El faro de la isla de Sambro es un faro de recalada ubicado a la entrada del puerto de Halifax , Nueva Escocia , en una isla cerca de la comunidad de Sambro en el municipio regional de Halifax . Es el faro más antiguo que se conserva en América del Norte y su construcción es un Evento Histórico Nacional . [2]
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El faro de Sambro fue construido durante la Guerra de los Siete Años mediante la primera ley aprobada por la Cámara de la Asamblea de Nueva Escocia el 2 de octubre de 1758, que imponía un impuesto a los buques entrantes y a las importaciones de alcohol para pagar el faro. [3] Un intento anterior de los funcionarios coloniales en 1752 de financiar el faro con una lotería no tuvo éxito. [4] Con los fondos asegurados por la Asamblea, la construcción comenzó en el otoño de 1758. El trabajo de mampostería se completó el 3 de noviembre de 1758 y se encendió por primera vez una luz temporal mientras continuaba la construcción. La construcción se completó en 1759 y Joseph Rous (hermano del capitán John Rous ) fue nombrado primer guardián. El faro se automatizó en 1988. Se utilizaron cañones para proporcionar advertencias de niebla desde finales del siglo XVIII hasta la década de 1870, cuando se instaló un silbido de niebla de vapor.
La ubicación de la isla en la desembocadura del concurrido puerto de Halifax , rodeada de muchas rocas y bajíos, la convirtió en escenario de muchos naufragios a lo largo de los años. Uno de los peores fue el hundimiento del transatlántico SS Daniel Steinmann en 1884. Sólo nueve personas de las 130 a bordo sobrevivieron y fueron rescatadas por los guardianes del faro. [5]
El faro creció 22 pies más en el otoño de 1906, cuando la torre octogonal se amplió dos pisos más. Se instaló una nueva lente Fresnel de primer pedido de Barbier, Benard & Turenne en París para completar el trabajo en noviembre de 1906. Primero se probó acetileno y luego se fabricó para la luz en una "casa de gas" especialmente construida en la cala debajo del faro. En 1908 se agregaron franjas rojas a la torre para hacerla más visible contra la nieve. Sambro sirvió como punto de partida desde América del Norte para la famosa navegación en solitario de Joshua Slocum alrededor del mundo en 1895. Después de una extensa visita a la casa de su infancia en Brier Island y a viejos lugares frecuentados en la costa de Nueva Escocia, Slocum partió en su viaje alrededor del viaje mundial desde el faro de la isla de Sambro el 3 de julio de 1895. "Observé luz tras luz hundirse a popa mientras navegaba hacia el mar ilimitado, hasta que Sambro, el último de todos, estuvo debajo del horizonte. El Spray estaba entonces solo... " [6]
Como punto de llegada a tierra del principal puerto estratégico de Halifax , Sambro ha sido testigo de muchos naufragios y batallas navales. Unos meses antes de la batalla de Halifax, en diciembre de 1779, la goleta Hope naufragó cerca del faro de la isla Sambro en Three Sisters Rocks. El capitán Henry Baldwin y otros seis tripulantes murieron. Semanas más tarde, 170 marineros británicos se perdieron cuando dos barcos, el North y St. Helena, naufragaron en una tormenta al entrar en el puerto de Halifax. [7] [8]
Durante la Revolución Americana , en la batalla frente a Halifax (1780) , el bergantín corsario británico Resolución (16 cañones) bajo el mando de Thomas Ross se enfrentó al barco corsario estadounidense Viper (16 cañones) frente a Halifax en Sambro Light. Descrita como “una de las batallas más sangrientas en la historia del corso”, los dos corsarios iniciaron un “enfrentamiento severo” [9] durante el cual ambos se golpearon entre sí con disparos de cañón durante unos 90 minutos. [10] El Resolución finalmente fue capturado por el American Viper , pero a un costo de 33 vidas estadounidenses frente a 18 a bordo del Resolución . [11]
Otra batalla durante la Revolución Americana que se libró cerca de la isla fue la batalla naval del 28 al 29 de mayo de 1782 frente a Halifax , un enfrentamiento entre el corsario estadounidense Jack y el transporte británico Observer . En una batalla que duró toda la noche y hasta el día siguiente, el Observer de 12 cañones capturó a Jack de 14 cañones .
