Waltham era una estación de ferrocarril de la línea East Lincolnshire Railway [1] que prestó servicio a los pueblos de New Waltham y Humberston en Lincolnshire entre 1848 y 1964. Originalmente se llamaba Waltham and Humberstone , pero Humberstone se eliminó poco después de su apertura. La línea que atravesaba Waltham permaneció abierta para el transporte de mercancías hasta diciembre de 1980.
La estación se inauguró el 1 de marzo de 1848 [2] como parte del Ferrocarril del Este de Lincolnshire entre Grimsby y Louth . [3] Fue construida por el contratista John Waring and Sons de Rotherham , quien, en diciembre de 1846, había acordado construir la línea por la suma de £ 46,102 (equivalente a £ 5,640,000 en 2023). [4] [5] Los arquitectos de los edificios de la estación fueron John Grey Weightman y Matthew Ellison Hadfield de Sheffield. [6]
La estación se llamó inicialmente Waltham and Humberstone , [2] aunque en realidad estaba a dos millas de cada pueblo. [7] Consistía en plataformas escalonadas a cada lado de un paso a nivel; la plataforma de bajada al norte y la de subida al sur. [8] La estación, que era visible desde la carretera, estaba situada en el lado sur del cruce, en el lado de bajada de la línea. [9] Enfrente, al final del tramo, había una caja de señales de la construcción típica de East Lincolnshire Railway; [9] [10] esto controlaba el cruce y un pequeño patio de mercancías adyacente a la línea de bajada. [11] El patio inicialmente manejaba carbón y patatas, pero luego se amplió para recibir ganado con la adición de un gran corral de ganado en su extremo sur. [11] El patio de mercancías estaba servido por un solo apartadero que salía de la línea de bajada y se bifurcaba a cada lado del corral de ganado. [12] Se construyó una hilera de tres cabañas adosadas para ferroviarios en el lado sur del cruce, adyacentes a la caja de señales.
La llegada del ferrocarril a Waltham condujo al desarrollo de la zona alrededor de la estación y a la creación de un próspero pueblo conocido como New Waltham . [13] La parroquia de New Waltham fue creada en 1961. [8] El horario de julio de 1922 incluía 13 servicios de ida y vuelta entre semana, más un servicio dominical en cada sentido, que paraban en Waltham. [14] La estación cerró a los pasajeros el 11 de septiembre de 1961, [15] y el patio de mercancías permaneció abierto hasta el 15 de junio de 1964. [15] La línea que atravesaba Waltham se cerró a finales de 1980. [16]
Las obras de remoción de vías comenzaron a principios de 1981, siendo la sección entre Grimsby y Waltham, construida con raíles de riel de cabeza de toro , la última en ser removida. [16] Esta sección fue designada por el Consejo del Condado de Humberside para la construcción de la A16 Peaks Parkway . [17] Las obras de la carretera pusieron fin a las esperanzas de Great Northern and East Lincolnshire Railway plc de devolver el ferrocarril a Grimsby.
El sitio de la estación sobrevivió prácticamente intacto hasta 2009, cuando, tras un estudio estructural, se determinó que la Station House no podía restaurarse debido a daños por agua en el nivel de los cimientos y que tendría que ser demolida. [18] La Station House fue deconstruida y reconstruida exactamente sobre la misma superficie después de que se elevaran los cimientos 4 pies para que coincidieran con el nivel promedio de New Waltham y se devolvieran muchas de las características originales al exterior. La casa reconstruida conserva el nombre de "Station House". [11] El antiguo patio de mercancías con 7 casas nuevas construidas en los terrenos originales ahora se llama "Station Mews" e implica la construcción de ocho propiedades (incluida la reconstrucción de la estación) a las que se accede por un camino privado, aunque el desarrollador "Station Mews Development Company" no ha terminado por completo hasta la fecha. [19] Las tres cabañas adosadas originales con dependencias, adyacentes a la plataforma superior y la caja de señales, sobreviven hasta el día de hoy.
El 28 de septiembre de 1991 se obtuvo una orden de ferrocarril ligero que autorizaba la reanudación del ferrocarril East Lincolnshire entre Waltham y el antiguo paso a nivel de Keddington Road cerca de Louth . [20] El ferrocarril Lincolnshire Wolds tenía la intención de abrir una estación en Waltham. Sin embargo, como los desarrolladores han construido sobre la plataforma de la vía al sur en Holton-le-Clay y en el propio Waltham, ahora es imposible volver a tender la vía hasta Waltham. [21] El 26 de agosto de 2009, el primer tren entre North Thoresby y Ludborough circuló por primera vez en 47 años. [22] [23]
53°31′25″N 0°03′50″O / 53.5235, -0.0640