Evergreen Marine Corporation ( chino :長榮海運; pinyin : Chángróng Hǎiyùn ; Pe̍h-ōe-jī : Tióng-êng Hái-ūn ) es una empresa taiwanesa de transporte y envío de contenedores con sede en el distrito de Luzhu, ciudad de Taoyuan, Taiwán . [5] Con más de 150 buques portacontenedores, forma parte del conglomerado de empresas de transporte y empresas asociadas Evergreen Group .
Evergreen hace escala en 240 puertos de todo el mundo en unos 80 países y es la sexta empresa más grande de la industria naviera.
Sus principales rutas comerciales son el este de Asia hacia América del Norte, América Central y el Caribe; Asia oriental hasta el Mediterráneo y el norte de Europa; Europa hasta la costa este de América del Norte; Asia Oriental hasta Australia; Asia oriental hasta África oriental y meridional; Asia Oriental hasta América del Sur; y un servicio intraasiático que une puertos del este de Asia con el Golfo Pérsico y el Mar Rojo. [6]
Las actividades de la empresa incluyen: transporte marítimo, construcción de contenedores y barcos, gestión de puertos, ingeniería y desarrollo inmobiliario. Las subsidiarias y divisiones incluyen Uniglory Marine Corp. (Taiwán), Evergreen UK Ltd. (Reino Unido) y la compañía naviera Italia Marittima SpA (Italia).
En 2007, Hatsu, Italia Marittima y Evergreen se fusionaron en el sencillo "Evergreen Line".
La mayoría de los contenedores de envío de Evergreen están pintados de verde con la palabra "Evergreen" colocada a los lados en letras blancas. Los contenedores Uniglory están pintados y marcados de manera similar, pero esos contenedores son de color naranja brillante. Los contenedores refrigerados " reefer " de Evergreen tienen una combinación de colores invertida (contenedores blancos con letras verdes).
Historia
La empresa fue fundada el 1 de septiembre de 1968 por Yung-Fa Chang . Los servicios comenzaron con un único buque de carga llamado Central Trust , que operaba un servicio "para ir a cualquier parte". [7] En 1969 se añadió un segundo buque y se utilizó en servicios en Oriente Medio. [7] Se adquirieron buques adicionales durante la década de 1970 y se agregaron rutas a Asia Oriental y América Central. [7] El servicio a los EE. UU. comenzó en 1974, con el establecimiento de Evergreen Marine Corporation (Nueva York) Ltd. [7]
Los contenedores de envío ecológicos a nivel mundial característicos de Evergreen.
En 1981, la empresa matriz cambió su nombre a Evergreen International SA (EIS), a medida que la empresa incrementaba sus esfuerzos de expansión global. [7] Evergreen Marine inició sus primeros servicios de transporte marítimo de circunnavegación en 1984. Este servicio es bidireccional y cubre rutas tanto en dirección oeste como en dirección este.
En 1992, casi 29.000 patos de goma llamados " Friendly Floatees " fueron arrojados involuntariamente al Océano Pacífico desde un contenedor perdido por la borda del barco Evergreen Ever Laurel . [8]
Desde entonces, Evergreen Marine se ha expandido para incluir otras compañías navieras como Uniglory Marine Corp. (Taiwán) en 1984, Hatsu Marine Ltd. (Reino Unido) en 2002 y la naviera italiana Italia Marittima (anteriormente Lloyd Triestino, y fundada como "Österreichischer Lloyd" en 1835) en 1993. Uniglory se convirtió en una división de la empresa en 1999. [7] Evergreen Marine también se ha convertido en socio de EVA Airways , fundada en 1989, y Uni Air , fundada en 1998.
