Brandenburg Hauptbahnhof es la estación principal de trenes de la ciudad de Brandenburg an der Havel en el estado alemán de Brandeburgo . Se encuentra en la línea de ferrocarril Berlín-Magdeburgo en el cruce con el Ferrocarril de las Ciudades de Brandeburgo. Ha perdido en gran medida su antigua función principal para los servicios de pasajeros de larga distancia y el tráfico de mercancías, pero sigue prestando servicio al tráfico regional. Una torre de agua en el sitio del antiguo patio de carga y una placa que conmemora a los trabajadores forzados franceses en los edificios de la estación están catalogados como patrimonio. La estación pasó a llamarse Brandenburg Hauptbahnhof al final de la Segunda Guerra Mundial, anteriormente se había llamado estación Brandenburg Rb (Rb de Deutsche Reichsbahn ). [ 4] Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 3. [1]
La estación se encuentra en el kilómetro 61,3 de la línea Berlín-Magdeburgo (calculada desde la antigua estación Berlin Potsdamer Bahnhof ), que discurre aproximadamente en dirección este-oeste. La línea de la línea de Brandeburgo cruzaba la línea principal al oeste de la estación y estaba conectada a la estación mediante una curva. La estación está situada al sur del centro de Brandeburgo.
El 7 de agosto de 1846, Brandeburgo abrió sus puertas con la línea Berlín-Potsdam-Magdeburgo. La línea de Brandeburgo-ciudades, que iba desde Treuenbrietzen hasta Neustadt (Dosse), pasando por Brandeburgo , se puso en funcionamiento en 1904. Hoy en día, solo se utiliza el tramo entre Brandeburgo y Rathenow . La línea de Brandeburgo-ciudades tenía su propia estación, llamada Brandenburg Neustadt (Brandeburgo-ciudad nueva), junto a la estación principal, que más tarde pasó a formar parte de la estación principal. La línea de la línea de Westhavelländische Kreisbahnen (inaugurada en 1901 y cerrada en los años 60) no llegaba a la estación principal. El final de la ruta en la ciudad de Brandeburgo se encontraba en la estación Krakauer Tor ( Puerta de Cracovia ), al noreste de la ciudad; un ramal de la línea de Brandeburgo-ciudades antiguas discurría hasta la estación Brandeburgo-Altstadt.
La línea de Berlín a Magdeburgo a través de la estación de Brandeburgo fue electrificada en 1995.
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Brandeburgo era antiguamente una parada de trenes de larga distancia, muchos de los cuales iban desde Berlín vía Magdeburgo y continuaban hacia el oeste y sur de Alemania. Los flujos de tráfico cambiaron con la división de Alemania después de 1945 y la construcción del Muro de Berlín en 1961. Los trenes de larga distancia entre Berlín y Magdeburgo, a veces continuando hasta Halberstadt, servían a la estación, incluido un tren interzonal de Görlitz a Colonia . También había una serie de servicios regionales desde Brandeburgo hacia Potsdam . Algunos servicios, conocidos popularmente como trenes Sputnik , iban desde Berlín por el anillo exterior de Berlín vía Potsdam hasta Brandeburgo. Los trenes de tránsito de Berlín Occidental a Alemania Occidental también pasaban por Brandeburgo, aunque no paraban en ningún lugar de Alemania Oriental .
Tras la caída del Muro de Berlín, los trenes con destino al oeste y sur de Alemania volvieron a parar en Brandeburgo. Los trenes internacionales, incluidos los trenes nocturnos a París y Ámsterdam , llegaban a la estación. Tras la electrificación en 1995, algunos trenes Intercity-Express (ICE) paraban en la estación. Con la puesta en servicio del ferrocarril de alta velocidad Hannover-Berlín , los servicios de pasajeros de larga distancia se trasladaron predominantemente a esa línea y ya no pasaban por Brandeburgo. En los primeros años todavía había algunos trenes ICE que pasaban por Brandeburgo y Magdeburgo, pero pronto se interrumpieron.
A mediados de los años 90, los servicios regionales se fueron poniendo gradualmente a intervalos regulares y los servicios en la línea principal y en dirección a Rathenow pasaron a ser cada hora, con hasta dos trenes por hora circulando desde/hacia Berlín.
En el horario de 2016, además de dos pares de líneas de larga distancia, también hay líneas locales que paran en Brandeburgo, que se encuentra en la zona de la Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg . El servicio ICE ha dejado de circular en Brandeburgo desde el cambio de horario 2015/16. Solo circula por la noche de domingo a lunes.
El servicio RE 1 circula cada hora entre Brandeburgo y Magdeburgo y continúa aproximadamente cada media hora hasta Berlín y Frankfurt . En las horas punta circulan más servicios hacia y desde Berlín. El servicio RB 51 a Rathenow circula cada hora.
La estación cuenta con un andén principal y dos andenes isla más en las vías de paso de la línea principal. La vía más exterior y los apartaderos adyacentes se han desmantelado, de modo que el andén isla sur se ha convertido en un andén exterior. Los andenes están conectados entre sí y con el patio de la estación en el lado norte de las vías mediante un túnel, aunque no hay acceso directo desde el sur.
El edificio de la estación se encuentra al norte de la línea. Al oeste se encuentran dos andenes terminales del Ferrocarril de las Ciudades de Brandeburgo.
En la parte occidental de la estación se encuentran las vías de conexión para el tráfico desde y hacia el Ferrocarril de Brandeburgo-Ciudades. En la parte oriental de la estación se encuentra el recinto de la zona de carga, que ya no se utiliza. Gran parte del volumen de carga procedente de la ciudad se gestiona en la estación de Brandenburg Altstadt del Ferrocarril de Brandeburgo-Ciudades.
El código DS-100 de la estación es LB [2] y su código de estación es 823. [1]
