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Estación de metro Manor House

Manor House es una estación del metro de Londres . Se encuentra en la línea Piccadilly entre las estaciones de Finsbury Park y Turnpike Lane , y se encuentra en el límite entre la Zona 2 y la Zona 3 de Travelcard . Se extiende a lo largo de la frontera entre los distritos londinenses de Hackney y Haringey ; la dirección postal [6] [7] y tres de las entradas se encuentran en el primero y una entrada en el segundo.

Descripción

La estación está situada en el cruce de Seven Sisters Road y Green Lanes . Lleva el nombre del antiguo bar que se encontraba en el cruce, fue diseñada por Charles Holden y se inauguró el 19 de septiembre de 1932.

Al igual que todas las estaciones de la ampliación de Cockfosters , la estación de Manor House estableció nuevos estándares estéticos, nunca antes vistos en el metro de Londres. Las áreas subterráneas de la estación estaban revestidas con azulejos de color galleta bordeados de frisos azules (renovados en 2005).

Cuando se construyó por primera vez, la estación estaba equipada con nueve entradas a nivel de la calle, dos de las cuales daban acceso a las rutas de tranvía hacia y desde Tottenham , Edmonton y Stamford Hill a través de salidas de la isla de tranvía hacia Seven Sisters Road. El último de estos servicios de tranvía se retiró en 1938 y se reemplazó por trolebuses y las salidas se eliminaron en 1951.

Los túneles de la estación tienen, al igual que los de Turnpike Lane y Wood Green , un diámetro de 7 metros y fueron diseñados para el mayor volumen de tráfico previsto. En cambio, los túneles de plataforma de Bounds Green y Southgate tienen solo 6,4 metros de diámetro. La construcción de "fosos suicidas" entre los raíles también fue innovadora. Se construyeron en conexión con un sistema de pasadizos bajo los andenes para dar acceso a la vía.

Junto a la salida norte se encuentra el antiguo edificio de la sede de los Tranvías Eléctricos Metropolitanos (MET), posteriormente sede de la Oficina Divisional Este de London Transport Buses.

Plan para transferir la estación a la línea Victoria

Durante la planificación de la línea Victoria , se presentó una propuesta para transferir la estación de Manor House a la línea Victoria. También se propusieron nuevos túneles para la línea Piccadilly entre Finsbury Park y Turnpike Lane, lo que habría reducido considerablemente el tiempo de viaje desde el norte de Londres hasta el centro de Londres. Los inconvenientes causados ​​durante la reconstrucción, así como el costo, hicieron que estas ideas no se llevaran a cabo. [8]

Los túneles de la línea Victoria tal como se construyeron pasan por debajo de la estación. En el extremo norte de la plataforma en dirección este (hacia Cockfosters) se pueden escuchar los trenes de la línea Victoria que pasan por debajo. [ cita requerida ]

Conexiones

Las rutas de autobuses de Londres 29 , 141 , 253 , 254 , 259 , 279 y 341 y las rutas nocturnas N29 , N253 y N279 dan servicio a la estación.

Galería

Referencias

  1. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019. Transport for London . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
  2. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2020. Transport for London . 16 de abril de 2021. Consultado el 1 de enero de 2022 .
  3. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2021. Transport for London . 12 de julio de 2022. Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  4. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2022. Transport for London . 4 de octubre de 2023. Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  5. ^ "Datos de uso de estaciones" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2023. Transport for London . 8 de agosto de 2024. Consultado el 16 de septiembre de 2024 .
  6. ^ "Estación de metro Manor House". London Town. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2004.
  7. ^ "Manor House N4 1BX". London Town. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2004.
  8. ^ Day, John R. (1969). La historia de la línea Victoria . Westminster: London Transport . pág. 8. 968/2719 RP/5M.