Chkalovskaya (Metro de Ekaterimburgo)

Estación de metro de Ekaterimburgo

Chkalovskaya (ruso: Чкаловская ) es una estación del Metro de Ekaterimburgo que se inauguró el 28 de julio de 2012. Es la octava estación de la primera línea del Metro de Ekaterimburgo . La estación Chkalovskaya lleva el nombre de la región del mismo nombre.

Historia de la construcción

• Noviembre de 1992 : comenzó el desarrollo del sitio de superficie.
• Diciembre de 1998 : el complejo de túneles "WIRTH" llega a la estación "Chkalovskaya".
• Julio de 1999 : tras una huelga de constructores del metro, se suspendieron los trabajos de construcción de la estación.
• 10 de enero de 2003 : el jefe de Ekaterimburgo tomó la decisión de congelar la construcción de la estación "Bazhovskaya", concentrando todos los esfuerzos en la construcción de "Chkalovskaya" y "Botanicheskaya", pero nuevamente fue prácticamente suspendida, el trabajo en 2003-2006 se llevó a cabo a un ritmo extremadamente lento debido a la falta de financiación.
• Junio ​​de 2003 : ¡comenzó la construcción de la estación!
• Octubre de 2006 : se trasladaron las vías del tranvía en el cruce de las calles 8 Marta y Shchorsa y comenzó la construcción de una estación de escaleras mecánicas inclinadas.
• 13 de enero de 2007 : se montaron los primeros arcos de la bóveda de la estación.
• Septiembre de 2007 : la administración de la ciudad anunció una licitación para el suministro de escaleras mecánicas para la estación, que se comprarán y entregarán a finales de 2008.
• 25 de enero de 2008 : se montaron los primeros anillos del curso inclinado de la estación.
• 30 de mayo de 2008 : conexión del túnel derecho entre las estaciones "Geologicheskaya" y "Chkalovskaya". ^[1]
• 25 de julio de 2008 : se montó el vigésimo anillo del recorrido inclinado de la estación; En total, el proyecto prevé la instalación de 64 anillos con un diámetro de 9,5 metros.
• 25 de julio de 2008 : cubrió 60 metros de la bóveda superior de la estación.
• 10 de diciembre de 2008 : se recorrieron 100 de los 165 metros del arco directo de la estación.
• 6 de febrero de 2009 : sólo quedan por completar 40 de los 165 metros del arco directo de la estación. ^[2]
• 20 de mayo de 2009 — Sólo quedan por recorrer 15 de los 165 metros del arco directo de la estación. ^[3]
• 25 de febrero de 2010 : se volvió a poner en marcha el complejo de túneles "WIRTH" para perforar 1370 metros del túnel correcto (desde "Botanicheskaya" hasta el lado de "Chkalovskaya", la excavación estará terminada en 10 meses (hasta noviembre de 2010). ⁾ .
• 12 de marzo de 2010 — en 2 semanas de trabajo "WIRTH" recorrió los primeros 25 metros del túnel correcto, después del 15 de marzo el trabajo se realiza en 2 turnos. ^[5]
• 16 de junio de 2010 — "WIRTH" ya ha recorrido 230 metros del túnel correcto, según el calendario acordado. Las obras monolíticas en la estación están en pleno apogeo y estarán terminadas a finales de 2010. La estructura del vestíbulo está completa en un 35%.
• 21 de julio de 2010 : se completó completamente la construcción del túnel en la estación de metro Chkalovskaya. Se vierte hormigón. ^[6]
• 12 de enero de 2011 : sólo quedan 400 metros de túnel, la construcción del túnel estará terminada en abril de 2011, los principales trabajos de construcción e instalación en Chkalovskaya están completados en un 96%, los trabajos especializados y de acabado ya están en marcha, las escaleras mecánicas serán instalado en marzo de 2011. ^[7]
• 12 de marzo de 2011 : al complejo de túneles "WIRTH" le quedan 150 metros de recorrido; Tasa de penetración promedio: 6 metros por día. ^[8] El hundimiento finalizará en abril de 2011.
• 20 de abril de 2011 : se realizó la unión del túnel, completando la perforación del túnel que corre por la derecha. ^[9]
• 25 de mayo de 2011 : se completó la instalación de la subestación eléctrica de tracción (STP), se instalaron partes de las escaleras mecánicas, se terminaron los trabajos de acabado con baldosas de mármol gris azulado de Ufaleysky en las paredes de la vía y continúa la construcción de pasos subterráneos para peatones. El 10 de junio de 2011 comenzará la finalización del vestíbulo de Chkalovskaya y, en la superficie, los trabajos de transferencia de las vías del tranvía. ^[10]
• 28 de junio de 2011 : se completó el tendido de raíles en el túnel derecho entre las estaciones "Geologicheskaya" y "Chkalovskaya". ^[11]
• 10 de octubre de 2011 : debido a que no se entregaron las piezas de las escaleras mecánicas de la estación de Chkalovskaya, se inició el movimiento desde Geologicheskaya hasta Botanicheskaya sin detenerse en Chkalovskaya. En relación con lo anterior, se decidió montar escaleras temporales en el túnel inclinado "Chkalovskaya" y utilizarlas como salidas de emergencia en caso de emergencia. ^[12] A principios de octubre de 2011, los pasos de peatones estaban reconstruidos en un 86% en Chkalovskaya, la sección de la plataforma estaba terminada en un 90% y las instalaciones técnicas estaban terminadas en un 95%. ^[13]
• 16 de enero de 2012 : han llegado tres de las cuatro piezas de las escaleras mecánicas de la estación, la entrega de la cuarta se retrasa hasta finales de enero. ^[14]
• 6 de marzo de 2012 : los trabajos de instalación de todas las piezas de las escaleras mecánicas comenzarán el 27 de abril, al mismo tiempo que se completará la parte norte del paso subterráneo, se considera el 18 de junio como fecha posible para la apertura de la estación. ^[15]
• 28 de abril de 2012 : el tráfico en el cruce de las calles Shchorsa y 8 Marta fue nuevamente bloqueado, comenzaron los trabajos de instalación de 4 partes de las escaleras mecánicas, así como la construcción de la última parte del paso subterráneo. La administración de la ciudad señala que "el proceso debería estar finalizado antes del 28 de julio y la estación Chkalovskaya estará lista para recibir a sus pasajeros". ^[dieciséis]
• 5 de junio de 2012 : se está realizando la instalación de dos cintas de escaleras mecánicas intermedias, que debería estar terminada antes del 10 de junio, luego se equiparán las dos cintas de escaleras mecánicas exteriores. A finales de junio, los constructores habrán terminado la instalación del falso techo y el revestimiento de granito de una de las instalaciones de la estación. Después de eso, aún queda un pequeño trabajo de acabado por hacer y la estación estará lista para su lanzamiento. ^[17]
• 28 de julio de 2012 : se inauguró la estación de Chkalovskaya en presencia del nuevo gobernador Evgeny Kuyvashev y del jefe de la administración de la ciudad de Ekaterimburgo, Alexander Yakob. El jefe de los constructores del metro, Yuri Dozorets, entregó la llave de la estación al jefe del metro, Vladimir Shafray, habló Yevgeny Kuvaishev. ^{[18] [19]}

