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Estación de West Arlington

El sitio de la antigua estación de West Arlington en 2010. El edificio se incendió en 1983.

West Arlington era una antigua estación de trenes de cercanías en la sección Arlington de Kearny , condado de Hudson , Nueva Jersey . Ubicada con vista a Passaic Avenue ( ruta 699 del condado de Hudson ), la estación West Arlington era una de las dos en Kearny en el New York and Greenwood Lake Railroad de Erie Railroad , la otra era Arlington en Garafola Place. La estación contenía dos plataformas laterales de bajo nivel , con un par de depósitos , uno de los cuales estaba en cada plataforma. Los trenes iban desde la terminal Pavonia en Jersey City hasta la estación Wanaque–Midvale en Wanaque . La siguiente estación al oeste era North Newark , al otro lado del cercano WR Draw , un puente giratorio sobre la Ruta 21 , el río Passaic y la avenida Passaic.

La estación de West Arlington se inauguró el 1 de enero de 1873 con la inauguración del ferrocarril Montclair entre Jersey City y Monks en West Milford en el condado de Passaic . En el momento de la apertura, la estación mantuvo el nombre de Kearny . [4] La estación estaba ubicada al final de un corte, a 0,5 millas (0,80 km) al oeste de la estación de Arlington. [5] La estación de West Arlington, que también funcionaba como torre de control para el cercano WR Draw, prestó servicio a trenes de pasajeros hasta el 30 de septiembre de 1966, cuando el ferrocarril Erie-Lackawanna interrumpió el servicio de pasajeros a la estación después de que cruzara un último tren de Caldwell Branch . [3] El depósito de la estación en la plataforma en dirección este permaneció abandonado hasta que se incendió en 1983.

Disposición y servicios de la estación

La torre y la estación de West Arlington vistas desde la orilla opuesta del río Passaic en Newark

La estación West Arlington constaba de dos plataformas laterales de bajo nivel . La plataforma en dirección este contenía un depósito de la estación y una torre de enclavamiento, accesible desde North Midland Avenue y Passaic Avenue. La plataforma en dirección oeste no tenía refugio al final del servicio en 1966, accesible desde Passaic Avenue y Laurel Avenue. El extremo occidental de las plataformas de asfalto contenía la pasarela para WR Draw . La torre de enclavamiento de 13 por 31 pies (4,0 m × 9,4 m) construida en el depósito en dirección este contenía los mecanismos para abrir el puente giratorio sobre el río Passaic y la Ruta 21. El sistema de enclavamiento instalado en 1914 contenía 16 palancas para operar el puente y los interruptores relacionados. [3] WR Tower también operaba interruptores de control remoto en la estación Forest Hill en Newark , incluido el cruce a Orange Branch, la conexión a la vía principal del este desde Orange Branch y un cruce desde Orange Branch a un apartadero cercano. [6] Estos servicios asumieron las funciones de la Torre OJ en Forest Hill, una antigua torre entrelazada de 13 por 21 pies (4,0 m × 6,4 m) con 34 palancas. [7] La ​​torre también operaba las acciones de la oficina en Great Notch para la sucursal de Caldwell. [6]

Cuando la estación abrió con el Ferrocarril Montclair el 1 de enero de 1873, la entonces estación Kearny operaba con 15 trenes diarios. [5] Al final del servicio en 1966, la estación de West Arlington solo prestaba servicio a tres trenes los días laborables. El único tren en dirección este, que iba a la terminal de Hoboken , llegaba a las 7:53 a. m. en un tren desde Essex Fells en el ramal de Caldwell. West Arlington tenía dos trenes en dirección oeste desde Hoboken, el tren 1415, que iba a Essex Fells y paraba a las 5:57 p. m. El otro era un tren a Wanaque–Midvale, el tren 1419, que llegaba a las 6:30 p. m. [8]

Bibliografía

Referencias

  1. ^ "Lista de nombres y números de estaciones". Jersey City, Nueva Jersey : Erie Railroad . 1 de mayo de 1916 . Consultado el 29 de noviembre de 2010 .
  2. ^ Catlin 1873, pág. 33.
  3. ^ abc Yanosey 2006, pág. 66.
  4. ^ desde Catlin 1873, pág. 11.
  5. ^ desde Catlin 1873, pág. 15.
  6. ^ ab "Horario 4 vigente a las 2:01 a. m., hora estándar del este, domingo 28 de octubre de 1962" (PDF) . Ferrocarril Erie-Lackawanna . 28 de octubre de 1962. pág. 41. Consultado el 1 de diciembre de 2022 .
  7. ^ Yanosey 2006, pág. 69.
  8. ^ Ferrocarril Erie-Lackawanna (24 de abril de 1966). "Horarios de trenes suburbanos de Erie Lackawanna vigentes a partir del 24 de abril de 1966 - Línea Greenwood Lake-Boonton, ramal Caldwell, ramal Sussex" (PDF) . Nueva York, Nueva York : L. Middleditch, Co. Recuperado el 1 de diciembre de 2022 .