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Granja F.40

El Farman F.40 era un avión de reconocimiento biplano de empuje francés .

Desarrollo

Desarrollado a partir de una combinación del MF.11 diseñado por Maurice Farman y el HF.22 diseñado por Henry Farman , el F.40 (popularmente llamado Horace Farman ) tenía una góndola de tripulación en general más suave. Una armadura de brazo de cola abierta sostenía un plano de cola horizontal y una aleta curva. El avión entró en producción en 1915.

Historia operativa

Cuarenta escuadrillas (escuadrones) de la Fuerza Aérea Francesa estaban equipadas con F.40. Funcionaron durante poco más de un año, pero fueron reemplazados a principios de 1917.

El F.40 también fue operado por el Ala No. 5 del Servicio Aéreo Naval Real , las fuerzas belgas en Francia y también por los rusos. Las Fuerzas portuguesas en Mozambique incluían un pequeño escuadrón de F.40, que participó en la Campaña de África Oriental .

El fabricante de aviones italiano Savoia-Marchetti construyó F.40 para uso de la policía hasta 1922.

Variantes

Datos de: Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial [1]

F.40
Avión de reconocimiento biplaza con 130 hp (97 kW) Renault 130 hp , 17,59 m (57,7 pies) de envergadura.
F.40
Avión de reconocimiento biplaza con 130 hp (97 kW) De Dion-Bouton 12B , 17,59 m (57,7 pies) de envergadura.
F.40H
Entrenador de hidroavión de 2 asientos con 130 hp (97 kW) Renault 130 hp , 17,67 m (58,0 pies) de envergadura.
F.40bis
Avión de reconocimiento biplaza con Renault 8Gc de 160 hp (120 kW) , 17,59 m (57,7 pies) de envergadura.
F.40ter
Avión de reconocimiento biplaza con 150 hp (110 kW) Lorraine 8A, 17,59 m (57,7 pies) de envergadura.
F.40 control de calidad
Avión de reconocimiento biplaza con 130 hp (97 kW) Renault 130 hp , 17,59 m (57,7 pies) de envergadura y cola alargada.
F.40P
Adaptación para disparar cohetes Le Prieur.
F.41
Avión de reconocimiento biplaza con Renault 8B de 80 hp (60 kW) , 16,32 m (53,5 pies) de envergadura.
F.41H
Hidroavión biplaza con Renault 8B de 80 CV (60 kW) , 16,32 m (53,5 pies) de envergadura.
F.41bis
Avión de reconocimiento biplaza con 110 hp (82 kW) Lorraine 6AM, 16,32 m (53,5 pies) de envergadura.
F.41bis H
Hidroavión de dos asientos con 110 hp (82 kW) Lorraine 6AM, 16,32 m (53,5 pies) de envergadura.
F.1,40
Entrenador de dos asientos propulsado por un Renault 8B de 80 hp (60 kW) y 17,67 m (58,0 pies) de envergadura.
F.1,40bis
Entrenador de hidroavión de dos asientos propulsado por un Lorraine 6AM de 110 hp (82 kW) y 17,67 m (58,0 pies) de envergadura.
F.1,40bis
Entrenador de dos asientos propulsado por un Renault 8C de 160 hp (120 kW) y 17,67 m (58,0 pies) de envergadura.
F.1,40
Entrenador de 2/3 asientos propulsado por un Renault de 130 hp (97 kW), 130 hp , 17,67 m (58,0 pies) de envergadura.
F.1,40ter
Entrenador de dos asientos propulsado por un Lorraine 8Aby de 160 hp (120 kW) y 17,67 m (58,0 pies) de luz.
F.1,41
Entrenador de dos asientos propulsado por un Renault 8B de 80 hp (60 kW) y 16,39 m (53,8 pies) de envergadura.
F.1,41H
Entrenador de hidroavión de 2 asientos propulsado por un Renault 8B de 80 hp (60 kW) y 16,39 m (53,8 pies) de envergadura.
F.1,46
Entrenador de doble control de 2 asientos propulsado por un Renault 8B de 80 hp (60 kW) y 17,67 m (58,0 pies) de envergadura.
F.2,41
Entrenador de dos asientos propulsado por un Lorraine 8Bd de 275 hp (205 kW) y 17,67 m (58,0 pies) de luz.

Números de tipo de ejército

El ejército francés aplicó números de tipo a los tipos de aviones en servicio. Inicialmente, se utilizaban de forma similar a los números de serie individuales y luego se utilizaban para indicar tipos de aeronaves similares.

Ejército tipo 42
F.40
Ejército tipo 43
F.40
Ejército tipo 44
F.41bis con motor Lorraine 6AM de 110 hp (82 kW).
Ejército tipo 51
F.41.
Ejército tipo 51 E2
F.1,41 con alas de comba alterada.
Ejército tipo 56
F.40bis.
Ejército tipo 57
F.40ter.
Ejército tipo 60
F.1,40bis.
Ejército tipo 61
F.1,40ter.

Operadores militares

 Bélgica
 Brasil
 Francia
 Grecia
 Reino de Italia
 Países Bajos
 Noruega
 Portugal
 Rumania
 Rusia
 Serbia
 Unión Soviética
 Reino Unido
 Estados Unidos
 Venezuela

Operadores civiles

 Colombia

Especificaciones (F.40 con motor Renault de 130 CV)

Datos de aviones franceses de la Primera Guerra Mundial, [1] La Enciclopedia de los Aviones Mundiales [2]

Características generales

Actuación

Armamento

Referencias

  1. ^ ab Davilla; Soltán. 2002, págs. 233-244
  2. ^ Donald. 1997. pág. 399

Bibliografía

Otras lecturas

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Farman F.40 .