La ruta estadounidense 311 es una carretera estadounidense que recorre 100 km (62 mi) desde Winston-Salem, Carolina del Norte, hasta cerca de Danville , Virginia . Conecta las ciudades de Winston-Salem , Madison y Eden . La ruta corre hacia el noreste desde Winston-Salem hasta Danville. Según la convención de numeración, es una ruta auxiliar de la US 11 ; sin embargo, excepto por un breve período poco después de que se estableció la ruta, no se ha conectado a su ruta principal.
La US 311 comienza en Winston-Salem, en US 52 / NC 8 (salida 110B) en el centro de la ciudad y continúa al noreste de la ciudad. Comenzando en las cercanías de Madison, la US 311 sigue varias carreteras estatales diferentes de Carolina del Norte en breve sucesión junto con otra carretera importante de los EE. UU., la US 220, antes de cruzar la línea de Virginia. En Virginia, la ruta termina poco después de cruzar la frontera en el extremo occidental de la autopista Danville ( US 58 ).
En mayo de 2018, Carolina del Norte solicitó y recibió permiso de AASHTO para eliminar la US 311 de las 37 millas (60 km) más al sur de la ruta, siendo en su mayor parte redundante para la I-74 , lo que la lleva a su ruta actual desde Winston-Salem. a Danville. Sin embargo, quedan algunas señales de la US 311 en su antiguo segmento más al sur cerca de Randleman .
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La US 311 comienza en la salida 110B de la autopista US 52 / NC 8 en Winston-Salem, Carolina del Norte, y conduce al centro de la ciudad. Sigue a N Martin Luther King Jr Dr por un corto tiempo antes de continuar hacia el noreste por New Walkertown Road. Viaja hacia el noreste y se cruza con NC 66 en el borde de Walkertown , que los automovilistas pueden usar para conectarse con los centros comerciales cercanos situados a lo largo de la US 158 (Reidsville Road). Poco después, la US 311 gira para seguir Harley Drive y vuelve a girar para seguir Main Street a través de la ciudad. Al norte de Walkertown, la carretera toma el nombre local de Walnut Cove Road. En el extremo sur de la ciudad de Walnut Cove, NC 65 se une por una breve concurrencia de 0,7 millas (1,1 km). En el límite norte de Walnut Cove, NC 89 tiene su término en US 311 y la carretera gira hacia el noreste. La autopista 772 de Carolina del Norte termina en la US 311 cerca de Pine Hall y, al ingresar a la ciudad de Madison , la US 311 toma una ruta hacia el este como Academy Street y se encuentra con la NC 704 en el camino. Al este de Madison , sale de NC 704 y se une con la circunvalación Future Interstate 73 / US 220 , ambas rutas viajan hacia el norte en un corto período de tiempo hasta Mayodan . En Mayodan, la US 311 sale de la autopista US 220 y avanza nuevamente hacia el este, por la NC 135 hacia Eden . Otras tres rutas NC se unen a la 311 en Eden en breve sucesión: NC 770 , NC 87 y NC 14 , luego las 4 rutas unidas cruzan el río Dan a lo largo de Van Buren Street en Eden. NC 14/NC 87 continúa hacia el norte por Van Buren, mientras que la US 311 sale de Van Buren Street en un cruce a desnivel hacia Meadow Road cerca del Eden Mall, en dirección noreste hacia una zona rural antes de cruzar a Virginia .
Después de pasar por las pequeñas comunidades de Berry Hill y Buford , gira hacia el oeste uniéndose a la US 58 Business antes de que el término norte de la US 311 ocurra en la US 58 , al oeste de Danville en el extremo occidental de la autopista Danville .
La autopista JJ Webster es el nombre oficial de Carolina del Norte de la US 311/ NC 135 desde Mayodan hasta Eden . [2]
Establecida como una ruta estadounidense original en 1927, originalmente atravesaba desde West End , a través de Asheboro , High Point , Winston-Salem , Madison y Stoneville , antes de ingresar a Virginia y continuar hasta Roanoke , donde alcanzaba su ruta principal, la US 11 . La alineación siguió parte de lo que fue NC 70 y la totalidad de NC 77 , las cuales fueron desmanteladas en 1934.
