La estación de tren de Maylands es una estación de tren suburbana en Maylands , un suburbio de Perth , Australia Occidental. Se encuentra en las líneas Midland y Airport , entre la estación Mount Lawley y la estación Meltham . La estación de Maylands está a 4,5 kilómetros (2,8 millas), u ocho minutos en tren, de la estación de Perth . Los servicios en cada línea funcionan cada 12 minutos durante las horas pico y cada 15 minutos entre horas pico para una frecuencia combinada de un tren cada 6 minutos durante las horas pico y cada 7,5 minutos fuera de las horas pico.
En 1896 se inauguró un apartadero en el emplazamiento de la estación; la estación en sí se inauguró oficialmente el 1 de febrero de 1900 con dos plataformas laterales . Se reconstruyó como plataforma de isla a mediados y finales de la década de 1960, cuando la línea Midland se estaba convirtiendo de vía estrecha a vía doble , que no era compatible con las plataformas laterales. La estación de Maylands se sometió a una remodelación en 2001, en la que se mejoró el acceso para discapacitados y se embelleció la estación y el área circundante. Los servicios de la línea del aeropuerto comenzaron el 9 de octubre de 2022.
La estación de Maylands se encuentra en el suburbio de Maylands en Perth , Australia Occidental . Se encuentra entre Whatley Crescent al sur y Railway Parade al norte, en la intersección de la Octava Avenida, en el centro de la ciudad de Maylands. [2] Se encuentra a 4,5 kilómetros (2,8 millas), [3] : 10 o un viaje en tren de ocho minutos desde la estación de Perth . Las estaciones adyacentes son Mount Lawley hacia Perth y Meltham hacia Midland o High Wycombe. [4] [5] La estación está dentro de la zona tarifaria uno. [6]
La estación consta de una única plataforma de isla con dos caras de plataforma. [7] La plataforma tiene aproximadamente 96 metros (315 pies) de largo, o lo suficientemente larga para un tren de cuatro vagones de Transperth, pero no lo suficientemente larga para un tren de seis vagones. [2] La vía a través de la estación es de ancho doble . [3] : 92 servicios de Transperth operan en ancho estrecho ; los trenes de ancho estándar no paran en la estación. En el extremo oeste de la plataforma hay un subterráneo para peatones , accesible desde la plataforma por escaleras o una rampa. El subterráneo conecta las plataformas a ambos lados del ferrocarril y es la única entrada a la estación. [7] La estación tiene una cabina de oficial de tránsito y un refugio para bicicletas. Hay 81 plazas de aparcamiento de Transperth. [8]
En 1896 se inauguró una vía de servicio denominada "15 Mile Siding". Entre 1897 y 1899 se la conoció como "Falkirk" [9] , en honor a Falkirk (Escocia), lugar de nacimiento de Mephan Ferguson . Existía un pequeño ramal cerca de la estación que conducía a la fábrica de tuberías Ferguson, situada cerca de la actual calle Ferguson y Caledonian Avenue. [10] [11]
En agosto de 1899 se convocó una licitación para la construcción de una estación, y se adjudicó un contrato por valor de 1133 libras esterlinas . [12] Tras su inauguración más tarde ese año, la estación pasó a llamarse Maylands para evitar confusiones con el ramal. El nombre se tomó de la finca Maylands, desarrollada por Gold Estates. Algunas personas protestaron por el cambio de nombre, argumentando que Falkirk era un nombre sustancial, mientras que Maylands era solo un nombre promovido por una empresa de tierras. La finca se estableció antes de la fábrica de Ferguson, sin embargo, la fábrica fue el catalizador para el asentamiento de Maylands. [13] La estación se inauguró oficialmente el 1 de febrero de 1900. [10]
A mediados y finales de la década de 1960, la estación se reconstruyó como plataforma de isla, ya que la línea Midland se estaba convirtiendo de vía estrecha a vía doble, con la que las plataformas laterales no eran compatibles. La estación siguió funcionando, [14] pero luego se cerró el 1 de julio de 1982. [10] La estación, también conocida como la Oficina de Paquetería de Maylands, fue clasificada por el National Trust of Western Australia el 4 de julio de 1994, incluida en el Registro Estatal de Lugares Patrimoniales el 26 de febrero de 1999 y en el Inventario Municipal de la Ciudad de Bayswater el 17 de junio de 1997. [15]
En 1993 se publicó un estudio de la estación y sus alrededores, que recomendaba la remodelación de la estación. [16] En enero de 2001 se iniciaron las obras de remodelación de la estación de Maylands con un coste de 3,87 millones de dólares australianos . Las reformas se inauguraron el 11 de agosto de 2001. [17] Se quitó el puente peatonal existente y se sustituyó por un paso subterráneo para peatones. También se quitaron los grandes carteles publicitarios. Estos mejoraron la vista desde la zona comercial de la Octava Avenida y el Hotel Peninsula . [18] La nueva estación había mejorado el acceso para discapacitados, incluyendo características como una rampa graduada y pavimento táctil. Un comunicado de prensa decía que "una característica clave del diseño es la apertura del paso subterráneo. Se han construido paredes inclinadas para crear una pasarela por encima y permitir que la luz natural entre en la zona". [17] Los retos de ingeniería para la mejora incluían que el paso subterráneo está por debajo del nivel freático , que la construcción se produjo alrededor de un ferrocarril en funcionamiento y que hay una alcantarilla principal adyacente. El paso subterráneo requería cisterna (impermeabilización subterránea). [19] El edificio actual se construyó para incorporar el estilo antiguo de la estación original. [9] Durante el año fiscal 2001/2002, la afluencia de público en la estación Maylands aumentó un 30%. [20]
