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Farman F.40

El Farman F.40 era un avión de reconocimiento biplano propulsado francés .

Desarrollo

Desarrollado a partir de una mezcla del MF.11 diseñado por Maurice Farman y el HF.22 diseñado por Henry Farman , el F.40 (conocido popularmente como Horace Farman ) tenía una góndola para la tripulación más lisa en general. Una estructura de cola abierta sostenía un estabilizador horizontal y una aleta curva. El avión entró en producción en 1915.

Historial operativo

Cuarenta escuadrones de la Fuerza Aérea francesa estaban equipados con F.40. Funcionaron durante poco más de un año, pero fueron reemplazados a principios de 1917.

El F.40 también fue utilizado por el Escuadrón Nº 5 del Servicio Aéreo Naval Real , las fuerzas belgas en Francia y también por los rusos. Las fuerzas portuguesas en Mozambique incluían un pequeño escuadrón de F.40, que participó en la Campaña de África Oriental .

El fabricante de aviones italiano Savoia-Marchetti construyó aviones F.40 para uso de la fuerza policial hasta 1922.

Variantes

Datos de: Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial [1]

F.40
Avión de reconocimiento biplaza con motor Renault 130 CV (97 kW) , 17,59 m (57,7 ft) de envergadura.
F.40
Avión de reconocimiento biplaza, De Dion-Bouton 12B , de 130 CV (97 kW) y 17,59 m (57,7 pies) de envergadura.
F.40H
Entrenador de hidroaviones biplaza con motor Renault 130 CV (97 kW) y envergadura de 17,67 m (58,0 ft).
F.40bis
Avión de reconocimiento biplaza con motor Renault 8Gc de 160 CV (120 kW) y envergadura de 17,59 m (57,7 ft).
F.40ter
Avión de reconocimiento biplaza Lorraine 8A de 150 CV (110 kW) y 17,59 m (57,7 pies) de envergadura.
Control de calidad F.40
Avión de reconocimiento biplaza con motor Renault 130 CV (97 kW) , 17,59 m (57,7 ft) de envergadura y cola alargada.
F.40P
Adaptación para disparar cohetes Le Prieur.
F.41
Avión de reconocimiento biplaza con motor Renault 8B de 80 CV (60 kW) y envergadura de 16,32 m (53,5 ft).
F.41H
Hidroavión biplaza Renault 8B de 80 CV (60 kW) y 16,32 m (53,5 ft) de envergadura.
F.41bis
Avión de reconocimiento biplaza Lorraine 6AM de 110 hp (82 kW) y 16,32 m (53,5 pies) de envergadura.
F.41bis H
Hidroavión biplaza Lorraine 6AM de 110 CV (82 kW) y 16,32 m (53,5 pies) de envergadura.
F.1,40
Entrenador de dos plazas propulsado por un Renault 8B de 80 CV (60 kW) y 17,67 m (58,0 ft) de envergadura.
F.1,40bis
Entrenador hidroavión de dos plazas propulsado por un Lorraine 6AM de 110 hp (82 kW) y una envergadura de 17,67 m (58,0 pies).
F.1,40bis
Entrenador de dos plazas propulsado por un Renault 8C de 160 CV (120 kW) y 17,67 m (58,0 ft) de envergadura.
F.1,40
Entrenador de 2/3 plazas propulsado por un Renault 130 hp (97 kW) , 17,67 m (58,0 ft) de envergadura.
F.1,40 ter
Entrenador de dos asientos propulsado por un Lorraine 8Aby de 160 hp (120 kW) y una envergadura de 17,67 m (58,0 pies).
F.1,41
Entrenador de dos plazas propulsado por un Renault 8B de 80 CV (60 kW) y 16,39 m (53,8 ft) de envergadura.
F.1,41 H
Entrenador hidroavión de dos plazas propulsado por un Renault 8B de 80 CV (60 kW) y 16,39 m (53,8 pies) de envergadura.
F.1,46
Entrenador biplaza de doble control propulsado por un Renault 8B de 80 CV (60 kW) y 17,67 m (58,0 ft) de envergadura.
F.2,41
Entrenador de dos asientos propulsado por un Lorraine 8Bd de 275 hp (205 kW) y una envergadura de 17,67 m (58,0 pies).

Números de tipo del ejército

El ejército francés aplicó números de tipo a los tipos de aeronaves en servicio. Inicialmente, se utilizaron de manera similar a los números de serie individuales, y luego se utilizaron para indicar tipos de aeronaves similares.

Tipo 42 del ejército
F.40
Tipo 43 del ejército
F.40
Tipo 44 del ejército
F.41bis con motor Lorraine 6AM de 110 hp (82 kW).
Tipo 51 del ejército
F.41.
Tipo 51 E2 del ejército
F.1,41 con alas de comba alterada.
Tipo 56 del ejército
F.40bis.
Tipo 57 del ejército
F.40ter.
Tipo 60 del ejército
F.1,40bis.
Tipo 61 del ejército
F.1,40ter.

Operadores militares

 Bélgica
 Brasil
 Francia
 Grecia
 Reino de Italia
 Países Bajos
 Noruega
 Portugal
 Rumania
 Rusia
 Serbia
 Unión Soviética
 Reino Unido
 Estados Unidos
 Venezuela

Operadores civiles

 Colombia

Especificaciones (F.40 con motor Renault 130 CV)

Datos de aviones franceses de la Primera Guerra Mundial, [1] La Enciclopedia de Aviones del Mundo [2]

Características generales

Actuación

Armamento

Referencias

  1. ^ ab Davilla; Soltán. 2002, págs. 233-244
  2. ^ Donald. 1997. pág. 399

Bibliografía

Lectura adicional

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Farman F.40 .