El 1 de septiembre de 1782, el corsario estadounidense Wasp zarpó hacia Pennant Point , donde se enfrentaron a tres hombres de Sambro que dispararon contra ellos, matando a uno de su tripulación e hiriendo a otros tres, incluido el capitán Thomas Thompson. El capitán Perry tomó el mando del barco y los corsarios hicieron prisionero a uno de los hombres de Sambro. Los corsarios enterraron a su tripulante en una isla de la bahía de Pennant. Luego comenzaron su regreso a Massachusetts remando hasta West Dover, Nueva Escocia , y luego hasta Cross Island ("Croo Island"), justo al lado de Lunenburg ("Malegash"). [12] [13]
Durante la Guerra de 1812 , el corsario estadounidense Young Teazer capturó dos barcos en mayo de 1813 justo frente a Sambro Island Light antes de que el corsario fuera perseguido y atrapado por buques de guerra británicos cerca de Chester, Nueva Escocia , donde Young Teazer explotó con grandes pérdidas de vidas. impedir la captura.
En la Primera y Segunda Guerra Mundial , los submarinos alemanes torpedearon varios barcos aliados cerca de Sambro. Por ejemplo, en la Segunda Guerra Mundial, mientras barría una mina cerca del Sambro Light Vessel el 24 de diciembre de 1944 mientras se preparaba para escoltar un convoy, el HMCS Clayoquot fue alcanzado por un torpedo en popa disparado por el U-806 . [14] Se hundió rápidamente y se perdieron ocho vidas. [15] Se envió una gran fuerza de búsqueda para ocuparse del submarino, sin embargo, no lograron encontrarlo. [dieciséis]
En 1966, la lente Fresnel de primer orden fue reemplazada por una baliza eléctrica giratoria DCB alimentada por un cable eléctrico submarino. Se suponía que la lente sería desechada, pero Niels Jannasch, del Museo Marítimo del Atlántico, la rescató y la conservó . [17] Los últimos fareros en Sambro fueron JG Fairservice y Kelly Fairservice Brown. [18] La estación de luz quedó sin personal en 1988 y la isla ahora está deshabitada. Justo antes de que se quitara el personal de la luz, Sambro Island Light sirvió como escenario para varios comerciales de mariscos memorables para National Sea Products con el "Capitán Highliner" interpretado por el actor canadiense Bob Warner, [19] que convirtió al Capitán Highliner en una referencia de la cultura pop en Canadá. [20]
De las tres casas de los cuidadores, construidas en la década de 1960, una fue demolida para su recuperación en 1989. Otra fue quemada en 2007 y la tercera fue abandonada a la intemperie. La Sociedad de Preservación del Faro de Nueva Escocia ha presionado para proteger los edificios en Sambro y logró que la torre fuera declarada edificio de patrimonio federal clasificado y la Casa de Gas como edificio de patrimonio reconocido en 1996. [21] Siguieron reparaciones importantes en el faro en 1998 cuando el faro fue remodelado y repintado. En 2003, el huracán Juan causó importantes daños a la Casa del Gas. A pesar de que es un edificio federal reconocido y los donantes se han ofrecido a ayudar en las reparaciones, la Guardia Costera canadiense se ha negado a reparar el edificio histórico. [22] Muchos han acusado a la Guardia Costera canadiense de esencialmente abandonar la estación de luz más antigua de Canadá a los elementos, a pesar de su estatus histórico y su proximidad a Halifax. Además de la antigua casa de gas sin reparar, las dos viviendas de los cuidadores quedaron en ruinas. En octubre de 2007, después de que se dañara el cable submarino que suministraba energía a la isla, la Guardia Costera canadiense apagó la sirena de niebla, poniendo fin a más de 200 años de advertencias de niebla desde la isla con planes para un sistema solar con la energía suficiente