Diseño

Sala de pasajeros

La sala de pasajeros está situada a lo largo del eje de la calle Marta 8, justo al sur de la casa número 158. La idea del diseño de la sala es un vuelo de VP Chkalov y su equipo a los EE.UU. a través del Polo Norte. En los nichos de una bóveda poco profunda del techo decorativo suspendido hay lámparas que parecen el ala de un avión. En la pared frontal hay 4 relojes al estilo de los instrumentos de a bordo con hora estándar : Moscú, Arkhangelsk , Vancouver y Washington DC. Las paredes de la vía recuerdan desde el interior a un fuselaje . El 18 de mayo de 2012 se añadieron retratos de los pilotos Héroes de la Unión Soviética: Valery Chkalov , Georgy Baydukov y Alexandra Belyakov . ^[20] En las paredes oscuras, los espacios publicitarios están diseñados como ojos de buey de un avión. A lo largo de la línea de seguridad hay farolas que se iluminan con una línea progresiva cuando se acerca un tren. En la sala de pasajeros hay una fila de 9 columnas con espejos de acero inoxidable a lo largo del eje de la sala. La combinación de colores es gris acero y azulado.

• 
  Relojes, que muestran la hora de Vancouver y San Francisco según el diseño de la estación.
• 
  tren en la estacion
• 
  Parte de la inscripción en el techo.
• 
  Retratos de 3 pilotos de la tripulación de Chkalov.