En 2024, la estación Maylands fue identificada como una de las tres estaciones que tendrían su plataforma extendida a 150 metros (490 pies) como parte de la fase uno del programa de mejora de la plataforma y la señalización para permitir trenes de seis vagones en la línea Ellenbrook . [21] [22]
La estación estuvo dotada de personal entre 1900 y 1982. [23] El jefe de estación que estuvo en el cargo durante más tiempo fue F. R. H. Coombs, que sirvió desde julio de 1925 hasta marzo de 1943, y fue el padre del famoso economista HC Coombs . [10]
En 2002, se añadieron a la estación dos obras de arte con temática braille . Creadas por el artista Paul O'Connor, las obras de arte se realizaron para reconocer la historia del Instituto Real de Australia Occidental para Ciegos en Maylands. La primera obra de arte está sobre la entrada del paso subterráneo en Whatley Crescent y está hecha de ocho paneles de acero inoxidable de 300 x 300 mm, que dicen "Maylands" en braille. La segunda obra de arte es una serie de azulejos de cerámica en el paso subterráneo, cada uno con una letra del alfabeto en braille. [24]
En junio de 2020, se instaló en las paredes del paso subterráneo de la estación una obra de arte de Jade Dolman que representa la cultura Noongar . La obra de arte presenta un Wagyl y siluetas de un wardong (cuervo), un manitj ( corella occidental ) y personas bailando. Una placa cerca de la obra de arte dice "las siluetas de personas bailando nos recuerdan cómo el área que ahora llamamos Maylands fue una vez una rica zona de caza y campamento, y un lugar de celebración para la gente Noongar". [25] [26]
La estación de Maylands es atendida por la línea Midland y la línea Airport de la red Transperth . [4] [5] La línea Midland ha estado en funcionamiento desde antes de la apertura de la estación, mientras que la línea Airport comenzó a funcionar el 9 de octubre de 2022. [27] Los servicios son operados por la Autoridad de Transporte Público . [28] La línea Midland va entre la estación Midland y la estación Perth. La línea Airport va entre la estación High Wycombe y la estación Claremont , ramificándose de la línea Midland en la estación Bayswater hacia High Wycombe. La estación de Maylands también será atendida por la línea Ellenbrook cuando se inaugure a fines de 2024. [29] [30] Los servicios en esa línea irán entre la estación Ellenbrook y la estación Perth. [31]
Los trenes de la línea Midland y la línea Airport paran en la estación cada 12 minutos durante las horas punta los días laborables, y cada 15 minutos fuera de las horas punta, y los fines de semana y la mayoría de los días festivos. Esto da como resultado una frecuencia combinada de un tren cada 6 minutos durante las horas punta y cada 7,5 minutos fuera de las horas punta. Más tarde, por la noche, los trenes pasan cada media hora o cada hora. [4] [5] Cuando se inaugure la línea Ellenbrook, los servicios en esa línea se detendrán cada 12 minutos durante las horas punta. Se prevé que para 2031, los servicios en cada una de las tres líneas serán cada 10 minutos durante las horas punta. [32] La estación recibió 503.370 pasajeros en el año fiscal 2013-14, lo que convierte a Maylands en la cuarta estación más concurrida de la línea. [1]
La estación de Maylands fue atendida por la ruta 41 de Transperth en una prueba entre el 3 de julio de 2016 y el 4 de marzo de 2017. [33] [34] Esta prueba se realizó a pedido de la Asociación de Residentes y Contribuyentes de Maylands, que dijo que había una demanda comunitaria de un servicio de autobús que conectara el área circundante con la estación. Se construyó una nueva bahía de autobuses en el estacionamiento de la estación para la ruta. [35] Sin embargo, la ruta elegida para el autobús por la Octava Avenida se encontró con la oposición de la comunidad, ya que los grupos comunitarios locales dijeron que iba en contra de hacer que la Octava Avenida fuera más amigable para los peatones. Los residentes locales también criticaron la falta de participación comunitaria de la Autoridad de Transporte Público. [36] Transperth también propuso una extensión de la ruta 406 desde la Universidad Edith Cowan en Mount Lawley en 2016, conectando la Línea Midland con esa universidad. Esa propuesta nunca se concretó. [37] [38]
Se ha vuelto a proponer el desvío de las rutas de autobús a la estación de Maylands como parte del proyecto de mejoras de la carretera Maylands de Main Roads , que está en curso desde 2021. Se han identificado dos ubicaciones para un futuro intercambiador de autobuses: una opción occidental y una opción oriental, ambas en el lado sur del ferrocarril. [39] [40] Esto permitiría que las rutas de autobús a lo largo de Guildford Road se desviaran a la estación de Maylands. [39]
Actualmente, no hay rutas de autobús en la estación de Maylands aparte de los autobuses de reemplazo de trenes, que operan desde un par de paradas de autobús en Whatley Crescent. [7]