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Halcón dorado halcón

El Falconar Golden Hawk es un avión ultraligero canadiense con asiento en tándem , configuración de propulsión , tren de aterrizaje triciclo y equipado con canard que Falconar Avia ofrece en forma de kit de Edmonton , Alberta . [1] [2] [3] [4] [5] [6]

Diseño y desarrollo

El Golden Hawk tiene su origen en el Falcon de American Aerolights de 1983. Tras finalizar la producción del Falcon, tres compañías produjeron versiones del diseño. Team Falcon reanudó la producción en 1998 con su Falcon 2000, Falcon East produjo uno con su Peregrine Falcon y Falconar Avia produjo uno y denominó a su versión del diseño Golden Hawk. [1] [2]

El diseño tiene un fuselaje compuesto y alas reforzadas con puntales hechas de aluminio y cubiertas con tejido aeronáutico dopado . Los timones de punta y el canard también están cubiertos de tela. El tren de aterrizaje principal está equipado con frenos de disco hidráulicos. El avión se puede desmontar en diez minutos para su transporte terrestre en un remolque o para su almacenamiento. [1] [2] [3]

La superficie de canard controla el cabeceo, mientras que el alabeo se controla mediante alerones convencionales . La guiñada se controla con timones en las puntas de las alas. El avión se anuncia como a prueba de barrena . [1] [2]

El Golden Hawk ha tenido una buena acogida. El crítico Andre Cliche lo describió como "un avión de aspecto fantástico que no tiene igual a la hora de estimular el interés del público. Debido a su aspecto futurista, Hollywood lo ha utilizado varias veces en películas". [1]

Variantes

Falcon XP de American Aerolights, mostrando el motor y los winglets
American Aerolights Falcon XP en el Reino Unido .
Halcón de American Aerolights
Versión de producción inicial, introducida en 1983. La producción finalizó alrededor de 1984. [1]
Equipo Falcon Falcon 2000
Versión de producción mejorada introducida en 1998. Cuenta con un tren de aterrizaje más largo para acomodar una hélice de gran diámetro. [1]
Halcón Halcón peregrino oriental
Monoplaza de la categoría de vehículos ultraligeros FAR 103 con motor Rotax 447 de 40 CV (30 kW) y relación de planeo de 14:1. [3]
Falconar ARV-1L Halcón Dorado
Versión de producción anterior, propulsada por un motor Hirth 2703 de 55 CV (41 kW) u otros motores de dos tiempos de 50 a 60 CV (37 a 45 kW). [4] [5] [6]
Falconar ARV-1K Halcón Dorado
Versión de producción actual, propulsada por un motor Hirth 2703 de 55 CV (41 kW) u otros motores de dos tiempos de 50 a 60 CV (37 a 45 kW). [1] [3]

Especificaciones (Golden Hawk)

Datos de Cliche y Falconar Avia [1] [2]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ abcdefghi Cliche, Andre: Guía del comprador de aeronaves ultraligeras , octava edición, página B-77. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ abcde Falconar, Chris (junio de 2007). "Golden Hawk" . Consultado el 5 de febrero de 2011 .
  3. ^ abcd Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook , páginas 153 y 155. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1 
  4. ^ ab Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 15, Número 12, diciembre de 1998, página 47 Primedia Publications. ISSN 0891-1851
  5. ^ ab Downey, Julia: 2001 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 17, Número 12, diciembre de 2000, página 50. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851
  6. ^ ab Downey, Julia: 2002 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 18, Número 12, diciembre de 2001, página 37. Kitplanes Acquisition Company. ISSN 0891-1851

Enlaces externos