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Spur 366 , también llamada Woodall Rodgers Freeway , es una autopista que conecta Beckley Avenue y Singleton Boulevard en el oeste de Dallas con la Interestatal 35E y la US Highway 75 ( North Central Expressway ) en el centro de Dallas , Texas . La carretera, como parte del circuito de la autopista del centro, también sirve como línea divisoria entre el centro de Dallas en el sur y los vecindarios Uptown y Victory Park en el norte.
En 2012, se inauguró el puente Margaret Hunt Hill , diseñado por Santiago Calatrava , que extiende Woodall Rodgers al oeste de la Interestatal 35E a través del río Trinity , hacia el oeste de Dallas . El puente Margaret Hunt Hill es el primero de los tres puentes planificados del proyecto Trinity River .
Klyde Warren Park , terminado en 2012, se extiende por la autopista desde Saint Paul Street hasta Pearl Street, conectando el Distrito de las Artes del centro con Uptown. La autopista discurre por un túnel debajo del parque.
La carretera lleva el nombre de Woodall Rodgers , ex alcalde de Dallas responsable de la construcción de Love Field y Central Expressway .
La mayoría de los lugareños suelen referirse a Spur 366 como Woodall Rodgers Freeway (o simplemente Woodall Rodgers). La única señalización para Spur 366 se encuentra en las rampas de la autopista en los cruces con la I-35E y la US 75 / I-45 . Como tal, la carretera está señalizada HACIA la I-35E en dirección oeste y HACIA la US 75/I-45 en dirección este.
La carretera comienza en un semáforo en Beckley Avenue. El tráfico en dirección oeste puede continuar pasando el semáforo hacia Singleton Boulevard. Después del semáforo, Spur 366 cruza el río Trinity en el puente Margaret Hunt Hill . Desde el puente, el tráfico puede salir a Riverfront Boulevard (anteriormente Industrial Boulevard [2] ). Sigue un intercambio incompleto con la I-35E (Stemmons Freeway), antes de que la autopista sirva como línea divisoria entre el centro y la zona residencial. Hay muchas salidas para la siguiente milla, la mayoría de las cuales contienen múltiples rampas para dar servicio a diferentes calles. La autopista termina en un intercambio con Estados Unidos 75/I-45 en el noreste del centro. La rampa de salida hacia la US 75 en dirección norte también sirve a Hall Street.
El puente Margaret Hunt Hill es un puente de acero que lleva la autopista Woodall Rodgers sobre el río Trinity. Este es el primer puente de acero que cruza el río. [3] El puente se inauguró en marzo de 2012 y fue diseñado por Santiago Calatrava . [4]
Klyde Warren Park es un parque de 5,2 acres [5] que conecta el centro de Dallas con Uptown . El parque está ubicado sobre la autopista (que viaja a través de un túnel debajo del parque, muy parecido al túnel Deck Park en Phoenix ) entre las calles Pearl y St. Paul al oeste y al este, y las carreteras secundarias al norte y al sur.
Como muchas autopistas en los Estados Unidos, Spur 366 se construyó a través de un prominente vecindario afroamericano , desplazando a la población y gentrificando el área.
Spur 366 se construyó a lo largo de secciones de las calles Cochran y Munger entre la I-35E y la US 75/I-45. Una vez que la autopista se inauguró en 1983, permaneció relativamente sin cambios hasta la construcción del puente Margaret Hunt Hill y el parque Klyde Warren en 2012.
Toda la ruta se encuentra en Dallas , condado de Dallas .