para el faro. . La medida desencadenó una medida de protesta para proteger la función de navegación y el valor patrimonial de la estación de luz. [23] Marineros y grupos patrimoniales han solicitado que la Guardia Costera y la Cámara de la Asamblea de Nueva Escocia aprobaran una resolución en noviembre de 2007 calificando el abandono de la isla como "un desprecio descuidado por el sector marítimo de la nación y su historia de gobierno responsable". [24] A raíz de estas preocupaciones, en la primavera de 2008 se instaló un sistema solar ampliado con suficiente energía para hacer funcionar tanto la luz como una sirena de niebla. También se volvió a pintar la torre. El 16 de agosto de 2008, la comunidad de Sambro Harbour y la Sociedad de Preservación del Faro de Nueva Escocia celebraron el 250 aniversario del faro trayendo a 150 personas a la isla para charlas y recorridos. Una de las casas abandonadas del guardián fue destruida por un incendio sospechoso el 14 de septiembre de 2008, lo que generó temores sobre el destino de otras estructuras patrimoniales abandonadas en la isla, como la Casa del Gas. [25]
El faro está situado en la cima de la isla Sambro, de medio kilómetro cuadrado. Se encuentra en los accesos occidentales al puerto de Halifax , a unos 6 kilómetros (3,7 millas) al sureste del puerto de Sambro. Está rodeado por un laberinto de peligrosos bancos de arena. El faro y la isla pertenecen y son mantenidos por la Guardia Costera Canadiense . Además de la torre de piedra del siglo XVIII, la estación de luz incluye el edificio de madera del siglo XIX en peligro de extinción conocido como la Casa del Gas, así como un cobertizo para sirenas de niebla que se encuentra en malas condiciones. Las ruinas de la isla incluyen el sótano de la casa de un cuidador abandonada, las ruinas quemadas de otro y la vivienda de un cuidador parcialmente desmantelada, todas de la década de 1960. Cerca de la torre se pueden encontrar varios cañones utilizados como señales de niebla. Una estrecha cala protegida desemboca en el centro de la isla. La isla es de granito , cubierta por una fina capa de tierra vegetal.
Cerca del faro se puede ver una formación geológica única, un dique de intrusión , llamado "La Escalera del Diablo". La enorme lente Fresnel de primer orden utilizada en el faro hasta 1968 se puede ver en el Museo Marítimo del Atlántico en Halifax. Se obtienen buenas vistas del sitio desde Crystal Crescent Beach y Sandy Cove cerca de Ketch Harbor . La Guardia Costera Canadiense ha desalentado los recorridos regulares por la isla, pero a partir de 2008, la Sociedad de Preservación del Faro de Nueva Escocia y la comunidad de Sambro presentaron visitas guiadas de un día de duración a la isla una vez al año y una empresa de alquiler dirigida por un semi- Un pescador local jubilado de Sambro Head comenzó en 2008 a ofrecer visitas a la isla con cita previa. [26]
El faro de Sambro fue declarado Evento Histórico Nacional en 1937, marcado por una placa y un mojón montado junto a la Iglesia Unida en el cercano puerto de Sambro . La lente Fresnel de primer orden que operó en Sambro desde 1906 hasta 1968 se exhibe en el Museo Marítimo del Atlántico en Halifax, junto con la baliza eléctrica DCB que iluminó la torre desde 1968 hasta 2007. La torre fue declarada edificio de patrimonio federal clasificado. y la Casa del Gas fue declarada edificio patrimonial reconocido en 1996. [27] En 2004, la Royal Canadian Mint emitió una moneda de plata de 20 dólares con el faro. [28] Canada Post anunció un sello permanente en honor al faro de Sambro en diciembre de 2007.
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