rendimiento declarado del fabricante para el F8 Tributo es de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,9 segundos, de 0 a 200 km/h (0 a 124 mph) en 7,6 segundos, con una velocidad máxima de 340 km/h (211 mph). [2] Road & Track probó un modelo Ferrari F8 Tributo con especificaciones estadounidenses y logró un tiempo de cuarto de milla de 10,3 segundos con una velocidad de trampa de 132,8 mph (214 km/h), [8] lo que equivale a 0 a 100 km/h en el rango medio de 3 y 0 a 200 km/h en el rango bajo de 10.
El coche también cuenta con faros traseros cuádruples, una característica que se vio por última vez en el linaje V8 en el F430 . En la parte trasera, luce una cubierta de motor transparente con lamas hecha de Lexan liviano que rinde homenaje al F40 y un alerón trasero envolvente inspirado en el 308 GTB , con entradas de aire adicionales en ambos lados.
El interior también ha recibido actualizaciones: el tablero de instrumentos, la caja de instrumentos y los paneles de las puertas son nuevos. El esquema de colores de dos tonos que se veía en el 488 también ha sido reemplazado. [9] Una pantalla táctil de 8,5 pulgadas para el pasajero también es opcional como parte de la HMI (Interfaz Hombre-Máquina). [3]
El F8 Spider es una variante descapotable del F8 Tributo con un techo rígido plegable como el de sus predecesores. El techo se abre en 14 segundos y puede operarse a velocidades de hasta 45 km/h (28 mph).
El Spider tiene el mismo sistema de propulsión que el Tributo. Las cifras de rendimiento incluyen una aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,9 segundos y de 0 a 200 km/h (0 a 124 mph) en 8,2 segundos. La velocidad máxima no varía con respecto al coupé: 340 km/h (210 mph). El peso en seco del Spider es de 1.400 kg (3.086 lb). La capacidad del maletero permite 200 litros (7,1 pies cúbicos) de espacio para equipaje. [10] [11]
El SP48 Unica potencia un nuevo diseño único como su nombre en una mecánica derivada del F8 Tributo incluyendo su V8 biturbo de 710 CV montado en posición central. [12] [13]
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El Ferrari SP-8 es un deportivo único basado en un Ferrari F8 Spider y construido para un cliente taiwanés. El SP-8 hereda el mismo diseño, chasis y motor del F8 Spider pero opta por un formato roadster (completamente sin techo).
Los faros y el frontal han sido completamente rediseñados con un splitter más largo y más asertivo. Tiene llantas de aleación de cinco radios inspiradas en el F40 ; luces traseras derivadas del Roma y parabrisas y tubos de escape “con el mismo tratamiento que los del 296 GTB ”. La mitad delantera del coche está pintada en fibra de carbono Blue Sandstone iridiscente brillante, mientras que la carrocería trasera está acabada en una pintura gris Argento Micalizzato mate. [14] [15]
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