Førde Heliport, University Hospital ( OACI : ENFD ; noruego : Førde helikopterplass, Sentralsykehuset ) es un helipuerto situado en las instalaciones del Hospital Central de Førde en el barrio Vie de Sunnfjord , Noruega . Utilizado exclusivamente para servicios de ambulancia aérea , alberga un Eurocopter EC-135P2+ operado por Norsk Luftambulanse (NLA) por contrato con el Servicio Nacional de Ambulancia Aérea. La base es propiedad de Førde Hospital Trust .
Cuando se inauguró la base en 1992, el hospital sólo tenía un helipuerto, mientras que el helicóptero tenía su base en el aeropuerto de Førde, Bringeland . Las operaciones estuvieron a cargo de Airlift hasta 2001, cuando NLA asumió el control. En 2002 se abrió una base en el hospital. Sin embargo, estaba tan ubicada que fue necesario un último recorrido con una ambulancia para llevar al paciente al hospital. La base actual se inauguró en 2014 y también alberga el servicio de ambulancia y el centro de despacho médico.
Una comisión gubernamental examinó la organización de ambulancia aérea en 1982. Como resultado de ello, en 1988 se creó el Servicio Nacional de Ambulancia Aérea, bajo los auspicios del Servicio Nacional de Seguros . [1] A través de este acuerdo, Vestland estaba cubierta por helicópteros ambulancia con base en el helipuerto de Bergen, Nygårdstangen y el helipuerto de Ålesund, hospital central . [2] Sin embargo, hubo protestas locales en varios lugares, afirmando que ciertas áreas del país tenían cobertura insuficiente. Sogn og Fjordane fue uno de esos lugares. La base de Førde fue, por tanto, una de las tres bases establecidas entre 1991 y 1994. [3]
Airlift fue seleccionado como el operador original de helicópteros de Førde, ganando una licitación con cuatro concursantes. Además de ofrecer el precio más bajo y la alta calidad, ya operaban una base de helicópteros en el aeropuerto de Førde, Bringeland . El helicóptero tenía su base en el aeropuerto. Al despegar, despegaría y luego aterrizaría en el helipuerto del Hospital Central. Allí subieron al helicóptero el nadador de rescate y el anestesiólogo . [4]
Un caso especial en la base de Førde fue que un mecánico acompañaba al helicóptero en las misiones. En 1998, este puesto fue reemplazado por el de piloto. [5] Norsk Luftambulanse ganó la licitación para operar Førde a partir de diciembre de 2001. Sin embargo, se les pidió que retiraran el piloto adicional a partir del 1 de enero de 2004. [5]
La base dividida proporcionó mayores tiempos de respuesta, a veces hasta diez minutos más. Por ello, se construyó una base en las instalaciones del Hospital Central de Førde. La nueva base se inauguró el 4 de noviembre de 2002. [4] Tenía un helipuerto que medía un diámetro de 20,5 metros (67 pies) y podía manejar los helicópteros Westland Sea King más grandes . Sin embargo, estaba situado a 150 metros (490 pies) del departamento de emergencias . Por lo tanto, los pacientes tendrían que ser transportados en ambulancia a la sala. [6]
La antigua ubicación constaba de cobertizos y un hangar de plástico. [7] Sobre la base de lo que se caracterizó como condiciones insatisfactorias, a finales de la década de 2000 se inició el trabajo para construir una nueva base en el hospital. Este fue diseñado de tal manera que incluiría el centro de despacho médico, albergaría el servicio de ambulancia y el helicóptero de ambulancia. [6] Los planes fueron aprobados por la junta directiva de Førde Hospital Trust en mayo de 2012. [7]
Un obstáculo importante se produjo en enero de 2012, cuando la Dirección de Patrimonio Cultural incluyó el Bloque Central como obra representativa de la arquitectura hospitalaria noruega de los años 1970. Esto dificultó el establecimiento de una pasarela elevada entre la base prevista y el bloque central, que permitiría un acceso rápido a los pacientes agudos. La dirección afirmó que los planes sólo serían posibles si la pasarela se cortaba a pocos metros de la fachada, lo que obligaría a los pacientes a salir a lo largo de la distancia. [7] El municipio también planteó problemas relacionados con la contaminación acústica. [8]
Los planes estipulaban que la base costaría 119 millones de coronas noruegas (NOK). Los arquitectos fueron Solem Arkitektur y el contratista Åsen & Øvrelid. La construcción comenzó en diciembre de 2012. [9] El costo de construcción finalizó en NOK 166 millones. La instalación se inauguró oficialmente el 26 de septiembre de 2014, [10] aunque se puso en funcionamiento el 5 de septiembre. [11]
El helipuerto está ubicado céntricamente dentro de las instalaciones del Hospital Central de Førde, ubicado en el barrio Vie de Førde. La base está situada en su propio edificio, un complejo combinado de hangar, helipuerto, estacionamiento y oficinas que mide 3.333 metros cuadrados (35.880 pies cuadrados). Además de albergar el servicio de helicópteros, sirve de base para el centro de despacho médico y las ambulancias. La instalación está conectada con el departamento de emergencias del hospital a través de una pasarela elevada. El helipuerto es lo suficientemente grande como para soportar dos aviones simultáneos. [10] La instalación es propiedad de Førde Hospital Trust, parte de la Autoridad Sanitaria Regional del Oeste de Noruega . [12]
Los helicópteros ambulancia son operados por Norsk Luftambulanse bajo contrato con el Servicio Nacional de Ambulancia Aérea. Tienen estacionado en el helipuerto un Eurocopter EC-135P2+ . Tiene espacio para una tripulación de tres personas, compuesta por un piloto, un nadador de salvamento y un anestesiólogo , además de dos camillas. El personal médico lo proporciona el Hospital Central de Førde. El helicóptero voló 610 misiones que duraron 664 horas en 2013. [12] El Escuadrón 300 tuvo un promedio de 13 aterrizajes anuales en el período de 2005 a 2011. [6]
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