La estación de tren de Broad Clyst es una estación ferroviaria en desuso en la línea principal del oeste de Inglaterra que sirvió al cercano pueblo de Broadclyst desde 1860 hasta su cierre en 1966. [1]
Construida por la London and South Western Railway según los diseños góticos de Sir William Tite , la estación de Broad Clyst estaba en realidad a más de una milla de la pequeña aldea de Broadclyst, de donde obtendría la mayor parte de su tráfico. El nombre de la estación resultó ser una fuente de controversia, ya que la compañía ferroviaria prefirió "Broad Clyst" en lugar de la insistencia de la Oficina de Correos en que se utilizara una sola palabra. La estación atrajo el desarrollo residencial en el área inmediata e incluso hoy en día el área alrededor de la antigua estación se conoce como Broadclyst Station . [2]
La estación no sufrió muchos cambios durante sus 106 años de vida, tenía dos plataformas cortas: la de arriba tenía capacidad para cuatro vagones y la de abajo solo tres; nunca se ampliaron porque la estación solo daba servicio a trenes locales. La estación estuvo iluminada con lámparas de aceite hasta su cierre. En el lado de arriba había un pequeño depósito de ingenieros jefes que se amplió en 1929 con la colocación de vías de servicio adicionales . En el depósito había una pequeña locomotora departamental utilizada para operaciones de maniobras. [2]
La estación tenía un tráfico principalmente de pasajeros y el tráfico de mercancías era bastante escaso, sobre todo porque no había ningún comerciante de carbón residente . Sin embargo, desde principios de la década de 1960, un fabricante local de vagones de tres ruedas para inválidos comenzó a enviar regularmente sus mercancías por ferrocarril. Sin embargo, en 1963 se tomó la decisión de cerrar el depósito de ingenieros y, en 1965, concentrar el tráfico de mercancías en Exeter. Al mismo tiempo, la propia estación de Broad Clyst fue propuesta para su cierre como parte del paquete de ahorros propuesto por el Informe Beeching . El tráfico de mercancías cesó en 1965, y el de pasajeros finalizó al año siguiente. [2]
En 1998 se discutió una propuesta en la Cámara de los Comunes para abrir una estación en Broadclyst que daría servicio a un nuevo asentamiento de 3.000 casas que se construirían cerca y que se conocería como "Clyst Hayes", [3] aunque desde entonces se ha cambiado a " Cranbrook " y, por lo tanto, la estación de tren de Cranbrook se inauguró en diciembre de 2015, aproximadamente a 500 m del antiguo sitio de la estación Broad Clyst en dirección a Whimple .
El antiguo edificio de la estación y el almacén de mercancías siguen en uso comercial en el lado de Down. El edificio de la estación fue completamente renovado en 2006.
50°44′48″N 3°25′54″O / 50.74671, -3.43153