Fargo era una marca de camionetas producidas originalmente en los Estados Unidos en 1913 por Fargo Motor Car Company. El nombre, abandonado en 1922, se reintrodujo para una línea de camionetas fabricadas por Chrysler Corporation después de comprar Fargo Motors en 1928. Más tarde, Chrysler absorbió a Dodge y comenzó a producir su línea de camionetas, por lo que con el tiempo, las camionetas Fargo pasaron a denominarse Dodges, similar a la venta paralela por parte de General Motors de sus líneas de camionetas GMC y Chevrolet , así como de la marca de camionetas Mercury utilizada por Ford en Canadá. [1] [2]
El descendiente moderno de la división de camiones de Chrysler ahora se conoce como Ram Trucks .
Los primeros camiones Fargo fueron construidos en Pilsen, Chicago , por Fargo Motor Car Company desde 1913 hasta 1922. En 1928, Chrysler compró la empresa y creó su propia línea de camiones Fargo. [3] Poco después de su creación, Chrysler también compró Dodge Brothers Company , agregando camionetas con las insignias de Dodge y Graham Brothers a su línea de productos. A partir de entonces, las camionetas Fargo fueron casi idénticas a los modelos Dodge, salvo por el acabado y el nombre, y fueron vendidas por concesionarios Chrysler-Plymouth.
Las ventas estadounidenses de camionetas Fargo se interrumpieron en la década de 1930 y fueron reemplazadas en los EE. UU. por camionetas con la insignia de Plymouth en 1937. En Canadá , el nombre Fargo se usó hasta 1972 por razones de marketing para diferenciar las camionetas como ofertas de los concesionarios Chrysler-Plymouth . de las camionetas Dodge vendidas en los concesionarios Dodge.
La marca Fargo vivió más tiempo en una variedad de países bajo el enfoque de marketing de ingeniería insignia de Chrysler Corporation .
Fabricadas en Detroit en las instalaciones de Lynch Road , las camionetas Dodge también se ofrecieron bajo los nombres Fargo (o DeSoto ) en la mayor parte de América Latina , mientras que en Europa y Asia , se construyeron principalmente en la planta de Chrysler en Kew ( Reino Unido ) y se vendieron bajo los nombres Nombres de insignias de Fargo o DeSoto.
En Argentina , la marca Fargo se utilizó para la pick up D-100 y los camiones diésel D-400, [5] y DP-400 [6] de 1960 a 1967.
En Australia, Chrysler Australia comercializó los modelos Dodge estadounidenses y británicos, junto con unidades ensambladas localmente, con insignias Dodge, Fargo o De Soto.
Además, los camiones pesados fabricados en España por Barreiros , filial española de Chrysler, incluidos un tractor de 38 toneladas y vehículos rígidos de cuatro, seis y ocho ruedas, que se vendieron en el Reino Unido como Dodge Serie 300 , se exportaron a varios países como Vehículos Fargo.
El uso de la marca Fargo llegó a su fin en Estados Unidos cuando Dodge se retiró del negocio estadounidense de camiones pesados en 1976, y finalmente en 1978, cuando Chrysler Europa fue vendida a PSA Peugeot Citroën .
La marca Fargo existió en Turquía durante años, y hasta bien entrado el siglo XXI, porque los camiones ligeros y pesados Fargo y De Soto eran fabricados por el fabricante turco Askam , sin conexión técnica ni comercial con Chrysler en sus últimos años. [7] Sin embargo, Askam era descendiente de Chrysler Kamyon Montaj Fabrikası, fundada en Estambul en 1964. Askam cerró en 2015, lo que significa que la furgoneta LDV Maxus fue el último vehículo con la insignia de Fargo (como "Fargo Fora") ofrecido en el mundo. [ cita necesaria ]
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