La estación de reserva aérea Pittsburgh IAP es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , ubicada en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh , Pensilvania. Se encuentra a 19,5 km (12,1 millas) al oeste-noroeste de Pittsburgh, Pensilvania .
El Pittsburgh IAP ARS es la base de operaciones del 911th Airlift Wing (911 AW) del Air Force Reserve Command (AFRC) . El 911 AW es parte de la 4th Air Force , y su 758th Airlift Squadron vuela ocho aviones de transporte aéreo estratégico C-17A Globemaster III . Incluye aproximadamente 1.220 miembros de la Reserva de la Fuerza Aérea. La unidad emplea aproximadamente a 320 civiles, incluidos más de 180 Técnicos de la Reserva Aérea (ART) que ocupan puestos civiles y militares. Si se produce una movilización, las unidades 911 AW se despliegan como parte del Air Mobility Command . El 911 AW alberga un promedio de 20 operaciones de vuelo militar por semana en su función de anfitrión del centro de defensa de la región. [2]
El 171st Air Refueling Wing (171 ARW) de la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania, en el lado sudoeste del aeropuerto, también es una organización adquirida por el Comando de Movilidad Aérea (AMC) y opera dieciséis aviones de reabastecimiento en vuelo KC-135T Stratotanker , que proporcionan servicios de reabastecimiento en vuelo y movilidad aérea/transporte aéreo estratégico en todo el mundo. El 171 ARW es una de las tres alas voladoras de la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania y cuenta con más de 400 miembros de personal a tiempo completo, que consisten en Guardias Activos y Reservas (AGR), Técnicos de Reserva Aérea (ART) con estatus doble civil-militar y otros civiles de la USAF, así como más de 1000 miembros "tradicionales" de la Guardia Nacional Aérea a tiempo parcial . [2]
Uno de los primeros programas de cadetes de aviación de la Patrulla Aérea Civil (CAP) en los Estados Unidos se estableció en la entonces Base Aérea del Ejército de Pittsburgh en 1943. Desde entonces, la CAP ha tenido una presencia continua en la Estación de Reserva Aérea y se la considera una Unidad Insignia. Como socio clave de las unidades de la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea en la Base, el Escuadrón CAP fue miembro fundador del Wings Over Pittsburgh Air Show y organiza un picnic familiar anual para las familias de la Fuerza Aérea y militares en el área metropolitana de Pittsburgh. [ cita requerida ]
Hasta 2017, el legado militar de Pittsburgh también se reavivaba cada verano, ya que el complejo albergaba uno de los espectáculos aéreos más grandes de la costa este, Wings over Pittsburgh. El primer espectáculo se celebró el 4 y 5 de junio de 2000. Aproximadamente 200.000 espectadores asistieron al espectáculo de dos días en 2005. [3]
El extremo militar del complejo aeroportuario también ha sido mencionado como el mejor sitio de reubicación para la Base Exchange (BX) de la región, operada por el Servicio de Intercambio del Ejército y la Fuerza Aérea (AAFES). El cierre programado para 2008 de la cercana Instalación de Apoyo Charles E. Kelley y su Post Exchange (PX) brindó a PIT la oportunidad de albergar la nueva instalación BX en su lado militar.
Fundado como un aeródromo militar para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos para responder a las necesidades de defensa de la región durante la Segunda Guerra Mundial , el aeródromo fue una instalación de entrenamiento clave para las tripulaciones del Comando de Transporte Aéreo de la Fuerza Aérea del Ejército . El 6.º Destacamento de Servicio de Ferrying se activó en el aeródromo el 15 de julio de 1943, proporcionando instalaciones de reparación para aeronaves en tránsito entre las instalaciones de fabricación en la Costa Oeste y el Medio Oeste hasta los puertos aéreos de la Costa Este para su entrega a unidades en el extranjero. [4] Además, el 60.º Destacamento de Entrenamiento Universitario ( Comando de Entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército ) proporcionó entrenamiento militar en el aeródromo. [5]
Después de la guerra, el Aeropuerto Municipal de Pittsburgh pasó a formar parte de la Reserva de la Fuerza Aérea , y el Destacamento de Entrenamiento de Reserva de la 444.ª Fuerza Aérea del Ejército (más tarde Fuerza Aérea) se estableció en el aeropuerto civil. [6]
En enero de 1951, el Comando de Defensa Aérea (ADC) de la USAF estableció el 71.º Escuadrón de Cazas-Interceptores en servicio activo en el aeropuerto, para proporcionar la defensa aérea del área metropolitana de Pittsburgh. Durante este tiempo, el escuadrón fue dirigido por el legendario Robin Olds . La unidad estaba equipada con interceptores F-86A Sabre y estaba bajo el mando del 1.º Ala de Cazas-Interceptores en la Base de la Fuerza Aérea George , California, siendo destacada a la Fuerza de Defensa Aérea del Este , en la Base de la Fuerza Aérea Stewart , Nueva York. En febrero de 1953, el ADC activó el 500.º Grupo de Defensa Aérea en PIT, junto con varios escuadrones de apoyo para apoyar a los interceptores, que se actualizaron al modelo F-86D en marzo. En 1955, el 71.º FIS fue redesignado como el 42.º Escuadrón de Cazas-Interceptores , y el 500.º ADG fue redesignado como el 54.º Grupo de Cazas (Defensa Aérea), para honrar a las unidades notables de la Segunda Guerra Mundial. [7]
En 1947, el 112th Fighter Group de la PA ANG se formó en el aeropuerto de Pittsburgh, siendo sus orígenes el 350th Fighter Group de la Segunda Guerra Mundial . Un componente del Comando de Defensa Aérea , el 146th Fighter Squadron operó varios tipos de interceptores hasta 1975, cuando fue reequipado con A-7D Corsair II y pasó a formar parte del Comando Aéreo Táctico . En 1991, el 112th fue redesignado como un Grupo de Reabastecimiento Aéreo y pasó a formar parte del Comando Aéreo Estratégico (SAC). En junio de 1992 fue reasignado al Comando de Movilidad Aérea tras la inactivación del SAC. El 112th ARG fue inactivo el 1 de octubre de 1993, y el 146th ARS se transfirió al 171st Air Refueling Wing. [2] [7]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
