La ruta estadounidense 301 ( US 301 ) es una carretera de norte a sur de los Estados Unidos que recorre 194 millas (312 km) en Carolina del Norte desde la frontera estatal de Carolina del Sur cerca de Rowland hasta la frontera estatal de Virginia cerca de Pleasant Hill . Toda la ruta es paralela a la I-95 . Desde la frontera sur hasta Hope Mills , discurre muy cerca de la I-95, cruzándola varias veces y teniendo una breve concurrencia con la autopista en Lumberton . Desde Hope Mills hasta Eastover, Carolina del Norte, sigue la Interestatal 95 Business , una autopista parcial que pasa por el centro de Fayetteville . Al pasar por ciudades como Dunn , Benson , Smithfield y Selma , que no pasan por la I-95, numerosas empresas locales dirigidas a los viajeros de la I-95 se alinean en este tramo, y rara vez se desvía más de una fracción de milla de la I-95. En Kenly , deja su paralelo cercano a la I-95, tomando una ruta aproximadamente a 5 millas al este de la I-95 y pasando por el centro de las ciudades de Wilson y Rocky Mount . Al norte de Rocky Mount pasa por varios pueblos pequeños, incluidos Whitakers , Enfield , Halifax y Weldon antes de pasar a Virginia cerca de Pleasant Hill. A través de Rocky Mount, la ruta se divide en ruta comercial y de circunvalación, y también hay un circuito comercial corto en Halifax.
La US 301 generalmente sigue la misma ruta que la I-95 a través de Carolina del Norte; Ambos ingresan al estado cerca de la atracción Sur de la Frontera en Carolina del Sur, se superponen alrededor de Lumberton y comparten múltiples intercambios antes de llegar a Virginia.
La US 301 ingresa a Carolina del Norte por la frontera de Carolina del Sur , al sur de Rowland y al norte del sur de la frontera . La carretera ingresa al estado como una carretera dividida de cuatro carriles, al mismo tiempo que la US 501 . Inmediatamente se encuentra con la I-95 (salida 1 de la I-95) en un cruce parcialmente en Carolina del Norte y parcialmente en Carolina del Sur. La US 301 y la US 501 continúan al norte del intercambio hacia Rowland, y la carretera se estrecha hasta convertirse en una calzada indivisa de dos carriles. Va hacia el noroeste hasta pasar por Bracey Swamp donde ambas rutas se curvan hacia el noreste y corren paralelas a la subdivisión CSX South End hasta ingresar a Rowland donde termina la concurrencia con la US 501. Luego, la US 301 hace dos curvas cerradas a la derecha y luego una curva a la izquierda donde pasa por Raynham antes de fusionarse con la I-95 desde la salida 10 a la salida 22. Al norte de Lumberton, cruza la I-95 dos veces antes de ingresar a Fayetteville , superpuesta con la I-95. Negocios a lo largo de Eastern Boulevard. Al norte de Eastover , encuentra una carretera de conexión con la US 13 justo antes de cruzar por debajo de la autopista 295 de Carolina del Norte (NC 295), también conocida como Future I-295 , ya que es paralela a la I-95 en su oeste inmediato. Atravesando las ciudades de Wade , Godwin , Dunn y Benson , donde cruza la I-40 sin intercambio; se une al intercambio de entrada y salida derecha en dirección sur desde la salida 90 en la I-95 antes de servir como el término norte de la US 701 en Four Oaks , y comienza una concurrencia con la autopista 96 de Carolina del Norte (NC 96). Desde allí continúa por Smithfield , luego Selma donde termina la concurrencia NC 96, y luego pasa por Micro . En Kenly , la US 301 cruza por debajo de la I-95 y luego se aleja nuevamente de esa interestatal, hacia las ciudades de Wilson , Elm City , Sharpsburg y Rocky Mount , antes de regresar a un paralelo más al este de la Interestatal. La US 301 continúa hacia el norte a través de las ciudades de Enfield , Halifax y Weldon , donde se une a la US 158 en una superposición con un puente sobre el río Roanoke , luego deja la superposición al entrar en Garysburg . La última intersección importante con la US 301 en el estado es conNC 48 en Pleasant Hill antes de cruzar a Virginia. [1]
La US 301 se estableció en 1932, reemplazando la US 217 desde la frontera del estado de Carolina del Sur hasta Wilson, y la US 17-1 desde Wilson hasta la frontera del estado de Virginia. En 1934, NC 22 y NC 40 se dejaron caer a lo largo de la ruta. [2] [3]
Los cambios de ruta a lo largo de la US 301 comenzaron a principios de la década de 1950 con una nueva circunvalación (Eastern Boulevard) alrededor del centro de Fayetteville y una nueva circunvalación al oeste de Halifax. En 1955 o 1956, se construyó una nueva circunvalación (Ward Boulevard) al este de Wilson. En 1958, la US 301 se amplió a una carretera de cuatro carriles alrededor de Lumberton, Fayetteville y entre Kenly y Rocky Mount; También fue en este momento cuando se pasó por alto Elm City . En 1961, la I-95 se superpuso con la US 301 en la circunvalación de Lumberton. En 1984, la US 301 se extendió hacia el sur a lo largo de la I-95 hasta la salida 10, manteniendo su ruta a través de Rowland. [2]
De 1978 a 1986, la US 301 estuvo superpuesta por un segundo circuito comercial I-95 entre Kenly y Rocky Mount, que también utilizó parte de lo que hoy es una extensión de NC 4 . [4] [5]
La Ruta estadounidense 217 ( US 217 ) era una autopista estadounidense original, establecida en 1926, y se superponía completamente con la NC 22. La carretera original continuaba hacia el sur hasta Carolina del Sur para terminar en Pee Dee . La US 217 ingresó desde Carolina del Sur al sur de Rowland, donde se dirigió hacia el norte a través de Rowland y hacia Lumberton por Hilly Branch Road y 5th Street. Hacia el norte por Pine Street y Fayetteville Road, se conectaba con Fayetteville, donde se dirigía hacia el norte por Gillespie Street, luego hacia el este por Person Street, antes de volver a dirigirse hacia el norte por Dunn Road. Al ingresar a Dunn por Clinton Street, se dirigió hacia el oeste por Cumberland Street ( NC 60 ) y luego hacia el norte por Ellis Avenue. Entró en Smithfield por 3rd Street, se dirigió hacia el este por Market Street y luego nuevamente hacia el norte por 8th Street. Cuando se acercaba a Wilson desde el sur, terminaba en US 17-1/NC 40 (Dixie Inn Road). En 1932, toda la ruta pasó a ser parte de la US 301. [ cita necesaria ]
Portal de Estados Unidos
Portal de carreteras de EE. UU.
Medios relacionados con la ruta estadounidense 301 en Carolina del Norte en Wikimedia Commons