La estación de tren Glen Falloch Halt era una estación de tren rural remota en Glen Falloch, Stirlingshire , Escocia . Inaugurada en 1946 por LNER, estaba ubicada en Glen Falloch en el lado de Ardlui del viaducto, pero se informó que estaba fuera de uso alrededor de 1948. [1]
El West Highland Railway abrió la línea a los pasajeros el 7 de agosto de 1894; más tarde fue explotada por el North British Railway , hasta que en 1923 pasó a formar parte del London and North Eastern Railway . En 1948, la línea pasó a formar parte de la Scottish Region of British Railways tras su nacionalización .
La parada o plataforma de Glen Falloch tenía una única plataforma y fue inaugurada por la LNER en 1946, pero cerró alrededor de 1948. Los registros muestran que no se inauguró como una estación de tren estándar para el público en general y no figuraba en el horario de 1948 de los Ferrocarriles Británicos (Región Escocesa). [3] La RCAHMS se refiere a la parada como temporal. [4]
Una losa de hormigón bien construida y una superficie de grava, de la que aún se conservan los restos de una única plataforma curva. Tenía un cartel con el nombre "Glen Falloch", una única lámpara para la iluminación y un pequeño cobertizo que servía de refugio o almacén. [5] Un sendero iba desde la parada hasta el Drovers Inn en Inverarnan.
Después de la Segunda Guerra Mundial, muchos ex prisioneros alemanes e italianos se quedaron en Escocia, y hay constancia de que en Glen Falloch se había ubicado un pequeño campo de prisioneros de guerra, donde se llevaron a cabo muchos trabajos forestales. Los prisioneros de guerra alemanes e italianos habían participado en las primeras etapas de la construcción de la instalación hidroeléctrica de Sloy, entre Loch Sloy e Inveruglas , en la orilla oeste de Loch Lomond. [6]
La construcción del proyecto Loch Sloy comenzó en mayo de 1945, bajo los auspicios de la Junta Hidroeléctrica del Norte de Escocia , y se completó en 1949, fechas que coinciden en gran medida con el uso conocido de Glen Falloch Halt, ubicado cerca del antiguo campo de prisioneros de guerra.
Es posible que la parada de Glen Falloch haya sido utilizada por los hombres que construían los acueductos y túneles que recogían agua de los arroyos de Glen Falloch y la llevaban a Loch Sloy. [7] La cercana estación de Inveruglas era una estación similar pero más grande, con apartaderos, un circuito de paso, etc., y se construyó en conexión con el plan hidroeléctrico de Loch Sloy.
Los prisioneros de guerra fueron transportados desde la plataforma de Faslane, cerca de Faslane Junction y Whistlefield, hasta Inveruglas o Glen Falloch. [8]
