stringtranslate.com

Ruta 22 del estado de Georgia

La ruta estatal 22 ( SR 22 ) es una carretera estatal de 221,1 millas de largo (355,8 km) que viaja de suroeste a noreste en un arco oriental a través de partes de Muscogee , Talbot , Taylor , Upson , Crawford , Bibb , Jones , Baldwin , Los condados de Hancock , Taliaferro , Oglethorpe y Madison en las partes occidental y centro-occidental del estado estadounidense de Georgia . La carretera conecta la frontera estatal de Alabama en Columbus , a través de la frontera estatal desde Phenix City, Alabama , hasta Comer , vía Macon y Milledgeville .

La SR 22 originalmente viajó solo de Columbus a Macon, y se extendió gradualmente hasta Comer por etapas. Fue desviado muchas veces en Columbus y anteriormente tenía un camino más al norte en el área de Macon.

La parte de la carretera desde la frontera del estado de Alabama hacia el este hasta Ginebra es parte de Fall Line Freeway , una carretera de larga distancia que se planea extender desde la frontera del estado de Alabama hasta Augusta . Además, esta sección podría incluirse en la extensión este propuesta de la Interestatal 14 (I-14).

Descripción de la ruta

Colón a Macon

SR 22 y SR 540 ( Fall Line Freeway ) comienzan en la frontera del estado de Alabama al mismo tiempo que la US 80 . Al oeste de la frontera estatal, la US 80 continúa sobre el río Chattahoochee hacia Phenix City como Phenix City Bypass ( designada internamente como Ruta 8 del estado de Alabama ). Hacia el este, la US 80/SR 22/SR 540 viaja por JR Allen Parkway, una circunvalación de acceso limitado de Columbus en el condado de Muscogee . Casi de inmediato, tienen un intercambio con la terminal norte de SR 22 Connecticut (2nd Avenue). Luego tienen un intercambio con la SR 219 (River Road). Después de eso está Bradley Park Drive. Luego, tienen un intercambio completo en forma de trébol con la Interestatal 185 (I-185). Los mismos carriles de salida de la I-185 también se utilizan para la US 27 / SR 1 (Veterans Parkway) y Moon Road. Luego hay un intercambio parcial con Schomburg Road y Blackmon Road. Las carreteras se curvan hacia el sureste y tienen un intercambio con la US 27 Alt. / SR 85 (Autopista de Manchester). Aquí, la autopista termina y las dos carreteras continúan hacia el este y se encuentran con el término este de SR 22 Spur (Macon Road). La US 80/SR 22 comienza en paralelo a la frontera norte de Fort Benning y atraviesa la ciudad de Upatoi . Viajan al sur del lago Cox y cruzan el río Tar al norte del lago Montarella, antes de cruzar Baker Creek hacia el condado de Talbot . Viajan al norte de Box Springs . Las carreteras se encuentran con el término norte de la SR 355 . Justo antes de entrar en Ginebra , la SR 41 se une a la concurrencia. En Ginebra, se encuentran con el término occidental de la SR 96 , donde la SR 540 sale de la concurrencia de la SR 96 y gira hacia el norte. En Talbotton , se cruzan con la SR 90 / SR 208 (Clark Street). En esta intersección, la SR 90 se encuentra con su término occidental y la SR 208 se une a la concurrencia muy brevemente y sale en Monroe Street. Unas cuadras más tarde, la SR 41 también sale de la concurrencia hacia el norte en Washington Avenue, mientras que la US 80/SR 22 gira hacia el este. Después de viajar a través de áreas rurales del condado, viajan a lo largo de la línea del condado de Talbot- Taylor antes de ingresar al condado de Taylor propiamente dicho. Se cruzan US 19 / SR 3, que se unen a la concurrencia. Las cuatro carreteras cruzan el río Flint hacia el condado de Upson . No mucho después, la US 80/SR 22 se separó para reanudar su ruta hacia el este y ingresar al condado de Crawford . En Roberta , se cruzan US 341 / SR 7 / SR 42 (Dugger Avenue). En esta intersección, la SR 42 se une a la concurrencia. Las tres carreteras pasan por la biblioteca pública del condado de Crawford y la escuela secundaria del condado de Crawford. En la cercana Knoxville , la SR 42 sale de la concurrencia, mientras que la US 80/SR 22 comienza una curva hacia el noreste. Gradualmente se curvan hacia el este-noreste antes de cruzar Echoconnee Creek hacia el condado de Bibb . Justo antes de entrar en Lizella , hacen una curva hacia el sureste y comienzan a girar nuevamente hacia el noreste y entran a Macon .

