El transporte ferroviario en Somalia consistía en el antiguo ferrocarril Mogadiscio-Villabruzzi y vías secundarias. El sistema fue construido durante la década de 1910 por las autoridades de la Somalia italiana . Su ancho de vía era de 950 mm ( 3 pies 1 pulgada).+3 ⁄ 8 in), un ancho de vía preferido por los italianos en sus colonias en elCuerno de Áfricayel norte de África. El ferrocarril fue desmantelado en la década de 1940 por los británicos durante su ocupación militar de la Somalia italiana y posteriormente nunca fue rehabilitado.
La línea férrea Mogadiscio-Villabruzzi (denominada en Italia "Ferrovia Mogadiscio-Villabruzzi") de 114 km fue la primera línea férrea de la Somalia italiana . Se construyó inicialmente para la zona circundante de Mogadiscio ( Mogadiscio en italiano ) después de la Primera Guerra Mundial . Según el proyecto inicial -realizado a principios de la década de 1910- el ferrocarril debería haber llegado a Lugh desde Mogadiscio, pero problemas económicos debidos a los gastos relacionados con la Primera Guerra Mundial detuvieron la construcción del ferrocarril a unas pocas decenas de kilómetros de línea desde el puerto de Mogadiscio italiano .
En la década de 1920, el príncipe Luis Amadeo, duque de los Abruzos , un miembro de alto rango de la familia real italiana , hizo que el ferrocarril se extendiera hasta los asentamientos agrícolas del río Shebelle que estaba desarrollando en ese momento. El ferrocarril llegó a Villabruzzi ( Jowhar ) en 1927. [1]
En 1930, el ferrocarril transportó 19.359 pasajeros, incluidos turistas. Durante el mismo año, se transportaron 43.467 toneladas de productos (principalmente agrícolas), con ingresos de hasta 1.591.527 liras somalíes . La mayoría de los productos transportados fueron plátanos, algodón y café de las plantaciones agrícolas de la zona de Villabruzzi, que luego se exportaron a través del puerto de Mogadiscio .
En 1924 se construyó en la misma región una línea férrea de menor tamaño, Genale-Afgoi, de ancho de vía de 600 mm. La línea tenía una longitud de 46 km y unía el asentamiento agrícola de Genale con Afgoi en la línea Mogadiscio-Villagio Duca degli Abruzzi. La construcción estuvo a cargo de la Società Agricola Italo Somala (SAIS), que abrió la línea para que la caña de azúcar de sus plantaciones pudiera transportarse hasta el puerto de Mogadiscio.
En 1939, el líder italiano Benito Mussolini planeó una conexión ferroviaria entre Mogadiscio y Adís Abeba , tras la conquista italiana de Etiopía . Sin embargo, la Segunda Guerra Mundial puso fin al Imperio italiano y, en consecuencia, abortó el proyecto.
Un pequeño cañón de 600 mm ( 1 pie 11 pulgadas)+La línea férrea de ancho de vía de 5 ⁄ 8 pulgadasde 250 km se construyó entre Villabruzzi y la frontera entre Somalia y Etiopía para resolver los problemas logísticos relacionados con la conquista y ocupación de Etiopía. En 1928-1936, la vía se construyó inicialmente en secciones hastaBuloburde. El primer tramo ferroviario tenía una longitud de 130 km y comenzaba en Bivio Adalei de la línea férrea Mogadiscio-Villaggio Duca degli Abruzzi.
Durante la campaña bélica contra Etiopía este tramo de la línea de Decauville se desarrolló en paralelo a la carretera. Funcionaba con pequeñas locomotoras de fueloil, pero permitía el transporte de gran cantidad de materiales al frente de Ogadén y permaneció al servicio de las actividades agrícolas incluso después del fin de las operaciones militares a mediados de 1936 [2]
En el verano de 1940, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el ejército italiano amplió la línea en unos 150 km. El ferrocarril llegaba entonces a Ferfer , cerca de la actual frontera entre Somalia y Etiopía. Las tropas somalíes de la Primera y Segunda División Somalí del ejército colonial italiano ayudaron en la construcción. [3]
Las estaciones de ferrocarril de Somalia, con excepción de la de la capital , Mogadiscio , [8] eran muy sencillas y a menudo eran estructuras de madera sin servicios de pasajeros. Algunas estructuras de la estación de Mogadiscio fueron desmanteladas por los británicos durante la Segunda Guerra Mundial y enviadas a la India .
El ferrocarril de Somalia italiana conectaba la capital, Mogadiscio , con Afgooye y, posteriormente, a partir de 1929, con Villaggio Duca degli Abruzzi (llamada habitualmente Villabruzzi, actualmente Jowhar ). A principios de la década de 1930, la línea era servida principalmente por máquinas diésel FIAT-TIBB. [9] La línea y las estaciones fueron construidas por los italianos , pero luego fueron desmanteladas por las tropas británicas durante la Segunda Guerra Mundial . [10]
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