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Fábrica Argentina de Aviones

31°26′35.6″S 64°16′20.9″W / 31.443222°S 64.272472°W / -31.443222; -64.272472

La Fábrica Argentina de Aviones SA (mayormente conocida por su sigla FAdeA , oficialmente Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" SA ), es el principal fabricante de aeronaves de Argentina . Fundada el 10 de octubre de 1927 y ubicada en Córdoba , durante la mayor parte de su existencia fue conocida como "Fábrica Militar de Aviones" (FMA), hasta su privatización en la década de 1990 a manos de Lockheed Martin . En 2009 finalizó la concesión y la empresa ahora es propiedad total del gobierno argentino .

Historia

Vista del taller de la FMA en los años 30
Vista de finales de la década de 1940 de la línea de producción del "Hangar 90" del FMA/IAe: I.Ae.22 DL (atrás) y I.Ae.24 Calquín (delante)
Vista de la línea de producción en los años 60: Morane Saulnier 760

El 10 de octubre de 1927 se fundó y el 18 de julio de 1928 finalizó la construcción y comenzaron las pruebas en pista del primer avión de producción nacional: el avión de entrenamiento Avro 504 Gosport, construido bajo licencia y equipado con un motor Gnome de 100 CV (75 kW). Alcanzaba una velocidad de 140 km/h y una autonomía de vuelo de 2 horas. A continuación se fabricaron una serie de diseños nacionales y extranjeros, en su mayoría destinados a uso militar.

La fábrica es conocida por producir los primeros aviones de combate a reacción de América Latina: el Pulqui I (1947) y el Pulqui II (1950) bajo la dirección de los ingenieros Emile Dewoitine (francés) y Kurt Tank (alemán) respectivamente.

En la década de 1960 se produjeron el transporte liviano Guaraní y el avión COIN Pucara , seguido por el entrenador jet Pampa en la década de 1980; los dos últimos aún en servicio en la Fuerza Aérea Argentina a principios de 2016.

Privatización (1995)

En 1995, FMA fue privatizada por el gobierno de Carlos Menem y desde ese año hasta marzo de 2009 funcionó en concesión a LAASA (Lockheed Aircraft Argentina SA, subsidiaria de Lockheed Martin Corporation ). Según los términos del acuerdo de privatización, LAASA la operaría por 25 años, renovables por dos períodos de 10 años.

Durante este período la actividad se concentró principalmente en el mantenimiento y modernización de aeronaves existentes en servicio en la Fuerza Aérea Argentina.

Nacionalización (2010)

Durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner la fábrica fue nacionalizada en agosto de 2009, con un pago de indemnización de 67 millones de pesos . El texto de la ley de expropiación establece que "el Estado no puede desprenderse de la mayoría accionaria ni del poder de decisión en la fábrica". [3] [4]

Recibió su nombre en honor al Brigadier de la Fuerza Aérea Argentina Juan Ignacio San Martín, ingeniero militar que sentó las bases de la industria aeronáutica en Córdoba al dirigir el Instituto Aerotécnico, precursor de la FMA, en la década de 1940.

El Departamento de Estado de los Estados Unidos anunció que a partir del 18 de diciembre de 2009, Lockheed Martin Aircraft Argentina pasará a llamarse Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martin" SA y será cedida al Gobierno de Argentina. [5]

Diseño y producción de aeronaves

Bombarderos AeMB.2 Bombi en vuelo
Prototipo del Pulqui I en vuelo (c.1951)
I.Ae.33 Pulqui II
DINFIA IA 35 Huanquero, avión utilitario diseñado a principios de la década de 1950
Prototipo IA 38 Naranjero en construcción, principios de los años 60
IA 46 ''Super Ranquel'' en el aeródromo de San Justo (Buenos Aires), abril de 1975
IA 50 Guaraní II
IA 58 Pucará
IA 63 Pampa II

La FMA ha producido prototipos de aviones innovadores, pero la situación de la economía argentina ha impedido que la mayoría de ellos entren en producción a gran escala. No obstante, la FMA ha logrado poner en producción en serie varios tipos de aviones de diseños más convencionales. También se dedicó a la producción de aviones con licencia de otros países.

Los prefijos utilizados para los aviones desarrollados (y producidos) localmente son:

Lista de aeronaves fabricadas, proyectadas o modernizadas

Galería

Diseños locales

Fabricado bajo licencia

Motores

Véase también

Otros fabricantes de aeronaves en Argentina

Referencias

Notas

  1. ^abc Historia en el sitio web de FADEA
  2. ^ Autoridades, a junio de 2024
  3. ^ De nuevo en manos del Estado
  4. ^ (en español) Ministerio de Defensa - República Argentina Archivado el 7 de octubre de 2012 en Wayback Machine.
  5. ^ Lockheed Martin Aircraft Argentina SA a Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martin” SA
  6. ^ Padin 1999, págs. 9, 15
  7. ^ (en español) "FMA IA-60 - Anteproyecto de Avión de Entrenamiento y Ataque" - sitio web "Zona Militar" (consultado el 8 de junio de 2015)
  8. ^ Revista Aeroespacio Nr.566 (julio-agosto 2005), Ficha Técnica Nr.53
  9. ^ CBA123/IA 70 Archivado el 12 de septiembre de 2010 en Wayback Machine.

Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Fábrica Argentina de Aviones .