55°53′06″N 4°26′28″O / 55.885°N 4.441°W / 55.885; -4.441
India de Inchinnan es ahora un sitio comercial en Inchinnan , Renfrewshire , Escocia , que antiguamente se utilizaba para diversos usos industriales. Incluye el antiguo bloque de oficinas de India Tires de Inchinnan, un edificio catalogado de categoría A en estilo art déco , diseñado en 1930 por Thomas Wallis de Wallis, Gilbert and Partners . El bloque de oficinas era similar en estilo al edificio Hoover de Wallis, Gilbert and Partners en Perivale , Londres .
El sitio fue utilizado industrialmente por primera vez por William Beardmore and Company , quienes obtuvieron un contrato del Almirantazgo para construir aeronaves en la Primera Guerra Mundial . Los componentes del dirigible se construyeron en la fábrica de William Beardmore en Dalmuir , Clydebank , pero se necesitaba más terreno. Por lo tanto, William Beardmore obtuvo un terreno en Inchinnan y construyó la estación de construcción de dirigibles de Inchinnan. [1] Los trabajos de construcción comenzaron en enero de 1916 para construir la Estación, que ocupó 413 acres (1,67 km 2 ). [1] Debido a las dificultades para llevar personal a este lugar aislado, la empresa construyó 52 casas en Inchinnan, en Beardmore Cottages. [1]
Sir William Arrol & Co. construyó un gran hangar para dirigibles , el Airship Shed. [1] Con 720 pies (220 m) de largo por 230 pies (70 m) de ancho y 122 pies (37 m) de alto, era de tamaño comparable. tamaño a los cobertizos Cardington y Howden Airship, que eran contemporáneos. Fue diseñado para acomodar dos dirigibles Clase 23 uno al lado del otro; De la clase, Beardmore sólo construyó el R24. [1]
También se construyeron una planta de producción de hidrógeno , una zona de almacenamiento de hidrógeno envasado y varios talleres de producción. [1]
William Beardmore construyó con éxito varios dirigibles, el dirigible número R24, el R27 , el R34 y el R36 . [1]
El contrato del Almirantazgo fue cancelado en agosto de 1919 y no se recibieron más pedidos. [1] La estación cerró el 12 de octubre de 1922 y el cobertizo del dirigible y muchos otros edificios fueron demolidos para convertirlos en chatarra. [1]
India Tires compró la mayor parte del sitio y algunos de los edificios, incluido un gran hangar, en diciembre de 1927. La empresa se dedicó a remodelarlo.
Según un plano de la estación de construcción del dirigible, [2] el hangar existente parece haber comprendido tres talleres adyacentes: el taller de estructuras, el taller de vigas y el taller de automóviles. Fue reutilizado como edificio de una fábrica de caucho , donde se mezclaba el caucho y se fabricaban los neumáticos , y un almacén de materias primas vinculado.
Se construyeron otros edificios separados para el almacenamiento de negro de humo y productos terminados. El silo de almacenamiento de negro de carbón estaba separado; en la década de 1970 parece haber ocupado parte de la antigua planta de generación de hidrógeno/área de almacenamiento de gas envasado.
India Tires encargó su bloque de oficinas Art Deco en 1930, ubicado estratégicamente frente al edificio de su fábrica al oeste de Glasgow en Greenock Road, la carretera A8 de Edimburgo a Greenock. Es similar en estilo al edificio Hoover de Wallis, Gilbert and Partners en Perivale , Londres . Se completaron los trabajos de construcción y el edificio se inauguró en 1931. India Tires también construyó dos grupos de casas para alojar a sus trabajadores: "Allands Avenue" e "India Drive". El bloque de oficinas permaneció en uso para su propósito original durante unos 50 años.
El edificio de oficinas de India Tires fue destrozado e incendiado después de que India Tires cerrara y abandonara el sitio en 1981. Los antiguos edificios de India Tires, con la excepción del bloque de oficinas, fueron demolidos en 1982. Varios planes para la remodelación del ahora abandonado campo El sitio de la Agencia de Desarrollo Renfrew (RDA) del Consejo del Distrito de Renfrew , más tarde Renfrew Enterprise, no logró avanzar.
El bloque de oficinas de la India de Inchinnan se salvó del abandono cuando fue comprado, renovado y ampliado por la empresa de software Graham Technology (ahora propiedad en última instancia de Verint Systems ), [3] cuya sede estaba ubicada en un edificio catalogado de categoría A. La renovación se completó en 2003. El diseño de Gordon Gibb de Gibb Architects mantiene el edificio de oficinas original de India Tires pero agrega una extensión contemporánea inspirada en las aeronaves construidas anteriormente allí. El techo de la extensión es una réplica a escala 1:1 de una sección del R34 y la iluminación interna dice "R34" en código morse. El diseño ganó el premio a la "Mejor reutilización de un edificio histórico" en los premios Scottish Design Awards, así como una mención en la categoría "Interior comercial". En mayo de 2005, este era el único edificio catalogado de categoría A en Escocia con uso comercial, [4] aunque esa situación cambió cuando The Wisegroup instaló su sede en 72 Charlotte Street en Glasgow, en la antigua Lady and St Francis Secondary, catalogada de categoría A. Escuela [5] [6]
El edificio ahora es propiedad de Verint Systems , [3] y alberga la unidad de negocios anteriormente conocida como KANA Software antes de su compra por parte de Verint en 2014. [7] Antes de esto, el edificio estaba ocupado por la misma unidad de negocios, bajo el nombre de Sword. Ciboodle y originalmente Graham Technology. El edificio también es una oficina para Getronics , que ocupa gran parte de la sección de oficinas de la planta baja. El Restaurante R34, también en la planta baja, está abierto al público además de facilitar conferencias y eventos en el resto del edificio.