Farman F.70

El Farman F.70 fue un avión de transporte de pasajeros y correo francés de la década de 1920 diseñado y construido por Farman Aviation Works . Era una contraparte más pequeña del popular F.60 Goliath de la compañía. El F.70 era un biplano de dos compartimentos de envergadura desigual con un fuselaje de madera y estaba propulsado por un motor de pistón Renault 12Fe . El piloto estaba sentado en una cabina abierta detrás del motor montado en el morro. Detrás de la cabina abierta había una cabina para cuatro pasajeros ^{[1] [2] [3]} o carga.

El avión podía equiparse con un motor radial Gnome-Rhône Jupiter 9Aa y se lo denominó Farman F.73 . Se construyó una variante experimental de bombardero de tres plazas, pero no llegó a producirse.

Varios aviones de esta serie entraron en servicio en las aerolíneas francesas en la década de 1920. El operador principal era la aerolínea propia de Farman, Lignes Farman, que operaba cinco aviones entre París , Ámsterdam y Bruselas . Lignes Aeriennes Latécoère utilizó el avión para operar rutas de pasajeros y correo entre Casablanca y Dakar y también desde Argel a Biskra . Otros operadores utilizaron el avión en rutas internas francesas. El operador polaco Aero adquirió cinco F.70 en 1925.

Variantes

F.70

Variante de producción principal equipada con un motor de pistón Renault 12Fe V-12 de 300 CV (224 kW).

F.73

Variante rediseñada con un motor de pistón radial Gnome et Rhône 9Aa Jupiter de 380 hp (282 kW) .

Operadores

 Brasil

• Fuerza Aérea Brasileña

 Francia

• Líneas Farman operaba cinco aviones.
• Lignes Aeriennes Latécoère operó cuatro aviones. ^{[4] [5]}

 Polonia

• Aero compró cinco F.70 en 1925.

 Venezuela

• Fuerza Aérea de Venezuela

Especificaciones (F.70)

Dibujo de tres vistas de un Farman F.70 de Les Ailes el 27 de octubre de 1921

Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 1739

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 4 pasajeros ^{[1] [2] [3]}
• Longitud: 10,10 m (33 pies 1,5 pulgadas)
• Envergadura: 14,90 m (48 pies 10,5 pulgadas)
• Altura: 3,43 m (11 pies 3 pulgadas)
• Superficie del ala: 53,50 m2 ⁽ 575,89 pies cuadrados)
• Peso vacío: 1.330 kg (2.992 lb)
• Peso bruto: 2.050 kg (4.519 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón Renault 12Fe V-12, 224 kW (300 CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 175 km/h (109 mph, 95 nudos)
• Alcance: 400 km (249 mi, 216 nmi)
• Techo de servicio: 4.900 m (16.075 pies)

Referencias

1. Parmentier, Bruno. "Granjero F-70". Aviafrancia . Consultado el 14 de septiembre de 2018 .
2. "La Limousine Farman 70". Les Ailes . 1 (19): 2–3. 27 de octubre de 1921 . Consultado el 14 de septiembre de 2018 .
3. "Répertoire Commercial de l'Industrie Aéronautique Française". L'Aéronautique . 4 (43): 15 (del inciso). Diciembre de 1922 . Consultado el 14 de septiembre de 2018 .
4. Listado CGEA-CGA-etc.pdf
5. Registro de aeronaves civiles France Aéropostale

Bibliografía

• La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 1739
• Lirón, Jean (1984). Les avions Farman . Colección Docavia. vol. 21. París: Éditions Larivière. OCLC  37146471.