En 1933, la US 311 se extendió hacia el sur a través de Pinehurst , Aberdeen y Laurinburg , hasta Rowland , superponiéndose a la NC 241 . Un año después, se estableció la US 220 y reemplazó a la US 311 al sur de Asheboro y al norte de Madison , cortando la conexión con su ruta principal. Las secciones más al sur fueron reemplazadas por NC 2 (hoy NC 211 ) y US 501 . Más tarde, en 1966, la US 311 fue truncada en Randleman ; en 1973, la terminal sur de la US 311 se trasladó a la US 220 Bypass , en Randleman . [3]
En 1952, la US 311 fue desviada al oeste del centro de Winston-Salem , siguiendo Waughtown Road, Stadium Drive, Claremont Avenue y 7th Street, hasta New Walkertown Road. A mediados de la década de 1980, la US 311 se trasladó a una nueva autopista que atraviesa el sureste del condado de Forsyth . Parte de la autopista se convirtió en poco tiempo en un tramo de la Interestatal 40 , que eventualmente coincidió con la interestatal. En 1996, la ruta a través de Winston-Salem cambió nuevamente, esta vez también hacia el norte por la US 52 / NC 8 hasta Martin Luther King Jr. Drive y luego hacia el este por New Walkertown Road. [4]
En 1997, se abrió la primera sección del East Belt en High Point , desviando la US 311 hacia la nueva autopista hacia Eastchester Drive y luego de regreso al centro de High Point al mismo tiempo que la autopista 68 de Carolina del Norte . La antigua alineación a lo largo de North Main Street se convirtió en US 311 Business. El 20 de noviembre de 2004, se inauguró la segunda sección del "East Belt", desviando la US 311 hacia el autobús I-85. / Estados Unidos 29 / Estados Unidos 70 . El 22 de noviembre de 2010 se completó el tercer y último tramo del "Cinturón Este", que une la Interestatal 85 ; Además, la Interestatal 74 se estableció como una concurrencia de la US 311 desde Cedar Square Road hasta North Main Street. [5] [6]
En septiembre de 2003, la US 311 se extendió hacia el norte desde Madison hasta NC 14 / NC 87 / NC 770 en Eden , a través de la US 220 y NC 135 . La extensión finalmente se firmó en agosto de 2011. [3] La ruta fue aprobada por la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) en noviembre de 2012, luego de una solicitud inicial de funcionarios en Eden, para extenderse a la US 58 en Virginia ; que en enero de 2013, NCDOT aprobó la ampliación de la ruta y el reemplazo de partes de NC 700 y NC 770 . [7] [8] [9] La US 311 se firmó en el campo en Virginia, desde Danville al sur hasta la frontera estatal (reemplazando la ruta estatal secundaria 863) en septiembre de 2013.
Desde 2003, el NCDOT y la ciudad de Winston-Salem han planificado un proyecto llamado "Conector US 311". Estimada en $23,5 millones (dólares de 2003), la autopista de acceso controlado parcial de cuatro carriles y 2,8 millas (4,5 km) conectaría entre la I-40 (salida 196) y la I-40 Business (salida 8) (ahora US 421, salida 230), que une la US 311 con la US 158 (Reidsville Road); También incluía un medio ajardinado con senderos para caminar y andar en bicicleta paralelos. Para 2016, el proyecto dejó de aparecer en el Programa Estatal de Mejora del Transporte (STIP), aunque sigue siendo parte del Plan de Transporte Winston-Salem 2035. [10] [11]
En mayo de 2018, AASHTO aprobó una solicitud del NCDOT para eliminar 37,03 millas (59,59 km) entre Randleman y Winston-Salem, trasladando la terminal sur de la I-73/US 220 en Randleman a Martin Luther King, Jr. Boulevard en Winston-Salem. , ya que todo menos 7,27 millas (11,70 km) de esta sección es autopista que ya tiene otras designaciones principales; esas secciones no redundantes serían reasignadas como rutas secundarias de Carolina del Norte. [12] En enero de 2019, NCDOT eliminó oficialmente la sección. [13] A pesar de esto, la señalización para la US 311 desde la I-74 al sureste de High Point hasta su antigua terminal sur en la I-73/US 220 en Randleman permanece en junio de 2023.
La autopista 897 de Carolina del Norte ( NC 897 ) era una carretera estatal original que atravesaba desde NC 60 / NC 65 , en Winston-Salem, hasta la SR 33 en la frontera del estado de Virginia. Hacia el norte por Liberty Street, desde 4th Street, en Winston-Salem, tomó una ruta hacia el noreste a lo largo de Old Walkertown Road y Pine Hall Road hasta Pine Hall . Continuando hacia el noreste, conecta Madison , Mayodan , Stoneville y Price, Carolina del Norte, antes de llegar a la frontera del estado de Virginia. En 1925, pasó a ser parte de NC 77 . [15] Hoy en día, toda la sección Forsyth y Stokes de NC 897 se ha degradado a carreteras secundarias; mientras que la sección de Pine Hall a Madison es parte de la US 311 y la de Madison a Stoneville es parte de la US 220 Business .
Establecida en 1997, cuando la línea principal US 311 se colocó en la nueva autopista al este de High Point , tenía 2 millas (3,2 km) de largo siguiendo North Main Street desde la US 311 hasta Eastchester Drive. En diciembre de 2005, la US 311 Business se extendió hacia el sur, a través del centro de la ciudad, hasta el autobús I-85. / Estados Unidos 29 / Estados Unidos 70 . Sin embargo, el 23 de noviembre de 2009, US 311 Business fue dado de baja, un par de años antes de la finalización del "East Belt". [5] [19] [20]
Medios relacionados con la ruta 311 de EE. UU. en Wikimedia Commons