La estación de tren de Armadale es una estación de trenes de cercanías en Armadale , un suburbio de Melbourne , Victoria, Australia. [3] La estación figura en el Registro del Patrimonio Victoriano y fue inaugurada el 7 de mayo de 1879. [4] La estación consta de una plataforma de isla y dos plataformas laterales , a las que se accede por un puente peatonal . Hay dos edificios de la estación principal ubicados en la plataforma central (andenes 2 y 3) y en la plataforma 4, que constan de pequeños edificios de ladrillo de dos y un piso. [5] Estos edificios se proporcionaron en 1914 como oficinas de venta de entradas y de personal. La estación solo es parcialmente accesible debido a múltiples rampas de acceso empinadas. [6]
La estación de tren de Armadale cuenta con la línea Frankston , parte de la red ferroviaria de Melbourne . La estación también conecta con el servicio de tranvía de la Ruta 6 y con el servicio de autobús de la Ruta 605. [7] [8] El viaje a la estación de tren de Flinders Street es de aproximadamente 7,3 kilómetros (4,5 millas) y dura 14 minutos. [3]
La estación de tren de Armadale está ubicada en el suburbio de Armadale, un suburbio de Melbourne, Victoria. La estación está ubicada cerca de la zona comercial de High Street y del Kings Arcade, catalogado como patrimonio. [9] La estación es propiedad de VicTrack , una agencia del gobierno estatal, y la estación es operada por Metro Trains . [6] La estación está aproximadamente a 7,3 kilómetros (4,5 millas), o un viaje en tren de 14 minutos, desde la estación de Flinders Street . [3] Las estaciones adyacentes son la estación Toorak hacia Melbourne y la estación Malvern hacia Frankston . [3]
La estación consta de una única plataforma de isla y dos plataformas laterales con un total de cuatro bordes de plataforma. Estándar en Melbourne, la plataforma tiene una superficie de asfalto con concreto en los bordes. Las plataformas tienen aproximadamente 160 metros (524,93 pies) de largo, suficiente para un HCMT de 7 vagones de Metro Trains . La estación cuenta con un puente peatonal , al que se accede desde el centro de los andenes mediante una rampa. [10] La estación cuenta con dos edificios principales, ambos antiguos oficinas de venta de boletos que ahora son instalaciones para el personal catalogadas como patrimonio. Las características arquitectónicas eduardianas distintivas de los edificios de la estación de ladrillo rojo incluyen parapetos ornamentados, bandas de cemento, chimeneas altas con macetas de terracota, techos a cuatro aguas con remates de terracota y paredes de estuco. [11] Hay un edificio de estación adicional en el lugar, 14 Cheel Street. Este edificio es una tienda de una sola planta de la época eduardiana catalogada como grado "A2" en el registro del patrimonio victoriano. [11] [12]
El edificio de la estación, la plataforma y el paso elevado son en gran medida los mismos que cuando se construyeron originalmente, y el cambio principal fue la señalización actualizada, la tecnología y la adición de una nueva marquesina de plataforma, entre otras mejoras menores al edificio y la plataforma. [13] No hay aparcamiento disponible en la estación. [6] La estación está catalogada como una estación de " acceso asistido " en el sitio web de Metro Trains, ya que la rampa de acceso es demasiado empinada y requeriría asistencia para que los clientes en sillas de ruedas la atraviesen. [6]
La estación de tren de Armadale se inauguró el 7 de mayo de 1879 y la estación constaba de una única plataforma y vía para el servicio de pasajeros y de carga. Al igual que el suburbio en sí, la estación lleva el nombre de Armadale House, la residencia del ex primer ministro y fiscal general James Munro . La casa lleva el nombre de Armadale , Escocia , donde nació Munro. [14] Los primeros edificios de la estación se abrieron en el sitio entre 1881 y 1883 para coincidir con la duplicación de la vía entre la ciudad y Oakleigh. La estación actual se construyó en 1914 para proporcionar instalaciones mejoradas y adicionales a lo que se había convertido en un lugar cada vez más concurrido e importante de la red ferroviaria. La reconstrucción de la estación fue parte de los trabajos de eliminación de pasos a nivel que eliminaron todos los pasos a nivel, reconstruyeron todas las estaciones y cuadruplicaron el corredor entre South Yarra y Caulfield en 1914. Más tarde, en 1922, la línea se electrificó utilizando cables aéreos de 1500 V CC con tres posiciones. También se introdujo la señalización.
La estación se ha mantenido prácticamente igual desde 1914, y solo se han realizado mejoras menores. En 1972 se amplió la plataforma de la isla (Andenes 2 y 3) en ambos extremos. [15] En 1978, un antiguo apartadero de mercancías y los puntos asociados se cerraron permanentemente antes de ser retirados. [16] En 1993, se realizaron importantes obras de re-señalización entre las estaciones de Toorak y Caulfield. La estación experimentó mejoras menores con la instalación de un nuevo refugio en la Plataforma 1 en la década de 2010. En 2021, se realizaron obras de remodelación para mejorar el corredor a señalización de alta capacidad como parte del proyecto Túnel Metro . [17]
Ubicada junto a la entrada de la estación en 14 Cheel Street, se encuentra una tienda de la era eduardiana de una sola planta catalogada como patrimonio de clase A2. Este edificio anteriormente era un almacén de ramos generales , sin embargo, en 2015 surgieron problemas estructurales en el interior del edificio que obligaron al cierre de la tienda y al desalojo de los inquilinos. [11] La estructura ha sido reforzada debido a la imposibilidad de demoler el edificio, debido a su "alto significado local que actúa como un hito importante en el desarrollo de la región o del municipio, y que puede ilustrar uno o más de los temas históricos locales clave." [12] En 2022, se instaló una valla permanente en la plataforma en sustitución de la valla temporal existente.
Armadale tiene dos plataformas laterales y una plataforma de isla con cuatro caras. Actualmente, la estación cuenta con la línea Frankston, un servicio de la red ferroviaria metropolitana. La línea Frankston va desde la estación Frankston al sureste de Melbourne, uniéndose a las líneas Cranbourne y Pakenham en la estación Caulfield antes de continuar hacia las líneas Werribee o Williamstown a través de la estación Flinders Street . [18] A pesar de que las líneas Pakenham y Cranbourne operan a través de la estación, estos servicios ya no paran en la estación debido al bajo patrocinio de la estación, sino que funcionan expreso a través de la estación. [19]
Plataforma 1:
Plataforma 2:
Plataforma 3:
Plataforma 4:
La estación Armadale tiene una conexión de tranvía y autobús. El servicio de tranvía de la ruta 6 opera desde la cercana High Street hacia la ciudad y baja hacia Glen Iris . [7] La estación también se conecta con el servicio de autobús de la ruta 605 desde Gardenvale hasta Melbourne CBD (en Queen Street ). [8] La estación no tiene una plataforma de tranvía accesible ni un intercambiador de autobuses, sino que funciona a través de paradas de tranvía y autobús en la calle. La estación Armadale también tiene paradas de autobús de reemplazo de trenes ubicadas junto a la estación.
Conexiones de tranvía:
: Universidad de Melbourne – Glen Iris [7]Conexiones de autobús:
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Medios relacionados con la estación de tren de Armadale, Melbourne en Wikimedia Commons