En 2002, Evergreen Marine operaba 61 buques portacontenedores, con una flota total de 130 buques con 400.000 TEU ( unidades equivalentes a veinte pies ). [7] En 2008, Evergreen Marine operaba 178 buques portacontenedores. [9] En 2009, la empresa anunció planes para construir 100 buques adicionales, en previsión de una recuperación económica mundial [10] para 2012. [9]
Liderazgo
Servicios de terminal de Everport (ETS)
Eric Wang - Presidente
Ron Neal - Presidente
Denis Delgado - Vicepresidente sénior
Brandon Olivas - Vicepresidente/Gerente General
Accidentes e incidentes
Alguna vez cumbre
En enero de 2019, el Ever Summit se estrelló contra una grúa. No hubo muertos ni heridos. [11]
Alguna vez dado
El 23 de marzo de 2021, el buque portacontenedores Ever Given quedó atascado en el Canal de Suez , lo que provocó un importante impedimento para el transporte marítimo en todo el mundo. [12] [13] Después de casi una semana, remolcadores y maquinaria pesada lograron reflotar y liberar el barco. [14]
Siempre adelante
El 13 de marzo de 2022, el buque portacontenedores Ever Forward encalló en la bahía de Chesapeake , cerca de Baltimore, Maryland . [15] [16] El barco abandonó el canal de navegación dragado y quedó atascado. El 31 de marzo de 2022, Evergreen declaró Avería Avería General después de que fracasaran dos intentos de reflotar el barco. [17] Se retiraron contenedores del barco para aligerar la carga y también se realizaron dragados para permitir la liberación del barco. La mañana del 17 de abril, coincidiendo con la subida de la marea, finalmente se puso a flote el barco. [18]
Operaciones
Edificio Evergreen Marine en Minsheng East Road Sec. 2, Taipei, Taiwán.
Las operaciones de Evergreen Marine se centran principalmente en cinco rutas generales: [19]
Desde Asia Oriental hasta América del Norte/América Central
Este de Asia hasta el norte de Europa/Mediterráneo
Europa a América del Norte (transatlántico)
Asia Oriental al Hemisferio Sur (intercontinental)
Intraasiático
Las rutas más transitadas de la línea naviera se encuentran en la primera categoría, desde el este de Asia hasta América del Norte y América Central. [19] Dentro de esta área, el tráfico común es entre Taiwán, Japón, Corea y China con la costa oeste de Estados Unidos, junto con rutas hacia el Caribe Oriental a través de Panamá. [19]
Evergreen Marine (incluidos Uniglory, Lloyd Triestino y Hatsu) operó 153 buques portacontenedores con 439.538 unidades equivalentes a veinte pies (TEU) el 1 de mayo de 2005. En total, Evergreen Marine operó 178 buques portacontenedores en 2008. [9]
Las siguientes son embarcaciones transferidas entre Evergreen Marine y Uniglory Marine (bandera taiwanesa o panameña) y subsidiarias:
Lloyd Triestino / Italia (el nombre del barco comienza con el prefijo "LT", desde 2006 con "Ital
Evergreen UK Ltd./UK (el nombre del barco comienza con el prefijo "Ever"): Hatsu Marine pasó a llamarse Evergreen UK (anteriormente, los barcos de Evergreen UK, como barcos Hatsu, tenían el prefijo "Hatsu", por ejemplo, el Hatsu Sigma ahora se conoce como Ever Sigma ).
Algunos buques se entregaron como edificios nuevos a estas filiales.
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^ "Cómo ese enorme buque portacontenedores atascado en el Canal de Suez ya le está costando al mundo miles de millones de dólares". Tiempo . Consultado el 26 de marzo de 2021 .
^ Safi, Michael (29 de marzo de 2021). "Canal de Suez: el buque portacontenedores Ever Given liberado después de una semana". el guardián . Consultado el 29 de marzo de 2021 . [Boskalis] anuncia que nuestro equipo de expertos, en estrecha colaboración con la Autoridad del Canal de Suez, reflotó con éxito el Ever Given el 29 de marzo a las 15:05 hora local, haciendo posible nuevamente el libre paso por el canal de Suez.
^ "Buque portacontenedores varado fuera del río Patapsco". Revista de la Bahía de Chesapeake . 2022-03-14 . Consultado el 15 de marzo de 2022 .
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Evergreen Marine .
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