TxTag / ˈ t ɛ k s t æ ɡ / , [1] operado por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), es uno de los tres sistemas de cobro de peaje electrónico interoperables en Texas . El sistema también es interoperable con el sistema K-TAG utilizado en Kansas y el sistema Pikepass utilizado en Oklahoma .
La marca TxTag se utiliza en las siguientes carreteras:
En 2003, todas las carreteras de peaje del área metropolitana de Houston operadas por Harris County Toll Road Authority y Fort Bend County Toll Road Authority ( EZ TAG ), y todas las carreteras de peaje del área metropolitana de Dallas-Fort Worth operadas por North Texas Tollway Authority ( TollTag ) se volvieron compatibles con TxTag, con la excepción del Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth y el estacionamiento del aeropuerto Dallas Love Field , donde TollTag de NTTA es el único sistema ETC reconocido.
El 17 de mayo de 2017, la Autoridad de Autopistas de Peaje de Kansas hizo que TxTag fuera compatible con el sistema K-TAG utilizado en la Autopista de Peaje de Kansas . [2]
El 7 de mayo de 2019, la Autoridad de Autopistas de Peaje de Oklahoma hizo que TxTag fuera compatible con el sistema PikePass utilizado en todas las autopistas de peaje de Oklahoma .
El 2 de junio de 2024, Colorado hizo que TxTag fuera compatible con el sistema ExpressToll utilizado en los carriles exprés del CDOT y la carretera de peaje E-470, pero no en Northwest Parkway.
NationalPass proporciona interoperabilidad con sistemas fuera de Texas.
Actualmente, los transpondedores TxTag no se aceptan en los cruces fronterizos con México, aunque se prevé una interoperabilidad futura con el Laredo Trade Tag, que se aceptará en cuatro cruces . TxTag no es compatible con los transpondedores del sistema E-ZPass , aunque los dos sistemas han estado en conversaciones entre sí. [3]
TxTag utiliza al menos dos tipos de transpondedores fabricados por TransCore : los transpondedores AT5100 con carcasa rígida y los nuevos transpondedores flexibles tipo adhesivo eGo Plus. Los transpondedores se montan en el interior del vehículo, en la parte superior central del parabrisas. El adhesivo TxTag se puede utilizar como dispositivo portátil, siempre que se adhiera a un pequeño cuadrado de vidrio en lugar de a un parabrisas. Según la patente del dispositivo [ cita requerida ] , el adhesivo se diseñó específicamente de tal manera que, si se quita, entre otras cosas, el condensador 66 se desacopla del 64, lo que impide el uso del adhesivo si se arranca del vidrio. También parece que el adhesivo se puede pegar simplemente con cinta adhesiva en el interior del parabrisas para un uso temporal.