Un evacuador de humos o extractor de gases es un dispositivo que elimina los gases y residuos que quedan en el aire del cañón del arma de un vehículo de combate blindado después de disparar, particularmente en tanques y cañones autopropulsados . Al crear una diferencia de presión en el cañón después de que sale el proyectil , el evacuador de humos hace que la mayoría de los gases propulsores y los residuos de combustión salgan por la boca del cañón. De este modo, cuando se abre la recámara para recargar, esos gases y residuos no escapan al compartimiento de la tripulación y representan un peligro para la tripulación del cañón. [1]
El evacuador es un dispositivo pasivo que generalmente consiste en un anillo de agujeros perforados en el cañón, rodeado por un depósito de presión cilíndrico que está sellado a la superficie del cañón. Cuando se dispara el arma, el gas a alta presión generado por el propulsor en llamas empuja el proyectil hacia adelante. Cuando el proyectil pasa por los agujeros perforados en el cañón, los gases propulsores pueden fluir libremente hacia el depósito. Cuando el proyectil sale del arma, la presión en el cañón disminuye y el gas almacenado en el depósito fluye de regreso al cañón. Al apuntar estos agujeros hacia adelante, este flujo le da a los gases propulsores en el cañón suficiente impulso hacia adelante para sacarlos del cañón. [2]
Varios diseños intentan mejorar el concepto básico de varias maneras. Un cambio común es el uso de dos conjuntos de orificios, cada uno diseñado específicamente para ser eficiente en la captura o liberación del gas. En este caso, el conjunto de orificios delanteros es similar al ejemplo de un solo orificio, pero se agrega un segundo conjunto de orificios traseros, utilizando válvulas de retención (normalmente cojinetes de bolas en un pozo) para permitir que los gases a alta presión entren, pero no vuelvan a salir. El sistema puede estar dispuesto para permitir que los gases escapen a través del conjunto de orificios delanteros antes de que la carcasa lo alcance, lo que hace que se desarrolle un vacío parcial directamente detrás de la carcasa, lo que facilita la extracción. [2]
Para obtener los mejores resultados, la recámara debe abrirse en el momento adecuado, justo cuando el impulso de avance de los gases alcanza su máximo, el flujo máximo. Esto significa que los extractores de ánima se utilizan normalmente solo en armas con mecanismos semiautomáticos o totalmente automáticos, en los que se abre la recámara y se expulsa el proyectil como parte del proceso de retroceso.
Los evacuadores reducen las posibilidades de que los gases propulsores explosivos fluyan hacia atrás hacia la torreta, lo que provoca una combustión al mezclarse con el oxígeno , aunque esto puede ocurrir si el evacuador está mal diseñado, mal mantenido o dañado. Los evacuadores de ánima desprotegida dañados por balas han causado problemas considerables en conflictos pasados, pero el blindaje resolvió este problema.
Los evacuadores de gases son una característica común en la mayoría de los tanques modernos y algunos cañones autopropulsados. El tanque francés Leclerc es un contraejemplo; en su lugar, utiliza la sobrepresión de un compartimento interno para expulsar los gases. [3] [4]
