El Royal Aircraft Factory FE4 fue un avión biplano bimotor construido por la Royal Aircraft Factory en 1916. Concebido como un avión de ataque terrestre armado con cañones , no tuvo éxito y solo se construyeron dos.
Poco después del estallido de la Primera Guerra Mundial, la Royal Aircraft Factory comenzó el desarrollo del FE4, un avión bimotor destinado al ataque terrestre y que estaría armado con un cañón automático COW .
El diseño tenía grandes alas biplano de dos compartimentos , con el ala superior más larga equipada con extensiones reforzadas con puntales que podían plegarse durante el almacenamiento en el hangar. El ala inferior estaba unida al fuselaje a media altura, por lo que el avión se encontraba cerca del suelo. Además del tren de aterrizaje convencional , había un juego de ruedas montadas en la nariz del fuselaje, para evitar daños si se inclinaba hacia adelante. El plano de cola era grande, con una aleta central y dos superficies verticales adicionales para timones. [1]
El fuselaje albergaba una tripulación de tres personas, con el piloto y el artillero delantero sentados en tándem en una gran cabina delantera con controles duales. A pesar del campo de tiro limitado causado por estar sentado detrás del piloto, el artillero delantero iba armado con dos ametralladoras Lewis y una ametralladora COW. Un artillero trasero se sentaba detrás de las alas en una segunda cabina. [2]
Los dos motores, RAF 5 , [3] fueron instalados justo encima del ala inferior en una configuración de propulsión .
El primer FE4 se construyó en marzo de 1916 y el segundo en julio de 1916. El segundo avión estaba equipado con motores Rolls-Royce y no incluía la cabina trasera. La intención era colocar al artillero trasero en una sección elevada montada sobre las alas, accesible por una escalera y un agujero en el ala superior, pero esto nunca se construyó.
Ambos aviones fueron probados en la Central Flying School a partir de mayo de 1916, pero ninguno de ellos tuvo un buen desempeño. En septiembre de 1916, el segundo FE4 fue equipado con un equipo de transporte de bombas para realizar más pruebas. Se crearon diseños para mejoras de motores, destinados a los RAF 3A , RAF 4A o RAF 4B, pero en realidad no se realizó ningún trabajo. [4]
Datos de Bruce, 1959. pág. 335.
Características generales
Actuación
Armamento