Alperton es una estación del metro de Londres situada en Alperton , al noroeste de Londres . Se encuentra en la rama Uxbridge de la línea Piccadilly entre las estaciones Sudbury Town y Park Royal , en la Zona 4 de Travelcard . [6] Se encuentra en Ealing Road (A4089), a poca distancia del cruce con Bridgewater Road ( A4005 ), y está cerca de la rama Paddington del Grand Union Canal .
Alperton fue inaugurada el 28 de junio de 1903 por el District Railway (ahora la línea District ), con su nombre "Perivale Alperton", en su nueva extensión a South Harrow en vías electrificadas desde Park Royal & Twyford Abbey , [7] [8] que se inauguró cinco días antes. [8] Esta nueva extensión fue, junto con las vías existentes de regreso a Acton Town , la primera sección de las líneas de superficie del metro en ser electrificadas y operar con tracción eléctrica en lugar de vapor . [7] Las líneas de tubo de nivel profundo abiertas en ese momento ( City & South London Railway , Waterloo & City Railway y Central London Railway ) habían sido alimentadas eléctricamente desde el principio.
Posteriormente, el 7 de octubre de 1910, la estación pasó a llamarse "Alperton". [8]
El 4 de julio de 1932, desde Ealing Common hasta South Harrow , el servicio de la línea District fue reemplazado por la línea Piccadilly . [7] [8] [9] Los servicios de la línea Piccadilly se extendieron para funcionar al oeste de su terminal original en Hammersmith , compartiendo la ruta con la District. [7] Tiene estaciones sin paradas entre Hammersmith y Acton Town, excepto Turnham Green , donde la Piccadilly solo hace escala durante las primeras horas de la mañana y las últimas de la tarde. En Acton Town, las líneas District y Piccadilly utilizan plataformas separadas. Se unen de nuevo al oeste de Acton Town hacia Ealing Common. [9]
La estación fue remodelada en 2006. [10]
El 2 de marzo de 1944, durante la Segunda Guerra Mundial , los daños causados por las bombas impidieron los servicios hacia y desde Uxbridge durante cinco días. [11]
El edificio original de la estación era una modesta estructura con entramado de madera construida en 1910. En 1930 y 1931, fue demolido y reemplazado por una nueva estación en preparación para la entrega de la rama de la línea District a la línea Piccadilly . La nueva estación fue diseñada por Charles Holden en un estilo europeo moderno utilizando ladrillo, hormigón armado y vidrio. [12] [13] Al igual que otras estaciones como Sudbury Town y Sudbury Hill al norte y otras que Holden diseñó en otros lugares, y también para las extensiones de la línea Piccadilly este y oeste como Acton Town y Oakwood , la estación de Alperton cuenta con una sala de venta de billetes alta en forma de bloque que se eleva sobre una estructura horizontal baja que contiene oficinas de la estación y tiendas. Las paredes de ladrillo de la sala de venta de billetes están puntuadas con paneles de ventanas de triforio y la estructura está rematada con un techo de losa de hormigón plano. [14]
Alperton anteriormente compartía con Greenford (en la línea Central ) la distinción de ser una de las dos únicas estaciones que tenían una escalera mecánica que subía a los andenes. [nota 1] En 1955, se instaló una escalera mecánica ascendente hasta el andén en dirección este. Originalmente se había utilizado en la exposición South Bank del Festival of Britain . [16] La escalera mecánica dejó de usarse en 1988, [17] y su máquina permanece en su lugar detrás de una pared. [18]
El servicio fuera de horas punta en trenes por hora (tph) es: [19]
El servicio en horas punta en trenes por hora (tph) es: [19]
Durante las interrupciones en la District Line, los trenes de la Piccadilly Line se han utilizado a veces para proporcionar un servicio a Ealing Broadway, ya sea desviando algunos trenes con destino a Rayners Lane y Uxbridge, o como lanzadera desde Acton Town. [9] Los trenes también pueden circular por las vías de la District Line desde Hammersmith hasta Acton Town para dar servicio a aquellas estaciones que no tienen plataformas en la Piccadilly Line. [9]
Las rutas 79 , 83 , 224 , 245 , 297 , 483 , 487 de London Buses y la ruta nocturna N83 dan servicio a la estación, mientras que la ruta 297 ofrece un servicio las 24 horas. [20]
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