La estación de Detroit es una estación de tránsito intermodal en Detroit , Michigan . Ubicada en New Center , la instalación actualmente brinda servicio a los tranvías de Amtrak y QLine . También sirve como parada para las líneas Greyhound , autobuses del Departamento de Transporte de Detroit , SMART y autobuses. La estación de Baltimore Street , en la mediana de Woodward Avenue , brinda servicio a los tranvías que van a Midtown y Downtown . Está ubicada en la esquina suroeste de Woodward y West Baltimore Avenues. La línea Wolverine de Amtrak brinda servicio a una plataforma elevada en el edificio principal.
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El Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) compró el sitio de 3,1 acres de la estación por $889,000, que también incluye el terreno directamente al otro lado de las vías, en 1994 a General Motors . [2] La estación se construyó en 1994 como reemplazo de la antigua Michigan Central Station , que cerró en 1988. Desde el cierre de esa estación en 1988 hasta la apertura de las nuevas estaciones en 1994, los servicios utilizaron una plataforma en Rose Street cerca de la antigua estación. [3]
La estación consta de un edificio de una sola planta que incluye una sala de espera, una taquilla y baños. Se puede acceder a la plataforma a través de una torre en la parte trasera del edificio, que conduce hasta el nivel del ferrocarril elevado GTW Shore Line Subdivision .
El sistema de tranvía, ahora conocido como QLine, abrió sus puertas el 12 de mayo de 2017 y el servicio comenzó en la estación Baltimore Street el mismo día. [4] La estación está patrocinada por Penske . [5] Tiene calefacción y cuenta con cámaras de seguridad y teléfonos de emergencia. Las comodidades para los pasajeros incluyen Wi-Fi y carteles de llegada . [6]
A mediados de la década de 2000, MDOT comenzó a trabajar con agencias locales y federales para desarrollar un centro de tránsito intermodal a una cuadra al sur de la estación actual delimitado por el ferrocarril Conrail North Yard Branch al norte, Woodward al este, Amsterdam al sur y Cass al oeste. El proyecto tenía como objetivo reunir los servicios de Amtrak, DDOT , SMART , tranvías M-1 Rail (más tarde QLine) y futuros servicios propuestos, incluido el BRT de Woodward Avenue y el ferrocarril regional Ann Arbor-Detroit . La primera fase se completó en 2010 y consistió en limpiar el sitio y construir un estacionamiento en superficie para la futura estación. [7] MDOT anunció en enero de 2016 que el departamento también estaba buscando asociarse con desarrolladores para incluir también un desarrollo de uso mixto en el sitio. [2]
Medios relacionados con la estación de Detroit en Wikimedia Commons
