La estación Rainier Beach es una estación de tren ligero en Seattle , Washington. Se encuentra entre las estaciones Tukwila International Boulevard y Othello de la línea 1. La línea va desde el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma hasta el centro de Seattle y la Universidad de Washington como parte del sistema de tren ligero Link . La estación consta de una plataforma de isla a nivel al sur de South Henderson Street en la mediana de Martin Luther King Jr. Way en el vecindario de Rainier Beach , parte del Rainier Valley de Seattle .
La zona de Rainier Beach fue propuesta para el servicio de tren ligero en 1995 y se incluyó en el plan final para Central Link (ahora la Línea 1) aprobado en 1999. La construcción de la estación Rainier Beach comenzó en 2006, y el servicio regular de trenes comenzó el 18 de julio de 2009. Los trenes dan servicio a la estación veinte horas al día la mayoría de los días; el intervalo entre trenes es de seis minutos durante los períodos pico, con un servicio menos frecuente en otros momentos. La estación Rainier Beach también cuenta con el servicio de tres rutas de autobús de King County Metro que la conectan con Beacon Hill , el centro de Seattle, Georgetown , Mount Baker y Renton . La estación también tiene seis instalaciones de arte que fueron financiadas por un programa de arte de todo el sistema .
La estación Rainier Beach está ubicada en la mediana de Martin Luther King Jr. Way en una intersección con South Henderson Street. La estación está a media milla (0,8 km); (ocho cuadras) al oeste del centro del vecindario Rainier Beach , donde se encuentran Rainier Beach High School y Beer Sheva Park . [2] [3] El sendero Chief Sealth Trail cruza Martin Luther King Jr. Way al norte de la estación, continúa hacia el norte hasta Beacon Hill y hacia el sur hasta Kubota Garden . [4]
El desarrollo alrededor de la estación Rainier Beach ha consistido históricamente en viviendas unifamiliares y complejos residenciales multifamiliares de poca altura , así como algunos edificios industriales ligeros . [5] A 1 ⁄ 2 milla (0,8 km) de la estación hay una población de 4.691 personas y 811 puestos de trabajo. [6] La ciudad de Seattle ha propuesto la reurbanización del área de la estación en un " distrito de innovación alimentaria ", con un mercado de agricultores , carritos de comida y restaurantes para atender a los residentes locales y visitantes. [7] [8] La ciudad también planea mejoras en el corredor de Henderson Street y viviendas y oficinas tradicionales orientadas al tránsito a poca distancia de la estación. [9] [10] En 2016 se inició una campaña de base para mejorar Henderson Street, llamada "Link2Lake", para abogar por una conexión peatonal entre la estación y el parque Be'er Sheva en el lago Washington. [11]
En 1995, una autoridad regional de tránsito (RTA) de reciente creación propuso un sistema de tren ligero moderno que incluía una línea que atravesara el valle Rainier en Martin Luther King Jr. Way con una parada en South Henderson Street para llegar a Rainier Beach . [12] La propuesta de 6700 millones de dólares fue rechazada por los votantes en marzo de 1995, y la RTA propuso un sistema de transporte más pequeño, de 3900 millones de dólares, con una estación a nivel en South Henderson Street; [13] la nueva propuesta fue aprobada por los votantes en noviembre de 1996. [14] La RTA, que cambió su nombre a Sound Transit , seleccionó una alineación a nivel para el tren ligero en Martin Luther King Jr. Way South en 1999, con una estación en South Henderson Street. [15]
En febrero de 2004, Sound Transit adjudicó un contrato de 128 millones de dólares a la empresa conjunta de Robinson Construction y Herzog Contracting (que formaron RCI-Herzog) para la construcción del segmento Rainier Valley de Central Link (ahora la línea 1). [16] La construcción de la estación en Henderson Street comenzó a fines de 2006 y continuó hasta fines de 2008. [17] [18] Los trenes de prueba del tren ligero comenzaron a circular por Rainier Valley en agosto de 2008, y se espera que el servicio comience en julio de 2009. [19]
La estación se inauguró el 18 de julio de 2009, el primer día del servicio Central Link desde el centro de Seattle hasta la estación Tukwila International Boulevard . La celebración de apertura de la línea, que incluyó servicio gratuito y eventos de entretenimiento en todo el valle Rainier, contó con la asistencia de más de 92.000 personas durante un período de dos días. [20] [21] Partes de la estación, incluida la plataforma y un tren, resultaron dañadas por disparos durante un incidente el 24 de marzo de 2016. El tiroteo suspendió el servicio de trenes a la estación durante varias horas para una investigación policial. [22]
Del 21 de agosto al 16 de septiembre de 2023, parte de la plataforma de la estación estuvo cerrada para reemplazar adoquines táctiles rotos y agrietados ; el proyecto requirió que los trenes de la Línea 1 atravesaran el Valle Rainier en una sola vía y redujeran la frecuencia a 15 y 30 minutos. [23] [24]
