El Mercedes-Benz F800 Style es un concept car fabricado por la marca alemana Mercedes-Benz y mostrado por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 . Se trataba de un adelanto del Mercedes-Benz CLS de segunda generación . [1]
El F800 Style es una berlina ejecutiva de cinco asientos propulsada por tecnologías de conducción eficiente y expresa el nuevo lenguaje de diseño de Mercedes-Benz que influiría en varios aspectos de los modelos de producción posteriores de la marca. Cuenta con una plataforma multipropulsión, adecuada tanto para propulsión eléctrica con pila de combustible como para el uso de híbridos enchufables. Una larga distancia entre ejes, voladizos cortos de la carrocería, una línea de techo tipo cupé y puertas correderas traseras son las características principales del vehículo de investigación F800 Style. [2] La parte delantera del coche es muy similar al modelo SLS AMG .
Híbrido enchufable estilo F800
Impulsado por un motor de gasolina V6 de 3,5 litros, la versión híbrida enchufable del vehículo conceptual tiene una potencia de 296 CV (221 kW; 300 CV). Cuenta con inyección directa de próxima generación y un módulo híbrido con una potencia de aproximadamente 107 bhp (80 kW; 108 PS), entregando una potencia total de alrededor de 403 bhp (301 kW; 409 PS). [3]
El F800 Style tiene una autonomía de 30 km (19 millas) únicamente con energía eléctrica gracias a la batería de iones de litio con una capacidad de almacenamiento de >10 kWh. La batería se puede recargar en una estación de carga o en una toma de corriente doméstica.
El F800 Style es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (155 mph) y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. En modo eléctrico, el concepto alcanza una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph).
F800 estilo F-CELL
El F800 Style también puede conducirse mediante un propulsor eléctrico basado en tecnología de pila de combustible . Esta versión tiene una potencia máxima de 100 kW (136 PS; 134 bhp) y un par de 290 N⋅m (214 lb⋅ft). El concept car es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h (limitada electrónicamente). El uso de la tecnología de pila de combustible proporciona al coche una autonomía de casi 600 km (370 mi), con 5,2 kilogramos de hidrógeno.