Los trenes expresos ultrarrápidos 12303/12304 de Indian Railways circulan diariamente entre Howrah , Bengala Occidental , y Nueva Delhi , la capital de la India . El nombre Poorva significa la parte oriental de la India , y el tren atrae a viajeros de Bihar , Jharkhand y Bengala Occidental . [1] [2 ]
Antes de la introducción del Rajdhani Express , el Deluxe Express era el tren superrápido de categoría premium de la India. Con aire acondicionado completo y superrápidos, se les dio la máxima prioridad en Indian Railways. Había dos de ellos. Uno solía viajar entre Amritsar y Bandra Terminus , y otro de Amritsar a Howrah . Ambos solían llevar los vagones con librea de ICF Rajdhani. Más tarde, con el tiempo, el Deluxe Express hasta Bandra pasó a llamarse Paschim Express, mientras que el Deluxe Express hasta Howrah pasó a llamarse Poorva Express . El Poorva Express se lanzó el 2 de octubre de 1956 y funcionó como el primer tren con aire acondicionado completo de la India.
Con el tiempo, la palabra "totalmente acondicionado" se eliminó de su nombre para dar cabida a vagones dormitorio adicionales sin aire acondicionado y, posteriormente, se suspendió hasta Nueva Delhi . Y con el lanzamiento del Howrah Rajdhani Express , perdió su grandeza y, posteriormente, su prioridad. Primero se relegó a vagones de color granate y crema sin luces tubulares, solo bombillas en el interior del vagón, y luego a vagones ICF azules estándar con luces tubulares en el interior del vagón. Pero más tarde se remodeló como vagón LHB en abril de 2013, siendo el primer tren de categoría superrápida en recibirlos.
Aunque sufrió con el paso del tiempo, su popularidad nunca cesó. Debido a su enorme demanda, Indian Railways introdujo un segundo par de Poorva Express el 1 de agosto de 1971 vía Patna. No solo eso, durante su época pico fue uno de los trenes más largos con una carga de 24 vagones y solía ser remolcado por dos locomotoras WDM-2 entre Mughalsarai y Chittaranjan .
El tren dispone de vagones de la serie LHB con una velocidad máxima de 130 km/h. El tren está compuesto por 22 vagones:
Es remolcado regularmente por una locomotora equipada con WAP 7 ( HOG ) basada en Howrah Loco Shed en todo su recorrido.
El tren comparte su recorrido con el Poorva Express 12381/12382 (vía Gaya) .
El 14 de diciembre de 2014, el tren 12381 UP Howrah - New Delhi Poorva Express descarriló a las 8.27 horas tras salir de Howrah a las 8.15 horas. [7] 11 vagones cama y un vagón comedor (AC Hot Buffet Car) del tren Poorva Express con destino a Nueva Delhi descarrilaron en Liluah poco después de salir de la estación de Howrah. No hubo víctimas ni heridos entre los pasajeros, según dijeron los funcionarios del ferrocarril. El tren se desplazaba a baja velocidad cuando descarriló, dijeron los funcionarios, añadiendo que se estaban investigando las razones del percance. Lo que salvó a los pasajeros fue la velocidad del tren. "El Poorva Express se desplazaba a entre 10 y 15 km/h cuando se produjo el accidente. La velocidad media del tren es de 63 km/h, aunque puede viajar a 120 km/h. Un descarrilamiento a mayor velocidad habría sido catastrófico", dijo un funcionario.
