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Estandarte de Ejin Horo

El estandarte de Ejin Horo , también conocido como Ejin Horo Qi o condado de Yijinhuoluo , es un estandarte en la ciudad de Ordos en el suroeste de Mongolia Interior , China. Limita con la provincia de Shaanxi al sureste. En 2009, el estandarte de Ejin Horo cubre un área de casi 5.600 kilómetros cuadrados (2.200 millas cuadradas), con una población de casi 160.000 habitantes, [ cita requerida ] la mayoría de los cuales son étnicamente chinos Han . [2]

La creciente economía de China ha llevado, en los últimos años, a un mayor desarrollo en la zona del Estandarte Ejin Horo, con la construcción o mejora de carreteras, centros de transporte y alojamiento para viajeros y turistas. [3] Es el sitio del Mausoleo de Genghis Khan , una atracción turística con calificación AAAAA que no contiene el cuerpo de Genghis Khan [a] ni, desde la Revolución Cultural , ningún artefacto auténtico de su vida, pero que sigue siendo importante como un lugar de culto en la religión mongol.

Nombre

El estandarte lleva el nombre del mausoleo de Genghis Khan , cuyo nombre mongol Ejin Horo se traduce como "el recinto del Señor". [4]

Geografía

El Estandarte Ejin Horo, como parte de la ciudad de Ordos , se encuentra en una meseta en la parte sur del desierto de Ordos . La superficie terrestre se compone principalmente de pastizales áridos o dunas arenosas. Un afluente del río Amarillo atraviesa el estandarte.

divisiones administrativas

Ejin Horo Banner se compone de 7 pueblos .

Otros:

Cuestiones ambientales

La degradación de los pastos, la erosión del suelo y la desertificación fueron problemas persistentes a finales del siglo XX. [5] Desde la década de 1950 hasta la de 1970, el uso de leña y el pastoreo excesivo de ovejas y cabras causaron una pérdida anual estimada de 1.000 km 2 (390 millas cuadradas) de tierra cultivable. Durante la década de 1980, la tasa disminuyó sustancialmente debido a los programas gubernamentales y la disponibilidad de carbón como combustible doméstico. [6]

Clima

Economía

Las principales industrias son la minería y extracción de carbón, la extracción de minerales, la ingeniería química, el pastoreo de ovejas y cabras y la producción de cachemira. [3] Las reservas totales de combustibles fósiles bajo el estandarte de Ejin Horo se estiman en alrededor de 27,8 mil millones de toneladas, lo que incluye carbón y gas natural. Aunque la minería del carbón es de suma importancia para la economía regional, la industria mal regulada ha socavado partes de la zona hasta tal punto que la superficie del suelo se ha vuelto inestable en algunos lugares. Debido a la incesante extracción de carbón, partes de una aldea comenzaron a derrumbarse; Los residentes fueron reubicados a partir de 2008 en una comunidad planificada llamada Ulanmulun New Village, y tiene una capacidad para 936 familias. Debido a la inestabilidad del suelo, en 2000 se cerraron minas de carbón que producían menos de 300.000 unidades; aquellas que producían menos de 600.000 toneladas anuales se cerraron en 2007, lo que redujo drásticamente el número total de minas en la zona. [3]

En la zona se está construyendo un parque industrial que se centrará en la fabricación de equipos para la minería del carbón y la extracción de combustibles fósiles. Se espera que el costo total sea de alrededor de 10 mil millones de yuanes (1,46 mil millones de dólares), pero se espera que genere 8.000 nuevos empleos y un potencial de 40.000 empleos secundarios. [3]

Mausoleo de Genghis Khan

Campamento turístico de ger en Mongolia Interior

El estandarte de Ejin Horo también se conoce como la ubicación del mausoleo de Genghis Khan . Los mongoles étnicos en China han hecho peregrinaciones al mausoleo durante décadas, especialmente durante el Festival anual Naadam cada verano. En los últimos años, ha habido un aumento en el número de turistas que visitan el sitio, a menudo chinos urbanos adinerados en excursiones nacionales. Los empresarios locales están intentando acoger a estos visitantes y sacar provecho de la nueva situación; Los subsidios gubernamentales reflejan un intento de estimular la mejora de las instalaciones turísticas, [3] que cuentan con una calificación AAAAA de la Administración Nacional de Turismo de China desde 2011. El mausoleo no pretende contener los restos de Genghis Khan . Una fuente del siglo XVII afirma que sólo la camisa, los zapatos y la tienda del gran khan fueron enterrados en el estandarte de Ejin Horo, [9] e incluso los pocos artefactos en el sitio fueron destruidos por los Guardias Rojos durante la Revolución Cultural . Hay otros lugares en Mongolia Exterior que reclaman el lugar de descanso final de Genghis Khan. [10]

Cerca del mausoleo oficial, hay un gran museo y parque de propiedad privada dedicado a Genghis Khan. También hay un hotel y hay muchos campamentos turísticos de ger en la zona, algunos de los cuales cuentan con caballos y ofrecen paseos cortos por senderos .

Transporte

Los autobuses hacen paradas regulares en el estandarte de Ejin Horo cuando viajan por la carretera nacional 210 de China . [11]

La estación de tren más cercana está a unos 33 km (21 millas) de distancia en Dongsheng .

El aeropuerto de Ordos está en la zona.

Ver también

Notas

  1. ^ Por diversas razones, la tumba real de Genghis Khan permanece sin descubrir.

Referencias

  1. ^ Mongolia Interior: prefecturas, ciudades, distritos y condados
  2. ^ 中国民政部-行政区划网 [Ministerio de Asuntos Civiles - Red de la División Administrativa] (en chino). Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2010 . Consultado el 19 de enero de 2011 .
  3. ^ abcde Jianhua, Feng (28 de mayo de 2009), "Una nueva vida cerca de una mina de carbón: nuevas industrias y una infusión de patrimonio cultural se combinan para ofrecer oportunidades a los residentes de Ordos", The Beijing Review , consultado el 19 de enero de 2011
  4. ^ Man, John (2004), Genghis Khan: vida, muerte y resurrección, Londres: Bantham, p. 286, ISBN 978-0-553-81498-9.
  5. ^ Kasperson, Juana X.; Kasperson, Roger E.; Turner II, BL, eds. (1995). "La meseta de Ordos de China". Regiones en riesgo: comparaciones de ambientes amenazados. Nueva York: Prensa de la Universidad de las Naciones Unidas . Consultado el 19 de enero de 2011 .
  6. ^ Zhao, Yongfu (1981). "Cambio en el terreno arenoso de Mu Us en el tiempo histórico". Geografía Histórica . 1 (1): 34–47.
  7. ^ 中国气象数据网 - Datos WeatherBk (en chino simplificado). Administración Meteorológica de China . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  8. ^ 中国气象数据网 (en chino simplificado). Administración Meteorológica de China . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  9. ^ Ratchnevsky (1993). Genghis Khan . Publicación Blackwell. págs. 142-143. ISBN 0-631-18949-1.
  10. ^ Levy, Joel (2006). Historias perdidas . Londres: Vision Libros en rústica. págs. 172-179. ISBN 978-0-7394-8013-7.
  11. ^ Sitio web oficial del Ministerio de Transporte de la República Popular China

enlaces externos