La estación Rainier Beach consta de una única plataforma de isla a nivel en la mediana de Martin Luther King Jr. Way South en el lado sur de South Henderson Street. La estación tiene una única entrada en Henderson, accesible a través de dos cruces peatonales . Una pequeña plaza en la esquina noreste de la intersección tiene asientos, un casillero para bicicletas con 34 espacios, [25] una parada de autobús y arte público . [26] La estación Rainier Beach, como otras en Rainier Valley, fue diseñada por la firma de arquitectura Arai/Jackson. [27]
Inmediatamente al sur de la plataforma hay un edificio para el operador con baños y salas de trabajo para el personal, un armario para el conserje y una oficina para el supervisor. También hay una vía de retorno de 800 pies de largo (240 m) en la mediana de Martin Luther King Jr. Way al sur de la estación que se utiliza para almacenar dos trenes de 4 vagones para emergencias y gestión de la velocidad. [28]
La estación Rainier Beach también alberga seis instalaciones de arte como parte del programa "STart", que asigna un porcentaje de los fondos de construcción del proyecto a proyectos de arte que se utilizarán en las estaciones. [29] En la plaza separada de la estación se encuentra la Parábola de Buster Simpson , una escultura de metal que se asemeja a peras en rodajas envueltas en alambre de metal; la pieza de Simpson es un comentario alegórico sobre el cambiante paisaje urbano de Seattle y el Valle Rainier, utilizando rieles reciclados y hierro fundido oxidado para formar los elementos principales. [30] La Libélula de Darlene Nguyen-Ely , una escultura de aluminio de una criatura alada, está suspendida sobre la única entrada de la estación en Henderson Street; La Libélula se inspira en los elementos arquitectónicos de la estación y está destinada a evocar la imagen del vuelo y el viento. [31] El Incremento de Eugene Parnell en la plataforma de la estación consta de cuatro columnas de bronce con marcas en relieve que representan sistemas de medición utilizados en todo el mundo, así como comparaciones de altura con varios animales. Tres mosaicos de vidrio de Mauricio Robalino, Flores , Fishmobile y Pinwheel , decoran una subestación eléctrica cercana con patrones inspirados en los textiles ecuatorianos . [32] [33]
El pictograma de la estación representa una garza , inspirada en el tema del vuelo presentado por la escultura Dragonfly de Darlene Nguyen-Ely . Fue creado por Christian French como parte de la serie Stellar Connections , otro proyecto "STart", que proyecta destinos cercanos a estaciones en puntos fijos dentro del pictograma. Los puntos en el pictograma de la estación Rainier Beach representan a Rainier Beach High School , la sucursal Rainier Beach de la Biblioteca Pública de Seattle , Beer Sheva Park y Pritchard Island Beach. [34] [35]
La estación Rainier Beach es parte de la línea 1 de Sound Transit, que va desde Lynnwood , el campus de la Universidad de Washington , el centro de Seattle , el valle Rainier y el aeropuerto internacional de Seattle-Tacoma . Es la decimonovena estación en dirección sur desde Lynnwood City Center y la tercera estación en dirección norte desde Angle Lake ; Rainier Beach está situada entre las estaciones Othello y Tukwila International Boulevard . Los trenes dan servicio a la estación veinte horas al día de lunes a viernes y sábados, de 5:00 a. m. a 1:00 a. m., y dieciocho horas los domingos, de 6:00 a. m. a 12:00 a. m.; durante el servicio regular de lunes a viernes, los trenes operan aproximadamente cada ocho a diez minutos durante las horas pico y el mediodía, respectivamente, con intervalos más largos de doce a quince minutos en la madrugada y en la noche. Durante los fines de semana, los trenes Link llegan a la estación Rainier Beach cada diez minutos durante las horas del mediodía y cada doce a quince minutos durante las mañanas y las tardes. La estación está aproximadamente a 56 minutos de la estación Lynnwood City Center, a 24 minutos de la estación Westlake en el centro de Seattle y a 13 minutos de la estación SeaTac/Airport . [36] En 2023, un promedio de 1494 pasajeros abordaron los trenes Link en la estación Rainier Beach los días de semana. [1]
La estación también es atendida por tres rutas de autobús operadas por King County Metro que utilizan paradas de autobús adyacentes a la estación: la Ruta 9 Express, que corre a lo largo de Rainier Avenue durante los períodos pico hacia el centro de Seattle, First Hill y Capitol Hill ; la Ruta 106, que proporciona un servicio local con paradas frecuentes en Martin Luther King Jr. Way South, paralela a Link, y continúa hacia el sureste hasta Skyway y Renton ; y la Ruta 107, que se origina en Renton y viaja al noroeste hasta Georgetown y Beacon Hill . [37] La Ruta 7 de Metro, una importante ruta de trolebús eléctrico , para varias cuadras al este en Rainier Avenue. [38] Antes de marzo de 2016, la ruta 8 servía el corredor Martin Luther King Jr. Way, terminando en la estación y viajando hacia el norte hasta Central District , Capitol Hill y Lower Queen Anne . [39] Metro también opera el Route 97 Link Shuttle , un servicio de transporte que sirve a las estaciones Link a lo largo de las calles de la superficie durante las interrupciones del servicio Link, entre las estaciones Downtown y Rainier Valley. [40]
