La estación fue inaugurada por Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway el 15 de diciembre de 1906. [12] La estación fue diseñada por Leslie Green . [13] En 2001, la estación estuvo cerrada durante 13 meses por reformas y reabrió en febrero de 2002. [14]
Atentados de Londres de 2005
Ambulancias en Russell Square tras el ataque
El 7 de julio de 2005, en un atentado con bomba coordinado, una explosión en un tren que viajaba entre King's Cross St. Pancras y Russell Square provocó la muerte de 26 personas. [15] Otra bomba explotó más tarde en un autobús en Tavistock Square. [15]
El 20 de julio de 2011, English Heritage otorgó a los edificios de la estación el estatus de Listado de Grado II, describiéndolos como:
un buen ejemplo de una estación diseñada por Leslie Green para dar servicio a GNP y BR, más tarde la línea Piccadilly, que conserva las letras de azulejos originales. El interior, aunque modificado, sobrevive características de interés en los niveles inferiores, incluidos mosaicos y señales direccionales. El grupo de estaciones Yerkes diseñado por Leslie Green ilustra una fase notable en el desarrollo del sistema de transporte de la capital, con el uso pionero de una imagen corporativa fuerte y consistente; Las características fachadas de loza color sangre de buey son reconocibles al instante y se cuentan entre los tipos de edificios más emblemáticos de Londres. [6]
La estación de Russell Square tiene tres ascensores , [17] todos ellos ascensores para cincuenta pasajeros construidos por Wadsworth. [18] No hay escaleras mecánicas , pero se puede llegar a los andenes mediante una escalera de caracol con 176 escalones. [19]
La estación cuenta con siete puertas y servicio de Wi-Fi . [20]
Mosaico a nivel de plataforma
Los distintivos azulejos a nivel de la plataforma
Las estaciones en la parte central de la línea Piccadilly, así como algunas secciones de la línea Northern, fueron financiadas por Charles Yerkes , [21] y son famosas por los edificios rojos de la estación diseñados por Leslie Green y los distintivos mosaicos de las plataformas. Cada estación tenía su propio patrón y colores de mosaico únicos.
Servicios y conexiones
Las frecuencias de los trenes varían a lo largo del día, pero generalmente operan cada 4 a 7 minutos entre las 05:56 y las 00:28 en ambas direcciones. [22] [23]
Las rutas de autobuses de Londres 14 , 68 , 91 , 168 , 188 , la ruta limitada Superloop SL6 y la ruta nocturna N91 sirven a la estación. [24]
^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 14 de enero de 2023 . Consultado el 11 de octubre de 2023 .
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^ Ascensores en la estación de metro Russell Square de Londres - Youtube
^ "Datos del metro: estaciones de metro que no tienen escaleras mecánicas y utilizan ascensores para bajar a los andenes y estaciones de metro con escalones". Archivado desde el original el 3 de abril de 2015 . Consultado el 11 de febrero de 2015 .
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Bibliografía
Rosa, Douglas (1999) [1980]. El metro de Londres, una historia esquemática . Douglas Rose/Transporte de capital. ISBN 1-85414-219-4.
Wolmar, cristiano (2005) [2004]. El ferrocarril subterráneo: cómo se construyó el metro de Londres y cómo cambió la ciudad para siempre . Libros del Atlántico. ISBN 1-84354-023-1.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de metro de Russell Square .
"Estación de metro Russell Square". Transporte para Londres.