Área metropolitana de Macón

Pasan por Macon State College antes de un cruce con la I-475 . La US 80/SR 22 gira hacia el este y viaja entre Macon Mall y Central Georgia Technical College . Junto al Westgate Mall , cruzan la US 41 / SR 247 (Avenida Pio Nono). Poco menos de 2000 pies (610 m) más tarde, tienen un intercambio con la I-75 /SR 540. Luego, pasan por el cementerio Saints Rest y el Memorial Park, antes de cruzarse con el autobús US 41. / Estados Unidos 129 / SR 11 / SR 49 (Broadway). En esta intersección, las seis carreteras viajan simultáneamente hacia el norte y hacen una curva hacia el noreste. En Walnut Street, US 41 Bus./SR 22/SR 49 se bifurcaba hacia el noroeste. En 2nd Street, la SR 22 sale hacia el noreste. Hay un intercambio con US 129/SR 11/ SR 87 al que solo se puede acceder desde los carriles en dirección oeste. Inmediatamente, la carretera cruza el río Ocmulgee y pasa por la I-16 /SR 540 (Jim Gillis Historic Savannah Parkway), que tiene un intercambio parcial con la SR 22, pero no hay acceso a la I-16/SR 540 desde ninguna dirección. de SR 22 o hacia SR 22 desde I-16/SR 540 este. Justo al oeste del Coliseum Medical Center hay una intersección con US 23 / US 129 Alt. / SR 19 (Autopista Emery). En esta intersección, US 129 Alt. viaja simultáneamente con la SR 22 hacia el norte por poco más de 500 pies (150 m). En la intersección con US 129/SR 11/SR 49, US 129 Alt. se encuentra con su término norte, y la SR 22 se une a esa concurrencia hacia el noreste. Menos de 1200 m (4000 pies) más tarde, la SR 49 (Shurling Drive) se divide hacia el este.

Condado de Jones hasta Comer

La US 129/SR 11/SR 22 cruza Walnut Creek y luego ingresa al condado de Jones . Justo antes de cruzar la SR 18 , la concurrencia pasa por Brasswells Lake, Newberry Lake y Anderson Lake. En el extremo suroeste de los límites de la ciudad de Gray , la SR 18 se une a la concurrencia. Las cuatro carreteras entran en la parte principal de la ciudad. En Bill Conn Parkway, la SR 18 se divide hacia el sureste. En Atlanta Road, la SR 11 sale de la concurrencia hacia el norte. Una cuadra más adelante, se cruzan con la SR 44 . Aquí, la US 129 se dirige hacia el norte, al mismo tiempo que la SR 44, mientras que la SR 22 continúa hacia el noreste. En las afueras de la ciudad, pasa por el campo de golf Lake Jonesco. Después de atravesar Haddock , la ruta ingresa al condado de Baldwin . Después de ingresar a Milledgeville , pasa por el parque Walter B. Williams, Jr. Inmediatamente después, se encuentra con el término sur de la SR 212 . Luego, se cruza Estados Unidos 441 / SR 29 (Robertson Mill Road). La SR 22 pasa por el lago Youth Development Center y el centro médico regional Oconee . Se curva hacia el sur-sureste y luego hacia el este-noreste y se cruza Autobús US 441. / SR 24 / SR 29 Autobús. (Calle Norte de Columbia). Las cuatro carreteras viajan simultáneamente hacia el este-noreste por West Montgomery Street. Una cuadra más adelante, autobús US 441. sale hacia el sur-sureste en North Clark Street, al mismo tiempo que el autobús SR 29. SR 22/SR 24 son paralelas al extremo norte de Georgia College & State University . En North Elbert Street, la concurrencia gira a la derecha y se encuentra con el término norte de SR 49 (East Hancock Street) y el antiguo término norte de SR 112 (South Elbert Street). En esta intersección, SR 22/SR 24 gire a la izquierda en East Hancock Street y salga de la ciudad cruzando el río Oconee . Las dos carreteras divergen con la SR 22 en dirección al noreste y entrando al condado de Hancock . En Sparta , cruza la SR 15 / SR 16 (Broad Street). Las tres carreteras viajan al noroeste y salen de la ciudad. Casi de inmediato, toman una curva hacia el noreste y se dividen, con la SR 15/SR 22 continuando recto. Después de una curva de regreso al noroeste, la SR 22 se divide hacia el noreste y atraviesa Powelton . Luego, la carretera ingresa al condado de Taliaferro . Después de un intercambio con la I-20 (Carl Sanders Highway), ingresa a Crawfordville , donde se cruza con la US 278 / SR 12.(Calle ancha). Es paralelo al borde suroeste del Parque Histórico AH Stephens y sale de la ciudad. Cruza South Fork Little River y North Fork Little River antes de cruzar la SR 44. Luego, gira muy gradualmente hacia el noroeste y ingresa al condado de Oglethorpe . Cruza la US 78 / SR 10 al sureste de Lexington . La concurrencia cruza la esquina más sureste de los límites de la ciudad en Main Street. Poco más de 300 m (1000 pies) más tarde, la SR 77 (Elberton Road) se une a la concurrencia y sale por Union Point Road. En la esquina más noroeste de los límites de la ciudad, la SR 22 se divide hacia el noreste en Comer Road. La carretera cruza el río South Fork Broad hacia el condado de Madison . Casi de inmediato, la SR 22 ingresa a los límites sur de la ciudad de Comer . En Comer Bypass, se encuentra con su término este, una intersección con SR 72 y el término sur de SR 98 . [1]

