La estación 8th Street es un complejo de estaciones de metro en Filadelfia , Pensilvania , en la intersección de 8th Street y Market Street en el centro de la ciudad . Es servida por las líneas Market–Frankford y Broad–Ridge Spur de SEPTA , así como por la PATCO Speedline (firmada por SEPTA como la "Lindenwold Line"). Todo el complejo es propiedad de SEPTA , mientras que las áreas de PATCO están arrendadas por la Autoridad Portuaria del Río Delaware , que opera esa línea. 8th Street es la única estación en Filadelfia donde se intercambian estas tres líneas de metro.
El complejo consta de tres estaciones: 8th Street en la línea Market–Frankford, 8th & Market en el ramal Broad–Ridge, también señalizado como "8th Street", y 8th & Market en la línea PATCO Speedline. El complejo consta de tres niveles subterráneos, un entrepiso que cruza las vías Market–Frankford en el nivel superior, trenes Market–Frankford que circulan de este a oeste y trenes Broad–Ridge que circulan de norte a sur en el nivel medio, y PATCO que circula de norte a sur en el nivel inferior. Cada plataforma tiene sus propias entradas/salidas y control de tarifas, pero están conectadas a través de un entrepiso.
Durante décadas, la esquina de la 8th y Market fue un centro comercial de la ciudad, con los grandes almacenes Strawbridge's , Gimbels y Lit Brothers, todos ellos ubicados en la intersección y todos con acceso directo a la estación de metro. Esta conexión subterránea ahora sirve al centro comercial Fashion District Philadelphia , que proporciona acceso indirecto a las líneas de SEPTA Regional Rail en la estación Jefferson , así como a la línea Broad Street a través del vestíbulo Downtown Link. [3]
Las plataformas de nivel superior de este a oeste (ahora Market–Frankford Line) se abrieron el 3 de agosto de 1908, como parte de la primera extensión del metro de Market Street inaugurado en 1907 por la Philadelphia Rapid Transit Company . [1] [2] El 21 de diciembre de 1932, se inauguró el ramal Broad-Ridge de la Broad Street Line , con su terminal en una nueva plataforma de isla de nivel inferior (señalada como Market Street). [4] El servicio de Bridge Line a Camden comenzó el 7 de junio de 1936, utilizando un túnel construido en 1932 que conectaba las vías de nivel inferior con el puente del río Delaware .
A partir de 1949, los trenes de Ridge Spur y Bridge Line pasaron a circular por la estación Market Street, dando marcha atrás. [5] El 15 de febrero de 1953, se inauguró el metro de Locust Street, que extendió las vías del nivel inferior hacia el sur y el oeste hasta las calles 16th y Locust . [6] [7] Los trenes de Bridge Line se extendieron hasta 16th y Locust, mientras que los trenes de Ridge Spur terminaron en Market. En enero de 1954, debido a la baja cantidad de pasajeros en la extensión, el servicio fuera de horas punta y los sábados comenzó a operar nuevamente entre Girard y Camden, con un tren lanzadera que operaba entre las estaciones 8th y 16th. El servicio dominical se suspendió en ese momento debido al uso mínimo. [8]
Durante el fin de semana del 23 al 27 de agosto de 1968, las vías de la estación fueron reconfiguradas como parte de la construcción de la línea de alta velocidad Lindenwold (PATCO Speedline). Los trenes de Ridge Spur fueron redirigidos a una nueva plataforma terminal de nivel superior de vía única, separando el ramal de la línea de metro 8th–Locust Street. El servicio de Bridge Line se dividió temporalmente en los segmentos 16th y Locust–8th Street y 8th Street–Camden, con una transferencia entre plataformas en 8th Street. [9] El servicio de Bridge Line se suspendió desde el 29 de diciembre de 1968 hasta el 15 de febrero de 1969, cuando comenzó el nuevo servicio. [10] [11]
El complejo de la estación se hizo accesible en 2009. Una de las escaleras mecánicas fue reemplazada entre la primavera de 2015 y la primavera de 2016 como parte del Programa de Mejora del Vestíbulo del Centro de la Ciudad de SEPTA. [12]
La estación 8th Street de la línea Market–Frankford está ubicada en el nivel superior de la plataforma. Hay dos plataformas laterales en los lados norte y sur de las vías. Los pasajeros pueden hacer transbordo entre plataformas a través de un entrepiso superior, tanto dentro como fuera del área paga de la estación. Esta área del entrepiso también se conecta con el nivel inferior del centro comercial Fashion District Philadelphia . Como es una estación de la línea Market–Frankford, las columnas y los elementos decorativos en las dos plataformas están pintados de azul.
La estación 8th & Market de Broad–Ridge Spur es el término sur de la línea. Hay una sola vía y plataforma ubicada perpendicular y adyacente a la plataforma en dirección oeste de Market–Frankford. No hay conexión gratuita con la línea Market–Frankford, ya que la MFL tiene una conexión gratuita con la línea principal Broad Street en la estación City Hall . Los trenes en este nivel de plataforma anteriormente usaban una vía ahora abandonada para conectarse con el metro de Locust Street (ahora parte de PATCO Speedline). La estación originalmente se llamaba Market Street , como lo demuestra el trabajo de azulejos en la estación, y la línea originalmente se llamó "metro Ridge–8th" debido a su término sur en esta estación. Como es una estación de la línea Broad Street, las columnas y el trabajo de acento en la plataforma están pintados de naranja.
El nivel inferior del complejo alberga la estación 8th & Market de PATCO . Los trenes PATCO Speedline paran en una plataforma de isla perpendicular a las plataformas Market–Frankford. Hay dos barreras de control de tarifas ubicadas directamente debajo de cada plataforma de la línea Market–Frankford. Cada área de control de tarifas contiene una escalera, un ascensor y una escalera mecánica de "subida". Cada plataforma PATCO tiene un color de acento distintivo: el color de acento de 8th & Market es verde azulado.
Las plataformas de las líneas Broad–Ridge Spur y Market–Frankford, aunque están en el mismo nivel, son perpendiculares entre sí.
La estación se encuentra a poca distancia de los siguientes lugares destacados:
