El Ferrari F8 (Tipo F142MFL) es un automóvil deportivo con motor central producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari . [4] El coche es el sucesor del Ferrari 488 y rinde homenaje a los últimos 45 años de los motores V8 centrales de Ferrari. [5] Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 .
El F8 Tributo utiliza el mismo motor del 488 Pista , un motor V8 biturbo de 3,9 L con una potencia de 720 CV (530 kW; 710 CV) a 8000 rpm y 770 N⋅m (568 lb⋅ft) de par. a 3250 rpm, [6] [7] lo que lo convierte en el Ferrari con motor V8 más potente producido hasta la fecha. [3] Se ha modificado completamente el diseño del escape y los colectores de Inconel hasta los terminales. El F8 Tributo también utiliza sensores de revoluciones del turbo, desarrollados en el 488 Challenge, para maximizar la eficiencia de los turbocompresores en función de la demanda de potencia del pedal. La transmisión es una unidad automática de doble embrague de 7 velocidades con relaciones de transmisión mejoradas. [7]
Se instalan varias funciones de software nuevas en el F8 que se controlan mediante el dial manettino en el volante. El coche está equipado con el último programa de control de tracción y estabilidad Side Slip Angle Control de Ferrari. Además, el Ferrari Dynamic Enhancer, un programa electrónico para gestionar los derrapes, ahora se puede utilizar en el modo de conducción Race. [7] Ferrari también declaró que la carga aerodinámica del Tributo se ha incrementado en un 15 por ciento en comparación con el 488 GTB. [7]
El rendimiento declarado por el fabricante para el F8 Tributo es de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,9 segundos, 0 a 200 km/h (0 a 124 mph) en 7,6 segundos, con una velocidad máxima de 340 km/h ( 211 mph). [2] Road & Track probó un modelo Ferrari F8 Tributo con especificaciones estadounidenses y logró un tiempo de cuarto de milla de 10,3 segundos con una velocidad máxima de 132,8 mph (214 km/h), [8] que equivale a 0 a 100 km/h. en el rango medio de 3 y de 0 a 200 km/h en el rango bajo de 10.
El automóvil también cuenta con luces traseras cuádruples, una característica que se vio por última vez en el linaje V8 del F430 . En la parte trasera, luce una cubierta de motor transparente con lamas hecha de Lexan liviano que rinde homenaje al F40 y un alerón trasero envolvente inspirado en el 308 GTB , con tomas de aire adicionales en ambos lados.
El interior también ha recibido actualizaciones: el tablero, la caja de instrumentos y los paneles de las puertas son nuevos. También se ha reemplazado el esquema de color de dos tonos que se ve en el 488. [9] Una pantalla táctil para el pasajero de 8,5 pulgadas también es opcional como parte de la HMI (interfaz hombre-máquina). [3]
El F8 Spider es una variante descapotable del F8 Tributo con techo rígido plegable como se ve en sus predecesores. La capota tarda 14 segundos en funcionar y puede operarse a velocidades de hasta 45 km/h (28 mph).
La transmisión del Spider se comparte con la del Tributo. Las cifras de rendimiento incluyen una aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,9 segundos y de 0 a 200 km/h (0 a 124 mph) en 8,2 segundos. La velocidad máxima se mantiene sin cambios respecto al coupé: 340 km/h (210 mph). El peso seco del Spider es de 1.400 kg (3.086 lb). La capacidad del maletero permite 200 litros (7,1 pies cúbicos) de espacio para equipaje. [10] [11]
El SP48 Unica mejora un nuevo diseño único como su nombre en una mecánica derivada del F8 Tributo que incluye su V8 biturbo de 710 CV montado en el centro. [12] [13]
El Ferrari SP-8 es un automóvil deportivo único basado en un Ferrari F8 Spider y construido para un cliente taiwanés. El SP-8 hereda la misma disposición, chasis y motorización del F8 Spider pero optando por un formato roadster (completamente sin techo).
Los faros y la parte delantera están completamente rediseñados con un divisor más largo y asertivo. Tiene llantas de aleación de cinco radios inspiradas en el F40 ; las luces traseras derivadas de la Roma y el parabrisas y los tubos de escape “recibieron el mismo tratamiento que los del 296 GTB ”. La mitad delantera del automóvil está pintada en fibra de carbono Blue Sandstone iridiscente brillante, mientras que la carrocería trasera está acabada en una pintura gris Argento Micalizzato mate. [14] [15]
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