Sistema Nacional de Carreteras

Las siguientes partes de la SR 22 son parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas consideradas las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación:

Historia

Década de 1920 a 1940

La SR 22 se estableció al menos ya en 1919 desde la SR 1 en Columbus hasta Macon. En ese momento, la SR 11 se estableció desde Macon hasta la SR 20 en Gray, y la SR 20 se estableció desde la SR 11 en Gray hasta Sparta. [2] A finales de septiembre de 1921, la SR 22 se amplió a lo largo del camino de la SR 11 de Macon a Gray. El camino de la SR 20 desde Gray a Sparta fue redesignado como una extensión oriental de la SR 22. [2] [6] En octubre de 1926, la US 80 fue designada en el segmento Columbus-Macon y la US 129 fue designada en el segmento Macon-Gray. [6] [7] En octubre de 1929, la US 19 fue designada en la parte de la US 80/SR 22 al suroeste de Salem. [7] [8] A principios de 1935, la SR 22 se extendió al noreste hasta Crawfordville. [9] [10] El mapa GDOT de 1938, el primero con mapas insertados , mostró que la US 80 entró en Georgia por el puente de la calle 14. US 80 y SR 22 viajaron hacia el este por 14th Street, giraron a la derecha en US 27/SR 1/SR 85/ SR 103 (1st Avenue) y viajaron hacia el sur, giraron a la izquierda en 11th Street y viajaron hacia el este, tomaron una curva hacia el noreste. en Wynnton Road y luego salió de Columbus. Se indicó que la US 80 y la SR 22 entraron a Macon por Montpelier Avenue, giraron a la izquierda en College Street y viajaron hacia el noreste, giraron a la derecha en Georgia Avenue y viajaron hacia el este-sureste, y giraron a la izquierda en US 129/SR 11, antes saliendo de la ciudad. [11] [12] Más tarde, en 1938, la SR 22 se extendió al noroeste hasta la parte norte del condado de Taliaferro. [12] [13] En el tercer trimestre de 1939, se amplió nuevamente, hacia el noroeste para terminar en US 78/SR 10 en la parte sureste de Lexington. [14] [15] A finales de 1940, la SR 22 se extendió hacia el norte hasta Comer. [16] [17] Entre principios de 1945 y noviembre de 1946, se mostró que la US 80/SR 22 viajaba hacia el este por 14th Street en Columbus hasta la US 27/SR 1/SR 103 (4th Avenue), girando a la derecha en 4th Avenue. y viajó hacia el sur, giró a la izquierda en 11th Street y viajó hacia el este, giró a la derecha en 8th Avenue y viajó hacia el sur por una cuadra, giró a la izquierda y retomó su camino anterior. [18] [19]

