Fate Is the Hunter es unapelícula dramática estadounidense de 1964 sobre un desastre de aviación de 20th Century Fox , producida por Aaron Rosenberg , dirigida por Ralph Nelson y protagonizada por Glenn Ford , Nancy Kwan , Suzanne Pleshette y Rod Taylor . Fate Is the Hunter también cuenta con Jane Russell (interpretándose a sí misma entreteniendo a la USO en una secuencia de flashback ), Nehemiah Persoff , Wally Cox y Mark Stevens . Dorothy Malone también hace una aparición no acreditada. La película cuenta con una banda sonora temprana del compositor Jerry Goldsmith . [3]
La trama de la película gira en torno al accidente de un avión comercial en el que murieron todos los ocupantes, salvo una de las tripulaciones, una azafata. Los investigadores de la Junta de Aeronáutica Civil culpan al accidente de un error del piloto, pero el director de operaciones de vuelo de la aerolínea, que es piloto, se niega a aceptar esa conclusión y exige que la investigación investigue más a fondo todas las circunstancias que contribuyeron al desastre. La película explora las vidas de los pasajeros y la tripulación, así como las operaciones técnicas de los aviones, el proceso de investigación y las presiones ejercidas por los implacables medios de comunicación y la política de la industria.
Después de que fallaran los dos motores de su avión de pasajeros durante el despegue, el piloto Jack Savage (Rod Taylor) logra aterrizar con éxito en lo que inicialmente parece ser un tramo abierto de playa. Sin embargo, el avión patina sin control hacia un muelle, explota y mueren todos los que estaban a bordo excepto una, la azafata Martha Webster (Susanne Pleshette).
Al principio de la investigación, se descubre que un motor falló después de ingerir una gaviota, mientras que el otro está misteriosamente en buen estado mecánico. La atención se centra en el error del piloto, ya que Savage fue visto en un bar tan solo una hora antes del vuelo. El compañero de guerra del capitán, el ejecutivo de la aerolínea Sam C. McBane (Glenn Ford), está convencido de la inocencia de su amigo e investiga tenazmente. Los flashbacks tratan tanto del pasado de Jack como de su encuentro con Sam, además de otras personas que solían conocer, así como de la ex prometida de Savage y su actual novia, Sally Fraser (Nancy Kwan). Sally le presenta la idea del destino a McBane, quien la rechaza. Durante la investigación, se revela que se había programado la demolición de la estructura del muelle, pero el proyecto se había retrasado unos días; si el muelle se hubiera desmantelado a tiempo, el avión habría realizado un aterrizaje de panza exitoso. Finalmente, McBane se entera de que Savage había acompañado a otro compañero de guerra al bar y no había estado bebiendo. Durante una conferencia de prensa, McBane se debate entre el destino y la coincidencia como posibles causas de la tragedia. Mientras tanto, Webster, al ser entrevistada en el hospital, insiste en que presenció advertencias de fallas y señales de alarma en ambos motores.
Finalmente, se organiza un vuelo de prueba de reconstrucción como parte de la investigación. Pilotado por McBane, su propósito es recrear exactamente el vuelo del avión de pasajeros desafortunado. Cada detalle, tanto físico (el uso de bolsas de arena en los asientos para simular el peso de los pasajeros) como secuencial (cadena de eventos temporales), se replica. McBane intenta convencer a Webster para que aborde el vuelo de prueba, ya que es la única testigo ocular restante de los procedimientos de la cabina. Lucha por superar su reacción postraumática y aborda el vuelo en el último momento. Después del despegue, Webster realiza todas sus tareas normales y le trae café a McBane, tal como lo había hecho para la tripulación del vuelo original. Coloca la taza en una consola central tal como lo había hecho Savage. Luego, McBane apaga un motor, simulando su incapacitación. Ordena que la nave no se ajuste de inmediato , ya que no lo fue durante el evento original.
