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Fábrica Argentina de Aviones

31°26′35.6″S 64°16′20.9″O / 31.443222°S 64.272472°W / -31.443222; -64.272472

La Fábrica Argentina de Aviones SA (más conocida por sus siglas FAdeA , oficialmente Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" SA ), es el principal fabricante de aviones de Argentina . Fundada el 10 de octubre de 1927 y ubicada en Córdoba , durante la mayor parte de su existencia fue conocida como "Fábrica Militar de Aviones" (FMA), hasta su privatización en los años 1990 a Lockheed Martin . En 2009 finalizó la concesión y la empresa ahora es propiedad total del gobierno argentino .

Historia

Vista de los años 30 del taller de FMA
Vista de finales de los años 40 de la línea de producción "Hangar 90" del FMA/IAe: I.Ae.22 DL (atrás) e I.Ae.24 Calquín (delante)
Vista de la línea de producción de los años 60: Morane Saulnier 760

Fundado el 10 de octubre de 1927 y el 18 de julio de 1928 finaliza la construcción y comienzan las pruebas en la pista del primer avión de producción nacional: el avión de entrenamiento Avro 504 Gosport construido bajo licencia, equipado con un motor Gnome de 100 hp (75 kW). Tenía una velocidad de 140 km/h y una autonomía de vuelo de 2 horas. Siguieron una serie de diseños indígenas y extranjeros, en su mayoría para uso militar.

La fábrica es conocida por producir los primeros aviones de combate a reacción en América Latina: el Pulqui I (1947) y el Pulqui II (1950) bajo la dirección de los ingenieros Emile Dewoitine (francés) y Kurt Tank (alemán), respectivamente.

En los años 1960 se produjo el transporte ligero Guaraní y el avión Pucará COIN, seguido por el avión de entrenamiento Pampa en los años 1980; los dos últimos todavía en servicio con la Fuerza Aérea Argentina a principios de 2016.

Privatización (1995)

En 1995, FMA fue privatizada por el gobierno de Carlos Menem y desde ese año hasta marzo de 2009 operó como concesión a LAASA (Lockheed Aircraft Argentina SA, filial de Lockheed Martin Corporation ). Según los términos del acuerdo de privatización, LAASA lo operaría durante 25 años, los cuales podrían renovarse por dos períodos de 10 años.

Durante este período la actividad se centró principalmente en el mantenimiento y modernización de aeronaves existentes en servicio en la Fuerza Aérea Argentina.

Nacionalización (2010)

Durante el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner la fábrica fue nacionalizada en agosto de 2009, pagándose una indemnización de ARS$ 67 millones. El texto de la ley de expropiación establece que "el Estado no puede despojarse de la participación mayoritaria ni del poder de decisión en la fábrica". [3] [4]

Fue renombrado en honor al Brigadier de la Fuerza Aérea Argentina: Juan Ignacio San Martín, un ingeniero militar que sentó las bases de la industria aeronáutica en Córdoba cuando dirigía el Instituto Aerotécnico, precursor de la FMA, en la década de 1940.

El Departamento de Estado de los Estados Unidos anunció que, a partir del 18 de diciembre de 2009, Lockheed Martin Aircraft Argentina pasaría a llamarse Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martin" SA y se vendería al Gobierno de Argentina. [5]

Diseño y producción de aviones.

Bombarderos AeMB.2 Bombi en vuelo
Prototipo Pulqui I en vuelo (c.1951)
I.Ae. 33 Pulqui II
DINFIA IA 35 Huanquero, avión utilitario diseñado a principios de los años 50
Prototipo IA 38 Naranjero en construcción, principios de los años 60
IA 46 ''Super Ranquel'' en el aeródromo de San Justo (Buenos Aires), abril de 1975
IA 50 Guaraní II
IA 58 Pucara
IA 63 Pampa II

La FMA ha producido prototipos de aviones innovadores, pero el estado de la economía argentina generalmente ha impedido que la mayoría de ellos entren en producción a gran escala. Sin embargo, la FMA ha conseguido poner en producción varios tipos de aviones de diseños más convencionales. También se dedicó a la producción de aviones con licencia de otros países.

Los prefijos utilizados para las aeronaves desarrolladas (y producidas) localmente son:

Lista de aeronaves fabricadas, proyectadas o mejoradas

Galería

Diseños locales

Fabricado bajo licencia

motores

Ver también

Otros fabricantes de aviones en Argentina

Referencias

Notas

  1. ^ abc Historia en el sitio web de FADEA
  2. ^ Autoridades, a junio de 2024.
  3. ^ De nuevo a manos del estado
  4. ^ (en español) Ministerio de Defensa - República Argentina Archivado el 7 de octubre de 2012 en la Wayback Machine.
  5. ^ Lockheed Martin Aircraft Argentina SA a Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martin” SA
  6. ^ Padín 1999, págs.9, 15
  7. ^ (en español) "FMA IA-60 - Anteproyecto de Avión de Entrenamiento y Ataque" - sitio web "Zona Militar" (consultado el 8 de junio de 2015)
  8. ^ Revista Aeroespacio Nr.566 (julio-agosto 2005), Ficha Técnica Nr.53
  9. ^ CBA123 / IA 70 Archivado el 12 de septiembre de 2010 en la Wayback Machine.

Bibliografía

Otras lecturas

enlaces externos

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