Década de 1950 a 1980

Entre abril de 1949 y agosto de 1950, se cambió el rumbo de la US 80/SR 22 en Columbus. Viajaron hacia el este por 14th Street hasta US 27/SR 1/SR 103 (4th Avenue), giraron a la derecha en 4th Avenue y viajaron hacia el sur, giraron a la izquierda en 13th Street y viajaron hacia el este, giraron a la derecha en 13th Avenue y viajaron hasta hacia el sur, y giraba hacia el sureste, antes de retomar el camino anterior. En ese momento, la US 23 fue designada en parte de la SR 22 en Macon. [20] [21] A principios de 1952, se demostró que la US 80/SR 22 viajaba hacia el este por 14th Street en Columbus hasta la US 27/SR 1/SR 103 (4th Avenue), giró a la derecha en 4th Avenue y viajó a hacia el sur, giró a la izquierda en 11th Street y viajó hacia el este, giró a la derecha en 6th Avenue y viajó hacia el sur por una cuadra, giró a la izquierda en 10th Street y viajó hacia el este, giró a la derecha en 10th Avenue y viajó hacia el sur por una cuadra y giré a la izquierda en Wynnton Road para retomar el camino anterior. [21] [22] Entre junio de 1955 y julio de 1957, se mostró que la US 80/SR 22 viajaba hacia el este por 14th Street hasta US 27/SR 1/SR 85/SR 103 (4th Avenue), giraba a la derecha en 4th Avenue y viajó hacia el sur, giró a la izquierda en 13th Street y viajó hacia el este, giró a la derecha en 13th Avenue y viajó hacia el sur, y giró hacia el sureste, antes de retomar el camino anterior. [23] [24] En junio de 1960, se pavimentó toda la longitud de la SR 22. [24] [25] Entre junio de 1963 y principios de 1966, el camino de la US 80 desde la parte central de Columbus hasta el noreste de la ciudad se desplazó hacia el norte, fuera de la SR 22 y hacia la US 27/SR 1/SR 85/. SR 103 y luego US 27 Alt./SR 85. [26] [27] En 1967, el camino de la US 80 desde la frontera del estado de Alabama hasta la 4th Avenue se desplazó hacia el sur, fuera de la SR 22 y hacia la US 280 / SR 1 Spur. y US 27/SR 1. El camino de la SR 22 en el área de Macon se dividió en dos, desde el este-sureste de Lizella hasta la parte sur de Macon. La SR 22 fue proyectada y en construcción en un camino sur desde la US 80 a la SR 49. SR 22 Conn. Siguió el camino anterior en la US 80 desde el punto occidental hasta justo al este del intercambio I-475, con la SR 74 siguiendo el camino anterior. , también por la US 80, hasta el centro de la ciudad . SR 22 reanudó su camino en SR 49 y luego US 41 Bus./SR 11. [28] [29] Al año siguiente, este nuevo camino de SR 22 se completó desde US 80 hasta US 41/SR 247 (Avenida Pio Nono) . Todavía se proyectaba desde allí hasta la SR 49. [29] [30] En 1971, la SR 22 en el área de Macon se completó hasta la SR 49. La US 80 se trasladó a toda la longitud del camino más nuevo de la SR 22. [31] [32]En 1983, el término occidental de la SR 22 se truncó al intercambio US 27 Alt./US 80/SR 1/SR 85. La SR 22 se propuso en un camino más al norte (su camino actual) desde la frontera del estado de Alabama hasta este intercambio. El antiguo camino desde la 4ta Avenida hacia el noreste fue redesignado como una extensión suroeste de SR 22 Spur. El camino anterior desde la frontera del estado de Alabama hasta la 4ta Avenida fue redesignado como parte de SR 85/SR 219. En ese momento, se propuso una circunvalación occidental de Crawfordville, designada como SR 741 , desde la SR 22 al suroeste de la ciudad hasta la SR 22 al noroeste. de ello. [33] [34] En 1985, el camino de la SR 22 en Columbus se completó desde la SR 22 Spur hasta la I-185. El camino de la SR 22 en Crawfordville se desplazó hacia el oeste, reemplazando el camino propuesto de la SR 741. [34] [35] En 1987, se completó el camino de la SR 22 en Columbus desde la I-185 hasta un punto al este de la US 27/ Intercambio SR 1. [36] [37]

Futuro

Se planea incluir la sección desde la frontera del estado de Alabama hasta Geneva como parte de la autopista Fall Line y podría incluirse en la I-14 propuesta .

