El Exeed TX (código de proyecto M31T) es un CUV de tamaño mediano producido por Exeed, una subsidiaria de la marca Chery . [1]
El vehículo debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania en septiembre de 2017 en Frankfurt en forma de preproducción. [2] El vehículo está basado en la plataforma M3X desarrollada por Chery con Magna International .
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En el Salón Internacional del Automóvil de Shanghái de 2019, Chery mostró la versión de producción del TX bajo la nueva marca Exeed. A diferencia del vehículo mostrado en Frankfurt, esta versión no presenta ninguna marca Chery, sino una parrilla más grande y el nombre Exeed escrito. Junto con el TX estándar, Exeed también mostró el TXL, que es una versión de 3 filas y 7 pasajeros del TX estándar. Aparte de la longitud y la distancia entre ejes, nada más ha cambiado fundamentalmente entre este y el TX estándar. La producción comienza el 24 de enero de 2019. [3]
Tanto el Exeed TX como el TXL están equipados con un motor turboalimentado de 1,6 litros que cumple con los estándares de emisiones de China VI (CN-6). El Exeed TX está disponible en tres modelos equipados con un motor de inyección directa turboalimentado de 1,6 litros que produce 145 kW (194 hp; 197 PS) y un par máximo de 290 N⋅m (214 lb⋅ft; 30 kg⋅m), acoplado a una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Además, la versión superior del acabado TX Platinum está equipada con un sistema de tracción total. El consumo de combustible es de 6,8 L/100 km (42 mpg ‑imp ; 35 mpg ‑US ) para tracción delantera y 7,4 L/100 km (38 mpg ‑imp ; 32 mpg ‑US ) para tracción total, según afirman los funcionarios. [4]
El Exeed TXL recibió un lavado de cara para el año modelo 2021. En comparación con el modelo al que reemplaza, el TXL rediseñado ganó un parachoques rediseñado con una rejilla formada por barras horizontales del color de la carrocería. Además, las luces diurnas LED rediseñadas están ubicadas verticalmente y la entrada de aire rediseñada está ubicada en la parte inferior. La parte trasera recibió deflectores renovados, guardabarros rediseñados y cambios menores en el interior de las luces traseras. Los cambios interiores incluyen IP rediseñado con pantallas digitales tanto en el panel de instrumentos como en la consola central multimedia integradas formando una sola unidad.
Mecánicamente, el Exeed TXL facelift sigue utilizando el mismo sistema de propulsión que el modelo anterior al facelift. El crossover está equipado con un motor de gasolina de inyección directa de 1,6 litros, que produce 194 CV (145 kW; 197 PS) de potencia y 29,6 kg⋅m (290 N⋅m; 214 lb⋅ft) de par. La caja de cambios es una transmisión automatizada de doble embrague de siete velocidades. [5] Más tarde se añadió a la línea de productos un motor de gasolina de inyección directa de 2,0 litros que produce 257 CV (192 kW; 261 PS) de potencia y 40,8 kg⋅m (400 N⋅m; 295 lb⋅ft) de par. [6]
A principios de agosto de 2021, se anunció el Exeed TXL con un nombre chino adicional llamado Lingyun (凌云). [7]
El Exeed TX, que se comercializaría en Norteamérica a partir de 2021 bajo el nombre de Vantas TX/TXL, iba a ser el primer vehículo Chery para el año modelo 2022. La producción se llevaría a cabo en forma de kit desmontado en Estados Unidos en un lugar aún no determinado. Alrededor del 50% del contenido se fabricaría en China; el resto procedería de proveedores norteamericanos. Chery planeó una planta de ensamblaje completa en Estados Unidos para los vehículos Vantas cuando aumentaran las ventas. En abril de 2021, se anunció que el primer modelo comenzaría a producirse en 2022. [8]
HAAH Automobile Holdings actuaría como distribuidor de Chery en Estados Unidos para la marca Vantas, específicamente para Norteamérica. Sin embargo, la marca Chery no puede utilizarse en Estados Unidos o Canadá como General Motors, alegando que la marca Chery es demasiado parecida a Chevrolet y a su antiguo apodo Chevy. [ cita requerida ]
En julio de 2021, HAAH se declaró en quiebra y se descartaron los planes de vender la marca Vantas en América del Norte. [9]
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