Pasajes subterráneos

Desde el vestíbulo subterráneo, a lo largo de las escaleras mecánicas, los pasajeros se dirigen hacia el norte hasta la sala del torniquete (al nivel de la parte norte de la casa número 158). Desde allí, a través de pasajes subterráneos que tienen la forma de un "cuadrado" cerrado, se puede llegar a las 4 esquinas del cruce 8 Marta – Shchorsa: al suroeste, a dos salidas frente a la casa número 158, uno de ellos es de la calle Marta, número 8, el otro es de la calle Shchorsa; al sureste, a dos salidas frente al edificio de la estación de autobuses del Sur, también una desde el número 8 de la calle Marta, la otra desde la calle Shchorsa; al noroeste a un edificio residencial en la calle Marta 8, 150; y también al noreste hasta dos salidas frente al Banco Central de Rusia (calle Shchorsa, 86). Hay 7 entradas al suelo en total.

Transporte público terrestre

La estación tiene salidas a paradas de transporte público terrestre: autobuses, tranvías, trolebuses y taxis de ruta.

Tablas: rutas de transporte público (datos a abril de 2015)

Referencias

1. Conexión del túnel derecho entre las estaciones "Geologicheskaya" y "Chkalovskaya".
2. Las obras principales en las estaciones de metro Botancheskaya y Chkalovskaya finalizarán este año | Casi todos los trabajos de construcción de las estaciones de metro Botanicheskaya y Chkalovskaya se realizarán...
3. Quedan 15 metros para llegar a la estación de metro Chkalovskaya en Ekaterimburgo
4. Se reanudó la perforación de túneles de metro en Ekaterimburgo
5. Desde "Botanicheskaya" hasta "Chkalovskaya" ya están perforados 25 metros
6. La estación Chkalovskaya está lista para terminar
7. La construcción de la segunda línea de metro comenzará más cerca del verano – Sociedad – Portal oficial de Ekaterimburgo
8. Se desarrollará un plan integral de desarrollo del transporte para Ekaterimburgo.
9. Los líderes de Ekaterimburgo han conectado túneles del metro – Sociedad – Portal oficial de Ekaterimburgo
10. Los constructores del metro comenzaron a revestir la nueva estación "Chkalovskaya" con mármol – Construcción – Portal oficial de Ekaterimburgo
11. Se colocaron rieles entre las estaciones "Chkalovskaya" y "Geologicheskaya"
12. La contratación de personal para las dos estaciones de lanzamiento del Metro de Ekaterimburgo está en marcha
13. Alexander Yakob exigió que el jefe de la planta "ELES" suministrara todas las escaleras mecánicas antes de diciembre – Construcción – Portal oficial de Ekaterimburgo
14. Se rompieron las piezas de las escaleras mecánicas del metro de Ekaterimburgo en la planta de San Petersburgo
15. Las obras en Chkalovskaya comenzarán el 27 de abril
16. http://www.ekburg.ru/news/24/34328-predstoyashchey-nochyu-rabochie-pristupyat-k-dostavke-zon-e-na-stantsiyu-chkalovskuyu/ El comienzo de la instalación de escaleras mecánicas
17. Aún no se ha anunciado la fecha exacta de la inauguración de la estación de metro Chkalovskaya del metro de Ekaterimburgo "Agencia de información y análisis UralBusinessConsulting"
18. "Se inauguró la estación de metro Chkalovskaya en Ekaterimburgo". RIA Novosti. Archivado desde el original el 28 de julio de 2012 . Consultado el 28 de julio de 2012 .
19. "Evgeny Kuyvashev y Alexander Yakob se convirtieron en los primeros pasajeros de la estación de metro Chkalovskaya". ekburg.ru. 28 de julio de 2012. Archivado desde el original el 19 de enero de 2013 . Consultado el 28 de julio de 2012 .
20. Retratos de pilotos legendarios – Chkalov, Baidukov y Belyakov aparecieron en "Chkalovskaya" – Construcción – Portal oficial de Ekaterimburgo

enlaces externos

• «Metrostroy-PTC»
• Parada «Chkalovskaya» en el sitio «Metro World»
• Parada «Chkalovskaya» en el sitio «Metrostroy»
• Discusión sobre la construcción en el foro «Transporte de Ekaterimburgo»
• Fotos de la estación de metro «Chkalovskaya»