Intersecciones principales

Rutas especiales

Ruta del conector de Colón

El conector de la ruta estatal 22 ( SR 22 Conn. ) es una ruta conectora de la SR 22 de 0,3 millas de largo (0,48 km) que existe completamente dentro de los límites de la ciudad de Columbus en la parte central oeste del condado de Muscogee . Se la conoce como 2da Avenida en toda su extensión.

Comienza en una intersección con SR 85 . Viaja hacia el norte, hace una curva hacia el noreste y se encuentra con su término norte, un intercambio con US 80 /SR 22/ SR 540 (JR Allen Parkway/ Fall Line Freeway ). [38]

Toda la SR 22 Connecticut está incluida como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [3]

En 1983, se propuso la SR 22 Conn. Desde la SR 85 al noroeste hasta lo que ahora es el camino de la US 80/SR 22. [33] [34] En 1985, la SR 22 Conn. se completó en su ruta propuesta. [34] [35]

Toda la ruta se encuentra en Columbus , condado de Muscogee .

Ruta del estímulo de Colón

State Route 22 Spur ( SR 22 Spur ) es una ruta de derivación de 16,6 km (10,3 millas) de largo de la SR 22 que existe completamente dentro de los límites de la ciudad de Columbus en las partes centro-oeste y centro-norte del condado de Muscogee .

Comienza en una intersección con US 27 / SR 1 (Veterans Parkway). Viaja hacia el este por 13th Street. Gira a la derecha en 13th Avenue y gira hacia el noreste en Wynnton Road. Luego, toma el nombre de Macon Road y tiene un intercambio con la Interestatal 185 (I-185; Lindsay Creek Bypass). Más al noreste, bordea el borde sur del cementerio Parkhill. Justo después de viajar al noroeste de Fort Benning , se encuentra con su término este, una intersección con US 80 /SR 22/ SR 540 (Beaver Run Road/ Fall Line Freeway ). [39]

Todo SR 22 Spur está incluido como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [3]

Entre junio de 1963 y principios de 1966, se estableció en la US 80 desde el término norte de la SR 357 hasta la SR 22 al noreste de Columbus. [26] [27] En 1983, el término occidental de la línea principal SR 22 se truncó a la US 27 Alt. /US 80/SR 1/ Intercambio SR 85 al noreste del centro de la ciudad . El antiguo camino de la SR 22 desde la US 27/SR 1 en el centro de la ciudad hasta la US 80 fue redesignado como una extensión suroeste de la SR 22 Spur. [33] [34]

Toda la ruta se encuentra en Columbus , condado de Muscogee .

Ruta del estímulo de Salem

La ruta estatal 22 Spur ( SR 22 Spur ) era una ruta corta de derivación de la SR 22 que existía parcialmente en Salem , en la parte sur del condado de Upson . Entre junio de 1960 y junio de 1963, se estableció desde la US 19 / SR 3 al suroeste de Salem de este a noreste sobre Auchumpkee Creek hasta la US 80 /SR 22 en la comunidad. [25] [26] En 1999, esta ruta de derivación fue desmantelada . [40] [41]

Toda la ruta estaba en el condado de Upson .

Ruta del conector Macon

El conector de la ruta estatal 22 ( SR 22 Conn. ) era una ruta de conector de la SR 22 que existía parcialmente en Macon . En 1967, el camino de la SR 22 en el área de Macon se dividió en dos, desde el este-sureste de Lizella hasta la parte sur de Macon. La ruta principal fue proyectada y en construcción en un camino más al sur desde la US 80 hasta la SR 49 . SR 22 Connecticut siguió el camino anterior en la US 80 desde el término occidental hasta justo al este del intercambio de la Interestatal 475 (I-475). [28] [29] En 1971, la US 80 se trasladó de SR 22 Connecticut a SR 22. [31] [32] En 1981, SR 22 Connecticut fue desmantelada . [42] [43]

Toda la ruta transcurrió en el condado de Bibb .

Ruta del conector de Milledgeville

El conector de la ruta estatal 22 ( SR 22 Conn. ) era una ruta conectora de la SR 22 que existía completamente dentro de los límites de la ciudad de Milledgeville . En 1972, junto con la SR 24 Conn. Se establecieron en Franklin Street y Elbert Street desde US 441 / SR 29 hasta SR 22/ SR 24 / SR 49 . [32] [44] Entre principios de 1986 y principios de 1996, la US 441/SR 29 se trasladó al oeste de la ciudad. El camino anterior fue redesignado como Autobús US 441. / SR 243 . En ese momento, tanto SR 22 Conn. como SR 24 Conn. fueron dados de baja . [45] [46]

Toda la ruta estaba en Milledgeville , condado de Baldwin .

