La Aprilia SL1000 Falco (también conocida como "Aprilia SL Mille"), es una motocicleta deportiva propulsada por un motor bicilíndrico en V Rotax de 998 cc a 60° refrigerado por líquido , fabricada de 1999 a 2005 por Aprilia en Noale , Italia. El motor de 118 hp (88 kW) del Falco era una versión desafinada del motor RSV Mille de 128 hp (95 kW) . Los escapes dobles del Falco y la inyección de combustible reasignada redujeron ligeramente la potencia máxima, pero reforzaron el rango bajo y medio. [1] El Falco tiene un semicarenado, un cuadro de aleación de doble viga, horquillas USD de 53 mm de Showa (y más tarde Marzocchi ) y dos discos de freno delanteros semiflotantes Brembo de 320 mm. El embrague simuló un embrague antirrebote utilizando un dispositivo activado por el vacío del colector de admisión.
El Falco no era tan radical como la "réplica de carrera" Mille ni realmente un sports-tourer (como su propia Aprilia Futura ), sino que, más bien como la Yamaha TRX850 , era un roadster deportivo semicarenado que competía en el mercado contra la Honda VTR1000 y la Suzuki TL1000S [2] Aunque el Falco demostró ser confiable y potente, las ventas fueron decepcionantes y la producción cesó en 2003, y las ventas continuaron en 2004.
Una reseña de Motor Cycle News sobre la Falco declaró: "A veces menos es más. Al hacer que su roadster sea menos extrema que la sportster RSV Mille en la que se basa, Aprilia amplió su atractivo y produjo una motocicleta que es más fácil y divertida de conducir". [1]