Poco tiempo después, la luz de advertencia del segundo motor y la alarma indican que hay un incendio grave en el motor que queda en buen estado, exactamente como Webster había informado, y la radio falla. Para mantener el vuelo, McBane ordena que se reinicie el primer motor. Entonces se da cuenta de que la taza de café en la consola se derramó durante la turbulencia del apagado del primer motor. Abre el panel de acceso de la consola y descubre que el café se filtró, provocando un cortocircuito en el cableado y provocando tanto la falla de la radio como una falsa advertencia de incendio. En realidad, tanto el vuelo original como el de prueba todavía tenían un segundo motor en pleno funcionamiento, lo suficiente como para evitar el accidente. McBane ordena que se reinicie el segundo motor, ignorando su advertencia de incendio, y el avión regresa sano y salvo al aeródromo. Por lo tanto, Savage es exonerado de error del piloto, ya que la cadena de circunstancias causó el accidente.
Fate Is the Hunter se basó nominalmente en las exitosas memorias de 1961 del mismo nombre de Ernest K. Gann , pero el autor estaba tan decepcionado con la película, que no tenía relación con el libro sobre la propia carrera de piloto de Gann, que pidió que se eliminara su nombre de los créditos. En su autobiografía, A Hostage to Fortune , Gann escribió: "Ellos accedieron y, como resultado, me privé de los derechos de televisión , un medio en el que la película se prolongó interminablemente". (Algunas copias de la película fueron lanzadas con el nombre de Gann todavía en los créditos iniciales inmediatamente antes del de Harold Medford, autor del guion). [4]
El avión a reacción de Consolidated Airways utilizado en la película, llamado "Blue Ribbon", fue uno de los dos fabricados a partir de donantes DC-7(B) , el segundo utilizado para crear la escena del accidente en la playa. Se dice que se quitaron las alas y se les dio la vuelta, y también se agregó un cono de morro de Boeing 707 junto con un " pico supersónico " para lograr la apariencia de un avión de pasajeros moderno. Las modificaciones a la sección trasera del avión incluyeron la adición de dos góndolas para acomodar los motores a reacción simulados. Se agregó un aislador de antena de alta frecuencia con estilo de pico de Boeing 707 montado en la parte trasera y una antena a la sección de cola. [5]
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Una zona del estudio de rodaje de Twentieth Century Fox se convirtió en la pista de aterrizaje, la calle de rodaje y la pista de aterrizaje que se ven en la película. Debido al temor a litigios, se informó que ningún fabricante de fuselajes ni aerolínea estaba dispuesto a cooperar en la producción de la película, lo que hizo que estos pasos fueran necesarios. El avión "Fate" se utilizó más tarde en la filmación de un episodio de la serie de televisión de ABC Voyage to the Bottom of the Sea (1964-1968), y permaneció estacionado durante varios años en un paso elevado utilizado para el almacenamiento de accesorios de películas por los estudios adyacentes de 20th Century Fox. [5]
Bosley Crowther, del New York Times, le dio a la película una crítica muy negativa, escribiendo que seguramente no se exhibiría como entretenimiento a bordo y que "sería mejor para los pasajeros de las aerolíneas si nunca la vieran en ningún lado". La calificó de "una película estúpida y molesta". [7]
Tony Mastroianni, del Cleveland Press, calificó la película como "generalmente bien actuada" y "melodramática y a veces llena de suspenso", aunque señaló que su "serie de situaciones menores que son importantes para revelar los personajes también son muy triviales y carecen de dramatismo". [8]
Según los registros de Fox, Fate Is the Hunter necesitaba ganar $4,800,000 para alcanzar el punto de equilibrio y ganó $2,210,000. [9]
Fate Is the Hunter fue nominada al premio Oscar a la mejor fotografía en 1964. [10] [N.° 1]
El 9 de noviembre de 2019 y el 21 de enero de 2020, dos aviones de pasajeros Airbus A350 experimentaron paradas de motor en vuelo debido a derrames de bebidas en la consola central de la cabina en el área del panel de control para las funciones de arranque del motor y monitor de la aeronave. [11]