Ver también

Referencias

  1. ^ abc Google (7 de septiembre de 2013). "Mapa general de la SR 22 (de Columbus a Macon)" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 7 de septiembre de 2013 .
    Google (7 de septiembre de 2013). "Ruta de la SR 22 (Macon al norte de Esparta)" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 7 de septiembre de 2013 .
    Google (7 de septiembre de 2013). "Ruta de la SR 22 (Norte de Sparta hasta Comer)" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 7 de septiembre de 2013 .
  2. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1920). Sistema de carreteras con ayuda estatal aprobado que representa 4800 millas de carreteras con ayuda estatal fuera de los límites de las ciudades incorporadas (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  3. ^ abc Sistema Nacional de Carreteras: Columbus, GA - AL (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 9 de mayo de 2019 . Consultado el 17 de septiembre de 2019 .
  4. ^ Sistema Nacional de Carreteras abcde : Georgia (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 8 de mayo de 2019 . Consultado el 17 de septiembre de 2019 .
  5. ^ ab Sistema Nacional de Carreteras: Macon, GA (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 9 de mayo de 2019 . Consultado el 17 de septiembre de 2019 .
  6. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1921). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  7. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (octubre de 1926). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  8. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (octubre de 1929). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  9. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1935). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  10. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de abril de 1935). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  11. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de octubre de 1937). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  12. ^ ab Junta de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1938). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  13. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de septiembre de 1938). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  14. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de julio de 1939). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  15. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de octubre de 1939). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  16. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de octubre de 1940). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  17. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1941). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  18. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1 de enero de 1945). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  19. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1946). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .(Corregido al 7 de noviembre de 1946.)
  20. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1949). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de abril de 1949.)
  21. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1950). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de agosto de 1950.)
  22. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1952). Sistema de Carreteras Estatales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de enero de 1952.)
  23. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1955). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de junio de 1955.)
  24. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1957). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de julio de 1957.)
  25. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1960). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa) (1960-1961 ed.). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de junio de 1960.)
  26. ^ abcde Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1963). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC  5673161 . Consultado el 20 de junio de 2017 .(Corregido al 1 de junio de 1963.)
  27. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1966). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  28. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1967). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  29. ^ abcd Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1968). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  30. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1969). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  31. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1971). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 21 de junio de 2017 .
  32. ^ abcd Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (enero de 1972). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 21 de junio de 2017 .
  33. ^ abc Departamento de Transporte de Georgia (1983). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1983-1984). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 21 de junio de 2017 .
  34. ^ abcdef Departamento de Transporte de Georgia (1984). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1984-1985). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 21 de junio de 2017 .
  35. ^ abc Departamento de Transporte de Georgia (1986). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1986-1987). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 21 de junio de 2017 .
  36. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1987). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1987-1988). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 21 de junio de 2017 .
  37. ^ Departamento de Transporte de Georgia (1988). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1988-1989). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 21 de junio de 2017 .
  38. ^ abc Google (24 de agosto de 2013). "Mapa general de SR 22 Conn" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 24 de agosto de 2013 .
  39. ^ abc Google (24 de agosto de 2013). "Mapa general de SR 22 Spur" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 24 de agosto de 2013 .
  40. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (1999). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1999-2000 ed.). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 21 de junio de 2017 .
  41. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (2000). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (2000-2001 ed.). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 21 de junio de 2017 .
  42. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (1981). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (edición 1981-1982). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 21 de junio de 2017 .
  43. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (1982). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 21 de junio de 2017 .
  44. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (enero de 1973). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 21 de junio de 2017 .
  45. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (1986). Mapa general de carreteras: condado de Baldwin, Georgia (mapa). Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia, a través de GDOT Maps.
  46. ^ ab Departamento de Transporte de Georgia (1996). Mapa general de carreteras: condado de Baldwin, Georgia (mapa). Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia, a través de GDOT Maps.

enlaces externos

Archivo KML (editar • ayuda )
Template:Attached KML/Georgia State Route 22
KML is from Wikidata