El canal de Falsterbo ( sueco : Falsterbokanalen ) es un canal corto que permite el paso de barcos por el interior de Falsterbo , Skanör y Ljunghusen desde el Báltico hasta el Öresund . Falsterbo, Skanör y Ljunghusen se encuentran en la península de Skanör-Falsterbo (ahora esencialmente una isla llamada "Näset").
Durante la Segunda Guerra Mundial, cuando los alemanes realizaron importantes operaciones mineras en las afueras de Falsterbonäset, en el arrecife Falsterborev (Falsterbo), en 1939, Suecia decidió que era necesario construir un canal entre Höllviken y Ljunghusen para permitir el paso seguro del tráfico costero. El canal se completó y permitió el paso de barcos el 1 de agosto de 1941.
En este lugar ya se habían hecho intentos de construir un canal. En 1884, Mårten Dahn propuso al Parlamento sueco construir un canal para que los barcos pudieran pasar por allí. En 1896, los pescadores de Skanör comenzaron a construir un canal en este lugar, pero desistieron debido a la dificultad de la tarea.
El canal cuenta con una compuerta que se puede cerrar para evitar fuertes corrientes a través del canal cuando la diferencia de nivel de agua entre los mares es grande. En la boca norte del canal hay un puerto que es muy adecuado para pequeñas embarcaciones. Hoy en día no pasa mucho tráfico por el canal y es prácticamente un paso y puerto para pequeñas embarcaciones.
En épocas anteriores, el puente sobre el canal se abría a pedido del capitán del canal, pero en años posteriores solo se abre siguiendo un cronograma fijo.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el canal fue utilizado en ocasiones por los daneses que huían a Suecia. El ferry entre Copenhague y Rønne , en la isla danesa de Bornholm, pasaba por el canal y, mientras esperaban en la compuerta, la gente aprovechaba para saltar a un lugar seguro en territorio sueco.
55°24′N 12°57′E / 55.400, -12.950